汽修案例：比亚迪F3（F0）转向灯一边不亮故障「开双闪正常」

车辆信息：

公里数：61530·1

故障现象：

车主反映打左转向灯不亮，打右转向灯正常

故障分析与检修过程：

根据车主描述，进行现场检查。打开电门进行转向测试①打左转向时仪表指示灯与车外转向灯都不亮、②打右转向时仪表指示灯与车外转向灯都正常。③打开双闪进行测试一切正常，排除了左边转向灯泡烧坏的故障。由此推测可能是组合开故障，进行现场更换组合开关

三两下就把组合开关折装完毕（不须要拆方向盘，只拆方向盘下护罩即可拆卸组合开关）

进行测试故障依旧，怀疑新品有问题进行二次新品测试结果一样【我家刚好有配件，无须等待】

再次细推敲排除线路的问题（线路有问题，双闪就不亮）凭诊查排除法进行闪光继电器检查未发现有烧坏、损伤的任痕迹！思考组合开关己更换新品，会不会是闪光继电器问题？带着这个凝问进行闪光继电器新品更换。

闪光继电器更换也简单（在正驾驶离合踏板上前方即保险盒旁）三两下就更换完毕！进行测试一切正常！

类似闪光继电器故障造成一边转向灯与仪表指示灯不亮案例：

比亚迪F3两辆不同年份车都是左转向不亮②例3次更换

比亚轴FO一辆是右转向不亮①例（闪光继电器与仪表线路板连在一起更换麻烦些）

怎么更换比亚迪F0车灯

前指示灯：打开机盖，灯后边有软盖直接抠下来，里边有两股线，随便拉拉，能拉动的是指示灯，拉不动的是远光灯，顺着拉动的线把前指示灯灯座拉出就是下边这样：

前指示灯

把灯头揪下来，揪不动的话就使劲揪，晃一晃，就下来了，换上灯泡就更换完成了，再塞进去。

近光灯、远光灯：拉不动的那个就是，它灯后边有个卡子，就是下边这样的：

近光灯

右边那个带圆圈的地方往卡子内侧扣动，卡子就打开了，拉着线把灯座扯出来，把灯泡换上，再塞进去锁上卡子就换好了。

近光灯、远光灯都是这个型号

我换的时候找不到很好的帖子，最终被卡子给难住了，不得已把大灯给拆下来了，而且还差点把保险杠给拆掉，因为大灯的固定螺丝有一个在保险杠下边，在车侧面，很麻烦，换一次就熟悉了，希望能帮助到你。

被我拆的

被我拆的

还有就是别晚上换，我开了不到40分钟前指示灯为了照明，把电瓶用空了，第二天推起来的，我还买了个充电器也还没用上。[呲牙]

【汽修案例】比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障维修

比亚迪F0智能卡失灵，车辆不启动故障修复。车辆虽不是高大尚，但却是一个少见案例，值得“推敲”。

车主说F0智能卡，中控失灵，也不能启动，修理厂介绍，到这里，要求帮助解决。

首先测量智能卡，芯片46，频率正常，说明故障还是在车上。跟车主沟通，智能卡没问题，故障在车上，要修理，必须把车拖过来。

车辆到店里，试遥控，危机报警双闪动作，中控没反应，机械钥匙开门，中控也不动作。点启动按钮，仪表不亮，发动机也不启动。凭感觉，是模块缺电。

逐个检查保险丝，车主说，修理厂都看一遍了，没事。别人查是别人的，咱走自己的路线。保险盒如图：

保险都完好。拆车身电脑盒智能接收盒，如图：

盲测法，万用表测量，没发现有明显损坏原件，插上插头测模块供电压12.4V正常。插上V60解码器，读故障码，发现解码器点不亮。直接从电瓶正极飞线到OBD的16脚，按启动按钮，这时，发动机竟然着车了，熄火，中控也正常了。试着把飞线拿掉，故障再次重现。看来，还是缺常火线。

拆开仪表，测保险，也正常。如图：

既然缺常火电源，直接从仪表后面保险丝最粗的黑线到OBD飞线，启动，结果，故障再次重现。怪了，这么粗的电源线不会是断路了吧。顺线路，找到电瓶保险盒，如图：

万用表测量保险两端，电压12。4V左右，黑线直接从电瓶正极过来，不会断路，还是保险丝有问题。拆下上图两粗黑线间保险丝，测量，发现是断路。既然是断路，怎么会有电压哪？电瓶正极有后加装红电源线，如上图，接到发电机B十上。恢复原车状态，卸掉这个红线。这时，发现了问题。在发电机B十链接处的粗红线似断非断，而且是380V吕高压线。 看来以前修车师傅发现发电机B十接线柱意外搭铁后，没电，没彻底检测线路，直接飞线解决的。最主要是长时间发动机剧烈振动后粗380V吕线似断非断，经原发电机充电线返回到粗黑电源线保险丝一端，虽有电，不足以带动全车用电设备，造成现在故障现象。

问题找到，解决方法：线路恢复原车状态，保险丝更换。