比亚迪官宣5款车型优惠：最高优惠1.8万元，冲刺300万辆年销量目标

红星资本局11月1日消息，比亚迪（002594.SZ）官方微博宣布，推出“百万海洋感恩有礼”优惠活动：11月1日-11月30日，5款车型大降价，降价幅度从5000-1.8万元不等。

具体来看，护卫舰07：2000元抵2万元，海豚、海豹冠军版：2000元抵9000元，宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版：2000元抵7000元。此外，全系享2年0息、至高可享8000元置换补贴、2年免费云服务等。

比亚迪官方微博

汽车分析师刘昊向红星资本局指出：“年末多款热门车型上市或交付，加上车企年终冲刺销量，促销手段迭出，市场竞争愈发激烈。比亚迪尚未完成300万辆的年销量目标，此次多款车型降价，其中不乏海豚、宋PLUS冠军版等热销车型。”

今年1-9月，比亚迪累计销量达207.96万辆，同比增长76.23%，距离300万辆的年销量目标完成了69.32%。要完成年度KPI，比亚迪第四季度的月均销量需要达到30.68万辆，而比亚迪9月销量为28.75万辆，环比增长4.7%。

从财务数据来看，比亚迪具有降价的余裕。

今年第三季度，比亚迪营收1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%；毛利率22.12%，同期特斯拉的毛利率为17.9%。

除了降价，比亚迪新车宋L于10月31日正式开启预售，5款车型预售价格22万-28万元，新车将在四季度上市。方程豹5将在11月上市，盲定价格30万-40万元。

国金证券研报认为，新车宋L、方程豹5在今年第四季度上市后，预计会为比亚迪带来新的增长。预计比亚迪今年第四季度累计销量将超90万辆，全年销量突破300万辆。

多家车企在年末发新车。吉利与百度联合打造的极越01、2024款奥迪Q4 e-tron、领克06 EM-P、长安启源A07/A05等多款新车日前上市；智界S7将于11月9日开启预售；阿维塔12将于11月10日上市；AITO问界M9将于12月上市；广汽传祺E8、小鹏X9、理想MEGA、吉利银河E8等一大批车型将在2023广州车展亮相。

不仅是比亚迪，其他车企也要在今年收官之际冲击销量，产品推陈出新，终端大力促销。

10月16日，极氪汽车宣布，10月16日至12月31日期间，全系车型限时优惠。多项权益叠加后，极氪001至高限时优惠8万元、极氪X为5.1万元、极氪009为1.6万元。

10月28日至12月31日，新款Jeep牧马人4xe订购即可获得至高1万元现金优惠、1万积分精品礼以及Jeep Wave尊享服务包等。

11月1日，特斯拉官博宣布上线新一期引荐奖励，即日起至12月31日，通过好友引荐，购车人可获得尾款抵扣1750元，EAP免费试用90天，引荐人可获得奖励积分7000分。

比亚迪竞争对手们的销量增长势头迅猛。

10月31日，理想汽车（02015.HK/LI.US）CEO李想发微博称，3款车月交付4万/月完成后，继续挑战下一个更高的难度：整体5万/月，以及理想L7的2万/月；G6、新款G9上市后，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）销量爬坡，月销量达到1.5万辆水平；深蓝汽车品牌发布14个月累计销量就超过10万辆；AITO问界新款M7上市50天累计大定突破8万台；零跑汽车（09863.HK）10月交付18202台，同比增长159%；10月上汽大众ID.家族交付1.5万辆。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦

比亚迪宣布部分车型11月限时折扣促销措施，最高2000抵20000元

金融界11月1日消息 比亚迪宣布11月1日-11月30日开展优惠活动。其中，护卫舰07：2000抵20000元；海豚海豹冠军版：2000抵9000元；宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版：2000抵7000元。

比亚迪在今年前三季度实现营业收入4222.75亿元，同比增长57.75%；归母净利润同比大增129.47%至213.67亿元，扣非净利润也高达193.49亿元，同比增长131.32%。

数据显示，比亚迪汽车9月共交付新车287454辆，其中乘用车交付286903辆，同比增长42.8%。1-9 月份累计销量达到207万辆，同比增长76.23%。比亚迪今年的销量目标300万辆。

11月1日，比亚迪获中国银河推荐评级，近一个月比亚迪获得4份研报关注。研报预计2023年~2025年营业收入分别为7240.77亿元、9452.44亿元、11567.43亿元，归母净利润分别为298.60亿元、421.25亿元、561.53亿元，对应EPS分别为10.26元、14.47元、19.29元。

研报认为，销量高增态势延续，毛利率改善明显。公司实现销量82.40万辆，同比+52.96%。预计Q4及全年单车盈利仍维持1万元以上。费用端支出增速放缓，研发投入继续提升。前三季度公司研发费用为249.38亿元，同比+129.42%。

研报认为，海外人气火爆，销量节节攀升，新工厂投产在即，海外突破可期。预计2023年出口20万辆，2024年40万辆。泰国工厂预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆。公司将在巴西设立大型生产基地综合体。仰望U8已上市发布，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位全场景的用车需求。预计公司2023年销量有望达到300万辆，Q4月均销量将达到30.68万辆。

本文源自金融界

车企年底再掀价格战！比亚迪最高降1.8万元，零跑全系车型优惠

2023年的最后两个月，车企进入全年目标冲刺阶段。11月伊始，4家车企已经“亮剑”。

11月2日，零跑汽车发布公告官宣全系车型降价，11月1日-30日下定最高可获得补贴1万元。此外，部分车型还可享受5000元选装基金、950元交强险、家充服务包等补贴。

一天之前，比亚迪也刚刚宣布了多款热销车型降价。比亚迪表示，11月1日-30日开展限时订金抵购车款活动，护卫舰07享2000元订抵2万元；海豚、海豹冠军版享2000元抵9000元；宋PLUS冠军版和驱逐舰05冠军版享2000元抵7000元。此外还有全系享2年0息、最高8000元置换补贴等优惠。

比亚迪与零跑其实相对来说都“不愁销量”。今年10月份，比亚迪销售30.18万辆汽车，同比增加38.57%，创历史新高；零跑10月交付量1.82万辆，同比增长159%，同样创下历史新高。

打响本轮降价第一枪的比亚迪，可以说是底气十足。今年前三季度，在价格战此起彼伏的情况下，比亚迪依旧实现营业收入4222.75亿元，同比增长57.75%；实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%。

但比亚迪在销量上也并非没有压力。比亚迪方面为自己定下的年度销量目标是300万辆，要达成这一目标，比亚迪必须在11月和12月都销售30万辆以上，而今年10月份是比亚迪首次突破30万辆月销量。

零跑汽车则刚刚获得了全球第四大车企、标致雪铁龙母公司Stellantis集团约15亿欧元的投资。

同时，零跑的业绩也比较亮眼，在2023年第三季度实现毛利率首次转正，达到1.2%，同比提升10.1个百分点，环比提升6.4个百分点。这一成绩比零跑汽车此前预期的早了三个多月。

此外，在11月1日，还有两家车企也发布了降价通知。

吉利旗下的领克汽车宣布，11月完成领克08车型大定锁单，且于12月31日完成提车，即可享受6000元购车补贴、免费升级哈曼卡顿23扬声器音响等权益。

领克10月共计销售2.47万辆汽车，同比增长50%，其中新能源车型占比44%，年度累计销量同比增长18%。不过，在2020年10月，领克就突破了月销2万辆，目前的成绩难言优秀。

长城旗下欧拉汽车针对旗下“闪电猫”车型推出了限时优惠3万元的政策。

销量数据显示，10月欧拉品牌销售1.32万辆，同比增长65.2%。实际上，在2021年12月，欧拉品牌就达到过2.1万辆的月销量。

11月1日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在经销商沟通会上判断，进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。

她表示，车企“双11”购车促销活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振汽车销量，同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，预计11月份零售量环比增长将达到10%左右，大约210万辆。