注意!1月31日起 西安330路公交线路调整
为填补秦岭大道、草堂八路、秦岭四路、草堂七路公交空白,方便比亚迪等企业职工的出行,经西安市交通运输管理处批复,西安市公共交通集团有限公司将于1月31日对330路进行调整。线路具体信息如下: 草堂七路公交调度站发车,经草堂七路、秦岭三路、草堂八路、秦岭大道、西太路、西部大道至产业园公交调度站。线路长度27.3公里,首末班时间6:30-20:30,实行无人售票空调车投币两元可刷卡票制。
线路设置站点26个:产业园公交调度站、西太路信息大道口、郭杜西地铁站、小仁村、西太路(国际医学中心)、羊元村西、西太路未来之瞳、西安电子科技大学长安校区西门、甘河村、西太路终南大道口、西太路云桥路口、兆丰村、晓阳村、五星中学、五楼村、庆镇、郭村、大良村、宋村东堡、宋村南转盘、西太路秦岭东六路口、马丰滩、草堂八路秦岭大道口、草堂八路秦岭四路口、草堂七路秦岭三路口、草堂七路公交调度站。
取消站点3个:宁家庄、太平峪森林公园、草堂科技产业基地。 新增站点5个:西太路秦岭东六路口、草堂八路秦岭大道口、草堂八路秦岭四路口、草堂七路秦岭三路口、草堂七路公交调度站。
调整站点1个:马丰滩(往草堂七路公交调度站)方向调整至西太路与秦岭大道十字以西路北。
来源: 西部网
受新车降价影响?有二手比亚迪秦PLUS报价下调5千元
自从比亚迪率先打响降价第一枪后,多个品牌先后跟进,今年车市价格战也随之开启。新车降价,二手车市场行情无疑受到直接影响。南都·湾财社记者了解到,比起往年,今年节后二手车商补充车源的意愿并不强烈,而对于有卖车计划的车主来说,近期出手是否划算,同样颇受关注。
有二手比亚迪秦PLUS报价下调5000元
近日,南都湾财社记者从广州主要的二手车市场了解到,二手比亚迪秦PLUS的库存量并不大。广州大道南、佛山海八路等主要二手车交易市场及大型二手车行都反映没有该车型二手车在售。而广骏二手车城一名销售人员介绍,他们现在场内仅有一台2021款比亚迪秦PLUS DM-i 55KM旗舰版在售。从车辆信息表可以得知,该车上牌时间为2022年5月,仪表显示里程为3.5万公里,最新售价下调为7.98万元。据车行负责人私下透露,他们前两天刚刚成交了一台二手秦PLUS,那台2021年上牌的车辆,行驶里程达到13.5万公里,报价为7.2万元左右。而剩下这台车车龄更短,此前曾经报价8.5万元,该车最多还有2000元的讲价空间,基本上相当于收购成本价了,毕竟他们也想尽快清货。但该负责人表示,这是春节后的正常降价,并非完全受到新车降价影响。毕竟该车在年前已经收购回来,而且配置上与近期降价的新车也不一样。
宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞指出,本次新车降价主要围绕着A级车,所以给同级别的二手车带来很多潜在影响,尤其是7.98万的秦PLUS会让朗逸、卡罗拉这种A级合资车型十分难受。而此次降价影响最大的是几方面。第一,伴随着新车降价,二手车本身最大的性价比优势就会下滑,消费者就会偏向于新车,导致二手车流通周转效率下降;第二,新车降价会导致车商收车会变得更加谨慎,短期内,二手车市场的A级车会出现短暂的减少甚至缺货;第三,对于二手车商已经收购回来的二手车,由于受到新车降价影响,必然会导致车辆出现一定程度的贬值,车商会考虑尽快出手。所以,接下来二手车的价格也会有一定的降幅。“当然,新车的降价后续会有大量二手车出现在市场上。同时价格也会进一步降低,二手车的性价比后续也会不断提高。总的来说,新车降价会使二手车行业经历短暂的阵痛期。但阵痛期过后,会引来一波较大的二手车交易热潮。”孙明霞认为。
在众多二手车经销商中,个别大型车行也在通过价格优势,少量销售新车。千里发名车汇一名销售经理透露,目前他们除了经营豪华型二手车外,还提供部分品牌20万元以下级别的新车直购服务。由于在售车型并非市场热销产品,他们从厂家处拿到的“批发”折扣相对较低,因此具备一定的价格优势。南都·湾财社记者注意到,该车行十几万元价格区间的新车优惠幅度都相当大,比起官方指导价优惠4-6万元不等。比如:厂家官方指导价14.88万的2024款星途追风1.5T CVT迅捷版,直降49000元;官方指导价17.88万元的2023款捷途X95 1.6T DCT时代版7座,更是直降6万元;吉利icon1.5TD i6 BSG升级版也提供了8.38万元的“特价”。不过,据一名展厅销售经理介绍,这些优惠幅度之前就有。目前他们在售的车型新车所在品牌尚未降价,因此这批新车的价格体系还算稳定。
节后车商不再疯狂“抢货”补仓
截至本周末,广州众多大型二手车交易市场价格体系并没有明显变化。而南都·湾财社记者在几家大型二手车交易市场看到,各家车行的展厅车源相当充足。
广骏二手车城一名负责人告诉南都·湾财社记者,新车降价肯定会影响到二手车,但目前该市场车商销售的车型所在品牌价格还没有出现明显变化。“二手车市场近期车价调整幅度并不大,但由于头部车企比亚迪已经打响降价第一枪,接下来会引发整个行业新一轮价格下调,这必然会导致二手车行情出现较大变化。”聚德西路一家二手车商也表示。
不过,有从业多年的二手车批发商透露,今年春节后,并没有出现往年节后车商疯狂“抢货”的现象。今年二手车经销商显得相当谨慎,这也是区别于往年的一点。他认为,这有可能是多种原因造成。例如车商们过年前存货清理得比较理想,但仍有不少库存周期较长的在售车辆需亏本出售。同时,去年饱受新车价格战折腾,经营方面亏损严重,加上年后市场行情并不明朗,又遭遇新车降价潮卷土重来。因此,今年对出手时机相当谨慎。“现在二手车商只能继续调低收购价,相比起资金实力雄厚的大型经销商,那些小车行的日子无疑会越来越难过。”该批发商表示。
专业人士建议想卖车尽快脱手
新车降价,对想买车的消费者来说无疑是利好,但对于近期有意卖车的车主们,可能要接受爱车进一步贬值的现实。那么,在春节后价格战刚刚开启这段时间,是否适合将车辆出售?
某合资品牌车主小丁告诉南都·湾财社记者,近期新车降价,使他近期的卖车想法开始纠结起来。因为他觉得二手车商会持观望心态,毕竟商家为了预留足够的定价空间,压价会很狠。对此,有业内人士持否定观点。“恰恰相反,如果近期有卖车计划,建议尽快脱手。”一名从业多年的二手车鉴定评估师指出,虽然车商肯定担心接下来新车价格会跳水,但是门店租金、职员人工等都是固定支出,年前他们基本清空了库存,春节后不能“空仓”,还是要保持车源。而春节后这段时间,二手车整体价格还算相对稳定,虽然大家没有像往年那样进货“补仓”,但收车意愿还是有的。如果有卖车计划,等到二手车价格体系整体下跌,届时车价会进一步贬值。
采写、摄影:南都·湾财社记者 梁罗喆
冠军实力、全球认可,元PLUS冠军版再续新章,13.58万元起
2023年9月29日,元PLUS冠军版佛山站上市发布会在佛山潭洲国际会展中心举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠!
此次元PLUS冠军版焕新而来,共推出五款车型,官方指导价13.58万元-16.38万元。同时,10月31日前购车客户,均可尊享“2000 元抵 5000元购车款”冠军惊喜礼,叠加官方已推出的五重权益,让消费者用超值价格买到冠军价值!
五大爆款基因,续写“全球车”传奇
元PLUS遵循全球标准、全球设计、全球品质打造,以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验,赢得了各国用户认可。从“中国冠军”到“全球爆款”,元PLUS让世界看到中国智造。元力进阶、焕新而来的元PLUS冠军版生而强大,以五大爆款基因续写“全球车”传奇。
e平台3.0:比亚迪专业纯电平台,为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一;宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电!
潮跑外观:潮跑龙颜美学造型犀利;翼羽龙晶LED组合大灯照射宽度达16.7米,夜间行车安全性更高;溜背低趴外形营造出俯冲运动之姿,飞羽掠影贯穿式LED尾灯最小发光面宽度仅5mm,提高安全警示效果,拥有极高辨识度。
律动内饰:以健身房为主题,打造全球首款运动健身理念的智能座舱。多色律动式氛围灯营造多彩乐活的车内氛围,联动安全提示;肌肉流线中控台采用环保亲肤材质;哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台彰显十足运动感。
智能安全: DiPilot智能驾驶辅助系统大幅降低潜在危险;刀片电池既是能量体也是结构体,能为车辆提供充沛电力,也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全。
潮趣驾控:元PLUS冠军版采用豪车级底盘调校;DiLink 4.0智能网联系统配合15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,畅享百万应用、自由定义爱好;VTOL移动电站功能让生活随时来电,野炊、露营通通实现;大师级NVH静谧空间、手机无线充电等功能,让智能便捷生活如影随形。
四大焕新亮点,引领A级纯电SUV的价值进阶
倾听全球用户的心声,通过更精准的场景化开发,元PLUS冠军版还实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶,给元力青年、元气女生、活力家庭带来高品质驾乘体验,进一步引领A级纯电SUV价值进阶。
颜值焕新,酷炫潮跑:新增氧气蓝、律动紫外观颜色。氧气蓝就像有氧运动时的畅快与自由,活力无限;律动紫则代表着无氧运动的耐力与能量,彰显自我。
内饰焕新,活力盛放:新增轻奢米双色内饰,采用弱对比双色设计,在整体统一的风格上使层次感更加丰富。
舒享升级,惬意生活:全系标配8扬声器,让旅途更添动人音律;前排座椅可远程开启通风、加热,让舒适一步到位;后排搭配隐私玻璃,降低车内温度,更好保护隐私。
智能进阶,安全加倍:升级3D全景透明影像,让车主开启“上帝视角”,避免盲区;智能上下电做到开门即上电、落座就能走,下车不担忧;新增宝宝模式,营造后排安全舒适环境;新增擦屏模式,防止清洁屏幕时触发误操作。
曾几何时,谁能想到一台A级纯电SUV能杀入全品类SUV市场前三?元PLUS做到了,并以冠军速度彻底颠覆市场认知。元PLUS生而全球,让世界看到中国智造的“全球车”,让用户享受到全球标准的冠军车。
站在50万辆的新起点,元PLUS冠军版将与全球消费者继续携手前行,用元力加速度,跑出冠军新高度,让“全球车,中国造”享誉世界!
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