车长超轩逸，开着轻松坐着舒适，比亚迪秦不到7万买高配

秦由BNA架构下的全擎全动力平台打造而来，采用比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，让前脸进气格栅整体感更强也更为精致，大灯与中网的融合度不错。中网格栅包含了非常多的细节在其中，每一根镀铬饰条都使用了切角来丰富细节，看起来颇具气势。值得一提的是，传统雾灯区域的设计采用的是一根“7”字型的镀铬装饰条。

比亚迪-秦

灯光方面，顶配车型使用的是LED光源，其余车型都配备卤素远近光灯，并支持选装。值得表扬的是全系车型都配备了自动头灯和LED日间行车灯功能，并支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能。

车身侧面，秦的侧面造型中规中矩符合家用轿车的风格。一条从前门贯穿至车尾的腰线为车身增加了俯冲感，也营造出了一些运动感。尾部方面，数条平直线条的使用让尾部的层次感非常出色，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条则在细节上增加了精致感。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，在同级中算是平均水平。

内饰方面，秦的内饰为环抱式的座舱，延续了对称和大气的设计理念，中控台则采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格。黑色和银色相间的内饰稳重大气有档次感。最低配是全系唯一缺少触控液晶屏的车型；中高配车型搭载8英寸的触控液晶屏；顶配车型搭载的10.1英寸触控液晶屏，内置DiLink2.0智能网联系统可提供300万+的App应用，并且还提供OTA智能远程升级，让车辆实现自我迭代。值得一提的是，当使用导航或是其它竖向显示效果更佳的App时，这块“Pad”会自动旋转以达到最佳显示效果，也可以手动将其调回横向显示。

方向盘采用三辐平底式设计，并且在三点和九点位置都有凹陷设计，更利于掌握。镀铬饰条的点缀，使其看上去更显质感。两侧的实体按键符合日常使用的习惯。顶配车型采用皮质包裹，其它车型均采用塑料材质包裹。仪表盘采用的双圆式机械表盘，中间的液晶显示屏尺寸较大，显示的信息也非常丰富，实用性出色。

虽说秦的车身尺寸在同级中并不算拔尖的那种，但进到车内后会发现里面的空间还是非常出色的，比亚迪的设计师在空间利用率方面非常有一手。前排座椅并没有过多强调包裹性，整体是比较宽松的感觉，座椅的填充物非常柔软，有点“沙发厂”的意思，舒适性非常棒。后排座椅的填充物也并没有缩水，值得表扬的是秦并没有为了增加后排视觉上的宽敞度而去缩短坐垫，整个后排的乘坐舒适性得到了保证。顶配车型的后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展后备厢的空间，满足不同用途需求。

动力方面，秦搭载一台1.5L自然吸气发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为109马力，最大扭矩为148N·m，与之相匹配的是5挡手动及CVT无级变速箱。

推荐车型：2019款 1.5L 自动豪华型

比亚迪秦是一款很容易上手的车，日常够用的动力总成，不错的前后排空间，舒适柔软的座椅以及底盘都让它可以很好的履行代步车的职责。除此之外，家族式的前脸以及清爽干净的内饰造型也更加引人注意。这款车能给不富裕的小日子增添一份安稳和踏实，甚至是一点小小的满足感，而这不也正是许多寻常老百姓所需要的吗？

自动豪华型比手动豪华版贵了3000元，主要变化就是变速箱换成了CVT，同时也加入了电子驻车、自动驻车和定速巡航这三个配置，但没有了天窗。选择上完全可以根据实际使用环境来判断，如果用车环境不堵车，或者喜爱手动挡的话，可以省下这3000元直接买手动豪华型。相反，如果用车环境比较堵车，或者更注重行驶操作便利性的话，那完全有理由考虑自动豪华型，贵出的3000元真的不多。另外，考虑到价格和配置分布，自动豪华型是全系最为均衡的一款，性价比突出。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您想买一款价格不贵、经济实惠的三厢车来代步的话，那么不妨考虑一下它。

秦EV：LED大灯＋定速巡航，入门版车型就很香，买它准没错

外观方面，秦EV前脸采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。大尺寸封闭式六边形中网内部采用点阵式设计，搭配横向镀铬饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度。两侧大灯组与格栅相融合形成一体式设计，提升了车头的视觉宽度。

比亚迪-秦新能源

灯光方面，除出行标准版采用卤素光源外，其它车型均使用LED光源照明。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面，整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感。车尾设计比较四平八稳，简单的几条直线勾勒出车尾的立体感，一看就是副“憨厚”样。多边形尾灯组内部结构较为清晰，配合上方贯穿式镀铬饰条，以及中央和保险杠处的双梯形造型设计，让层次感得到巧妙的提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

内饰部分，中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，走简洁风格，贯穿式镀铬饰条的加入使中控台更具层次感。部分车型配备了10.1英寸触控液晶屏，并支持卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及OTA升级功能。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，支持上下两向调节，左右两侧则是中文操作按钮，定速巡航、旋转屏幕等均可通过方向盘操作，使用起来较为便利。全系仪表盘样式均为机械指针+5英寸彩色行车电脑组合，中间的液晶屏幕可以显示胎压监测、驾驶模式等多项车辆信息，虽然屏幕不大，但是功能项布局合理，数据易于读取。

座椅采用仿皮材质包覆，座垫、靠背都有缝线设计，椅型算不上运动，但比较宽大，填充物较软，所以舒适性不错。后排座垫长度尚可，对于大腿的支撑足够，靠背角度也比较合理，但中间座椅并未配备中央头枕，有些美中不足。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机。电动机最大功率为136马力，最大扭矩为180N·m，与之相匹配的为电动车单速变速箱。

推荐车型：2019款高续航版 豪华型

秦EV是一台完全走实在路线的纯电动车，它有着实用的续航，实用的配置，价格也比较入门。它能承担的不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。

车系中较为推荐入门版车型，它的基础版配置足够丰富，如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、8英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙、车联网、OTA升级、大灯高度可调、大灯延时关闭、前后电动车窗、自动空调、车内PM2.5过滤装置等科技配置和安全配置均未缺席，加之12.99万的售价也比较亲民，因此还是很值得推荐的。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。