有效的汽车噪音处理就得先找到关键部位，韶关比亚迪速锐隔音升级

树欲静，而风不止。而噪音无论在哪都不受欢迎，特别是在汽车上，汽车行驶过程中会受到风阻、与地面摩擦等等因素的影响，从而导致某些部位产生共振、摩擦等等产生各种各样的噪音。这些噪音对于空间有限汽车而言是非常明显的，轻则心情烦躁，重则头晕目眩，这不利于长途旅程。今天的比亚迪速锐车主就是时间稍微开久一点就头晕，所以来到韶关至上音乐进行专业的大白鲨隔音处理。

隔音品牌：大白鲨银鲨系列隔音

原车门板结构简单，没有任何的减震措施，在汽车行驶时门板钣金就会产生大量的共震噪音，这也是风噪严重部位之一，为了减轻共震，先在门板内层施工一层止震胶，强化钣金，外层再施工一层止震胶，使得隔音更有效，最后再施工一层吸音棉，起到吸音、隔热的作用，这也是隔音工程不可缺的重要材料。

底盘的钣金面积非常大，共震噪音多为低频共震，也是胎噪路噪专递的必经之路，减震胶采用条状贴法，使不同频率的声波互相抵消，从而达到隔音的最佳效果，最后再来一层吸音棉施工，不仅可以吸收残余噪音，还能对车体起到隔热的作用。

后备箱是空腔共鸣噪音、胎噪、路噪的主要传入位置，先采用止震胶条状贴法进行施工，强化钣金减小共震。然后再施工一层吸音棉。

轮毂隔音同样进行两层隔音施工，先使用止震胶进行加强钣金，再进行吸音棉施工。

顶棚是整车钣金中最大的一块，也是风噪的源头之一，高速行驶时的高频噪音很大一部分都是这里产生的，所以先使用减震胶条状施工法进行施工，消除共震噪音，再覆盖一层吸音棉，进行吸音处理以及隔热的作用，同时雨天的雨水敲打声也会明显减弱了。

水槽是发动机噪音传入室内的重要通道，所以为了减小发动机噪音的传入，也先使用止震胶进行施工，再进行一层吸音棉施工。

叶子板也先使用止震胶加固，消除共震，再使用吸音棉进行吸音隔热。

比亚迪速锐的车主们都说这个问题不好使？

比亚迪速锐是一款紧凑性轿车，不超10万的小车，外观也不错，配置也比较全，好像销量却上不去，为什么呢？车主怎么说的？

最满意的部分：

李车主：4680*1765*1490，轴距2660的尺寸我很满意，不是大的可怕，也没小到很拥挤，乘坐空间完全放心，空间很大，后排和前排空间的腿部头部空间都恰到好处。

陈车主：油耗挺合适的，1.3吨的车子，能把油耗控制在8个油左右，已经很不容易了，车架很结实，底盘梁也非常粗壮，好像是五星的车型，安全蛮有保障的。

黄车主：外观很新潮，配置也挺高的，很多现在实用的配置都具备了，当然这些高配置也只能在顶配车型才能给你配齐。

周车主：巡航功能跑高速真的很省油，也省事，后视镜的右侧摄像头消除了很多看不到的盲区，大轮胎也够稳定，PM2.5的滤净系统也是很健康。

范车主：配置很高，全景摄像头加上前后的雷达警告，让停车都很放心，多功能方向盘也是很喜爱，音响是5.1的环绕，真是一种享受啊。

最不满意的部分：

杨车主:1.5L自然吸气的动力不是非常喜欢，动力的表现不是非常优秀，起步不是很快，超车提速也比较慢，车内的噪音也比较大。

白车主：有很多地方都存在有异响的现象，车漆也比较薄，一些小沙子都能把车门的底漆给碰掉，中控屏的电流声还是这么明显，方向盘比较沉。

吴车主：发动机的噪音有点过大了，动力不是很充足，1.5L才109的马力，家用在市区跑肯定是没问题，但是要上高速，国道都感受到这个动力有很大的局限性。

林车主：全车的隔音做得比较差，开空调后，动力明显就不够用了，后排座椅不能放倒，内饰的塑料感极强，高速行驶会有非常烦人的异响。

鹿车主：前雷达不是很满意，离障碍物60公分就开始叫喳喳的，16款还没有ESP，阉割这么多，还是那句老话，这车的噪音真不敢说好，这几万的车也就这种噪音了。

说车哥点评：

速锐是比亚迪的紧凑型小车，满意的都是价格比较便宜，配置也蛮高的，外观也做得不错，但是动力的选择上比较少，动力有局限性，隔音也是大家共同反应的一个大问题。

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音改怎样做到音质、性价比、实用三合一？请看惠威两分频改装集锦

互联网时代，人们的消费观念也已逐渐被改变，网络已成为各大品牌的重要销售平台，很多曾经籍籍无名的产品成为人人抢购的网红爆款，引来更多人的跟风购买。HiVi惠威汽车音响旗下产品众多，但称为网红爆款的就非F1600MKIII两分频套装莫属了，从研发上市至今多年，产品也更新换代至第三代，颜值、声值一直实力在线，又价格实惠极具性价比，所以一直都是HiVi惠威最为热销的经典产品，从无数的改装实例中就可以看出车主们对F1600MKIII的喜爱与认可，本周末小编从海量案例中挑选了郑州环亚改装的4个案例，做成改装集锦，以供广大车主参考借鉴。

HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭，完美沿袭了HiVi惠威家庭音响F系列的纯净清澈的招牌音质特色，明晰的线条感和精准的定位能力下是其对声音的强大解析力，才能够呈现动态范围下真正高品质的无损原音，再搭配精美的黄盆设计工艺，让车主在万千产品中第一眼就相中F1600MKIII。尤其对于比亚迪速锐、大众高尔夫、福特蒙迪欧、本田雅阁等家用型轿车，高性价比的F1600MKIII套装更是极为合适的音响升级首选产品。

改装一：比亚迪速锐

近几年国产车发展迅猛，紧凑型轿车速锐是比亚迪外观设计最为成功的一款，吸收了很多日系车型的优点化为已用，并且价格亲民，是一款十分经济实用且受中产家庭喜欢的家用车型。原车的音响系统配置了前后6只声道喇叭，不过原车喇叭受制于成本，声音还原表现不够理想，尤其是高音部分，只要一调高音量就失真了，高频毛刺而刺耳。车主对于升级的音响器材挑选极为谨慎，在试音间试听了多个改装方案之后，进行了多方比对才最终选择了HiVi惠威。

此次改装，比亚迪速锐的前声场选择了惠威F1600MKIII两分频套装喇叭，后声场惠威C1600两分频套装喇叭做为补充，前后同品牌的扬声器产品，能够有更为一致的音色，将前后声场更为自然的融为一体。X3四路功放其中两路推动前声场的F1600MKIII两分频，再有两路桥接驱动惠威BC10.0-V十寸超低音喇叭。后声场的C1600两分频则由原车主机推动。

小结：前后声场喇叭都是原车喇叭位换装，功放更是隐藏式安装于座椅底下，整个音响系统虽然配置简洁，但配置的器材很平衡，在不会对原车内饰有过多改动的情况下就完成了升级，让车主可以聆听到上乘的音响效果。

比亚迪速锐音响改装配置 / 前声场：HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600两分频套装喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：HiVi惠威X3四路功放 / 隔音：大白鲨汽车隔音

改装二：福特蒙迪欧

蒙迪欧是福特倾情打造的产品，操控技术一流，内饰精致整体风格简洁大方。蒙迪欧的悬架调校适中，滤震能力较强，因此在行驶减速带或路况不太好的路段时，不会有太大的震动和抛跳感，再加上其座椅有很好的柔软度和包围性，因此驾乘蒙迪欧还是极为舒适的。相对于上面的设计与配置，原车音响系统则是极为一般了，标配置的前后6只声场喇叭有较为严重的失真情况，车主想让爱车蒙迪欧拥有更加舒适惬意的驾乘环境，音响升级是必不可少的。

据车主说他家里就有惠威的家用音响产品，因此在音响器材的挑选上，车主对于HiVi惠威有着很好的信任度，挑选了全套HiVi惠威的音响器材。前后声场分别是F1600MKIII和C1600两套两分频的套装喇叭，超低音选择10寸超低音喇叭BC10.0-V，功放是X3四路功放，最后再有一台惠威PX-406 DSP音频处理器进行系统、专业的调节，使得音质更上一层楼。

小结：惠威F1600MKIII套装喇叭虽然有很好的声音解析力，但做为音源的原车主机却解析力较差，因此加装一台PX-406 DSP进行优化，能够很好的改善原车音响系统的缺陷，并且在经过调音师的专业调试之后，高、中、低每个音频清晰有层次，细节还原更为完整。

福特蒙迪欧音响改装配置 / 处理器：HiVi惠威PX-406 DSP / 前声场：HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600两分频套装喇叭 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 功放：惠威X3四路功放 / 隔音：大白鲨汽车隔音

改装三：大众高尔夫

有人说大众只有一款车型就是高尔夫，其他车型都是由高尔夫变形而来。因此大众高尔夫一直被称为神车，至今7代车型每一代都是经典，有很多人为之着迷。不论是操控、空间、动力、内饰等等方面，高尔夫都有让人津津乐道的地方，不过它的原车音响就十分的中规中矩了，虽然有顶配车型跟丹麦丹拿合作，可选择丹拿的音响系统，不过标配的车型就还是普通的6个声道喇叭的配置。原车音响系统的中频还算是基本足够，但声音有些混浊不够干净。高频和低频就有很多不如人意了，高频有些发散不够结实，细节丢失较多；低频的下潜不够深也不够力度。整体而言音质是马马虎虎了，对于听音要求不高的车主来说日常听需是没问题的。

这辆大众高尔夫，车主是位轻烧友，希望通过改装来改善爱车的音响音质。对于汽车音响改装有一定了解的车主，有自己较为清晰的挑选原则和目标，此次改装车主选择了芬朗F1 DSP功放一机两用，解决原车主机解析力差、功率低的问题；前声场是惠威F1600MKIII两分频套装，后声场由C1600两分频套装做为补充和延伸；低音系统是RA的11寸备胎有源低音炮，低音效果强劲还不会占用空间。再有大白鲨汽车隔音和正力车福纯铜线材进行加持，让音响器材能够有更好的发挥表现。

小结：整个改装方案的器材配置十分完善而平衡，充分考虑到了音质的提升与原车空间的实用性，器材也都是选择了原位安装或是隐藏式安装，让大众高尔夫拥有了高品质的HiFi音质之外，对于原车的内饰风格和空间都不会产生变化，低调而内敛的完成了本次升级改装。

大众高尔夫音响改装配置 / 前声场：HiVi惠威F1600MKIII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600两分频套装喇叭 / 超低音：RA11寸备胎有源低音炮 / 功放：芬朗F1 DSP功放 / 隔音：大白鲨汽车隔音 / 线材：正力车福纯铜线材

改装四：本田雅阁

本田雅阁是日系的常青树了，如今已经更新到了第十代，除了细腻精致的外观设计之外，一直保持着其空间和舒适性上的优势，不断的吸引着人们购买。不过原车的音响系统算是短板了，标配才4只声道喇叭，连高音喇叭都没有，这样的配置也算得上是较为敷衍了。因此车主才会进行升级改装。

此次改装，车主选择了惠威F1600MKII两分频套装喇叭做为前声场，后声场是C1600C同轴喇叭做为补充，由爱威DSP3546 DSP功放提供功率供给，以及专业的调音处理。超低音是爱威的V8M小钢炮。前后声道喇叭都是原位替换，前声场虽然原车没有高音喇叭，但其三角位有预留的高音喇叭安装位。爱威的DSP功放和小钢炮都隐藏式安装于座椅底下，因此整个改装完全不会对原车造成改动，也不会占用空间。

小结：汽车市场竞争激烈，每款车型都得有明确的定位和优势，才能够立足市场。惠威F1600MKII就如同雅阁一般，在保持自身优势的同时不断的进行提升改善，才让它成为汽车音响市场的常青树，得到车主们的认可与喜爱。

本田雅阁音响改装配置 / 处理器：爱威DSP3546 / 前声场：HiVi惠威F1600MKII两分频套装喇叭 / 后声场：HiVi惠威C1600C同轴喇叭 / 超低音：爱威V8M小钢炮 / 隔音：大白鲨环保隔音 / 线材：正力车福纯铜线材

编辑 小肖