1.5T性能堪比2.0T！新版吉利星瑞将到 车主们后悔买早了？

近日，工信部《道路机动车辆生产企业及生产公告》（第370批）公布吉利星瑞1.5T版本车型的申报信息。新车相较于2.0T版本车型最大的区别就是换装了1.5T四缸涡轮增压发动机。

参考2.0T车型11.37万元的起售价，新车起售价有望降低到10万元以内，预计在6月份正式上市。要知道，2.0T版本的星瑞售价在上市之初的定价本身就低于很多人的期待，那么定位更加入门的1.5T版本星瑞到底有多香呢？

从工信部公布的新车申报图上来看，新车整体外观设计主要沿用了2021款2.0T车型设计。前脸盾形进气格栅内部采用了纵向的镀铬装饰条，但外框依然保留了经典的涟漪式造型设计。

说实话，相较于现款2023款的全新造型，教授更喜欢这套中网设计。

另外，或许是出于成本考虑，新车将原本辨识度极高的三段式日间行车灯换装成了一体式日间行车灯。要知道，这款日间行车灯标志性的日间行车灯一直沿用到了现款2023款2.0T车型上。

正当教授为这款日间行车灯感到失望时，教授又发现星瑞1.5T车型既没有完全放弃以往的经典设计，也没有因为它的入门定位在外观上与新款2.0T车型进行差异对待，因为它们大都出现在了工信部申报图当中的选装项当中。

当然，星瑞1.5T车型和现款车型在外观方面最大的区别也就是前脸，两者侧面和车尾则如出一辙，甚至连轮毂造型都采用了同款设计。

新车长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm，车身尺寸与现款车型完全相同。

内饰方面，虽然吉利汽车官方和工信部公布的星瑞1.5T车型申报图都没有涉及到内饰方面的消息，但教授猜测它极有可能会保留现款车型的设计风格。

动力性能方面是吉利星瑞1.5T和现款2.0T车型最大的区别。

工信部申报信息显示，新车将搭载一款代号为BHE-EFZ的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为133kW，最大净功率为128kW。

要知道，星瑞2.0T车型发动机最大功率也就只有140kW。这也就意味着，新车虽然在排量上比2.0T版本车型少了1/4，但最大功率却只相差7kW,不到10匹马力。

另外，从星瑞1.5T车型“BHE-EFZ”的发动机代号上来看，它用的应该是和吉利ICON、缤越、缤瑞等车型同款的发动机。

这款发动机的最大扭矩为290N·m，和星瑞2.0T车型300N·m比起来只相差了微乎其微的10N·m。

最重要的是，吉利BHE-EFZ 1.5T发动机并不像有着沃尔沃高贵血统的JLH-4G20TD 2.0T发动机那样“挑食”，92号汽油就已经即可满足它的“胃口”。

这也就意味着，星瑞2.0T不仅比1.5T车型多了1/4的排量，每次加的油也比后者更加昂贵。对此，不知道那些星瑞2.0T车主们作何感想。

说实话，教授从星瑞还没上市之前就认为它几乎没有严格意义上的竞争对手，等到它正式宣布了11.37万元的起售价以及紧凑型轿车的定位之后，教授更加确定了这一点。

要知道，由于星瑞无论是在做工用料、设计配置，还是车身尺寸方面都有着越级的表现，教授在它前年上市以前还一度认为这会是一款主打轻奢，售价在左右的入门级中型轿车。

事实上中国市场并不缺少入门级中型轿车，并且它们在前几年还有着不错的销量成绩。

作为对比，定位中型轿车的现代名图售价区间为13.38万-16.88万元，它的车身长宽高为4780mm、1815mm、1460mm，轴距为2770mm，搭载着一台最大功率只有104kW的1.8L自然吸气发动机。

星瑞不但车身尺寸比名图还要大上一圈，动力方面更是完全没有可比性，而前者的定位却只是紧凑型轿车。不得不说，吉利在给星瑞定位时确实是太“不讲武德”了。

星瑞2.0T版本车型就已经没有严格意义上的竞争对手了，它的1.5T车型更是如此。

星瑞1.5T和2.0T车型最大的区别就是发动机，而它们的发动机在性能方面并没有拉开太大差距，甚至前者有着更低的用车成本。作为一款比2.0T车型定位更加入门的车型，它的起售价或将下探到10万元以内。

要知道，目前10万元以内的传统燃油车市场并不是我国车企竞争的主阵地，因此也并没有产品力特别拔尖的车型。

星瑞1.5T车型以接近2.0T发动机的性能、入门级中型轿车的车身尺寸，以及精湛的做工用料杀入这一细分市场必将掀起一场血雨腥风。

几个月以前，不讲武德的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版用9.98万元的价格成功杀入10万元级紧凑级市场。

一个月以后，企图颠覆传统燃油车的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版很快就会遇上另外一位同样不讲武德但画风截然不同的竞争对手。

那么，如果用10万元预算来买车，你是会选择价格只要9.98万元，配置极简且性价比超高的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，还是选择同样性价比极高，但更加轻奢高端的传统燃油车——吉利星瑞1.5T车型呢？

推荐1.5T 121KM尊荣型 比亚迪海豹DM-i荣耀版购车手册

易车原创目前市面上的B级轿车从市占率来看还是合资品牌居多，虽然目前大部分车型都有让利的情况，但海豹DM-i荣耀版的推出，直接将价格从此前的16-20万元下探到14万元区间，可以说重新定义了B级轿车的市场格局。

2月29日，比亚迪海洋网旗舰轿车海豹DM-i荣耀版正式上市，售14.98万-21.98万元，新车在入门的两个版本完成了多项配置升级，实现了“入门即高配，全系高标配”，真正落实了比亚迪“电比油低”的战略。

现购买海豹DM-i荣耀版还享有四重好礼，享2年0息、5000元置换补贴、首任车主自购车之日起2年内免费充电桩及安装服务等购车礼遇，最大化让利消费者，进一步降低消费者的购车用车成本。

此次海豹DM-i荣耀版在各个车型的配置方面也有所调整，所以哪个配置更值得选呢？容我给大家详细分析一下。

新车亮点--标配更多更全面

海豹DM-i荣耀版的外观采用了海洋网专属的海洋美学设计，车身优雅修长，辨识度非常清晰，长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，像目前比亚迪车主比较喜欢的NFC钥匙、隐藏式门把手等配置，它都有配备。

海豹DM-i荣耀版搭载五连杆悬架，高配更是提供FSD可变阻尼悬架，在此前的试驾中给我的感觉就是滤振效果出色，无论是面对怎么样的烂路，车内的动静都非常小。

海豹DM-i荣耀版的内饰采用了海洋网新一代的内饰风格，全系可选流光灰配色，看起来更清爽更有高级感，10.25英寸的全液晶仪表嵌在中控台内，此外还配备了12英寸的W-HUD抬头显示以及全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。

与此同时，海豹DM-i荣耀版全系搭载DiLink 100智能座舱系统，搭载6nm的车规级芯片，算力高于目前行业主流的骁龙8155，同时还集成有5G联网功能，整套车机系统的UI、操作逻辑、流畅性都有相当好的表现。

而且在车辆摄像头方面，全系标配8个超声波雷达以及4个高清环视摄像头，保障行车安全。

海豹DM-i荣耀版提供“两套动力、两种续航”，共有121km和200km两种纯电续航里程可选，其中121KM版本5款、200KM版本1款。

对于日常通勤里程较长、且充电条件方便的用户，建议选择搭载1.5L 121KM的版本，经济性好；对于追求高动力性的用户，建议选择1.5T的版本；对于追求更高纯电续航、降低充电频次的用户，建议选择200KM旗舰型。

车型推荐--16.98万元 1.5T 121KM尊荣型

海豹DM-i荣耀版的入门价格为14.98万元，这个价格在整个B级车市场里具有非常强的杀伤性，是第一次把B级车的价格拉到了14万的区间，但海豹DM-i荣耀版并没有因为是入门车型减配，反而是增配了。

该有的实用性配置和安全配置都比较齐全，还加装了15.6英寸的智能Pad、全景影像、前2后4泊车雷达，可以说是把实用性拉满了。

1.5L 121KM豪华型比1.5L 121KM精英型贵了1万元，增加了DiPilot 10驾驶辅助系统，同时在舒适以及便利性方面都有大幅度的提升，可以说无论是从哪个角度来看，这1万元的升级都相当划算。

1.5L 121KM尊贵版相比1.5L 121KM豪华版在安全配置上更全面，加入了膝部气囊，整车气囊数达到12个，毫米波雷达也增加至3个，可以监测后方来车，在内饰氛围上也有提升，加入了真木饰板以及氛围灯，虽然价差同为1万元，但对更注重家庭安全而言的您来说，这个版本确实值得选择。

1.5T 121KM尊荣型比1.5L 121KM尊贵型贵1万元，在配置上只多了一套驾驶员疲劳监测系统、主动进气格栅以及12扬声器的丹拿音响系统，虽然配置提升不明显，但是动力确实有提升，就个人经验而言，如果买车以后有经常满载或者跑长途的情况，我会更建议买1.5T的版本。

19.28万元的1.5T 121KM旗舰型相比121KM尊荣型增加的配置并不算多，但对质感的提升还是比较明显，特别是全车的NAPPA真皮坐起来会更舒适，不过从实用的角度来看，这个版本的提升就不太明显了，如果对老板键、HUD有偏好的朋友们可以选择。

最后就是海豹DM-i荣耀版中的顶配版本，21.98万元的1.5T 200KM旗舰型，电池容量对比121KM的版本增加了13.1kW·h，让整车的综合续航能达到1301km（NEDC标准），此外还同步配备了69kW的升压快充以及6kW的对外放电功能，扩宽生活半径。

其次是换装了19英寸的轮圈以及增加了FSD频率可变阻尼减振器，让悬架的滤振效果更上一层楼。而豪华感和舒适性方面则是增加了副驾面板氛围灯效果以及后排的通风加热功能，整体的驾驶感和舒适感都有明显的提升。

总结

以现在的情况来看，即便合资的燃油B级车再怎么降价，落地价也不会出现比海豹DM-i荣耀版更低的情况，而且从各个车型配置的分布来看，入门的产品即可当合资的中配，而中配的产品就能当合资车型的顶配，所以可以说，海豹DM-i荣耀版是真正重新定义B级轿车价值的产品。

以下是各个车型的推荐星级：

推荐星级 1.5L 121KM精英型★★★★ 1.5L 121KM豪华型★★★★★ 1.5L 121KM尊贵型★★★★ 1.5T 121KM尊荣型★★★★★ 1.5T 121KM旗舰型★★★★ 1.5T 200KM旗舰型★★★

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