964路沿途站都有哪些？

你好。首先我们要明白，不管是来深圳，还是去中国其它地方，学历这个问题始终是绕不过去的。如果你想获得好一些的发展机会，获得更高的薪酬，学历是一个最基本的要求。

有人说有很多深圳老板都没有什么文化啊，为什么他们都能成功？这个是时代的不同，早期深圳只要你敢拼搏能吃苦，有没有学历并不重要，因为机会很多，但是现在已经不是那个黄金时代了，我们要面对现实。

我个人推荐可以这样：没有学历的话，先在关外的工厂做做普通工作，虽然工资收入可能不高，但是工厂一般还算稳定，而且大部分是包吃住的，能让你先熟悉适应这个地方。注意，深圳有很多销售岗位对学历要求也不高，也就是经常说的跑业务，但是一般都只提供基本底薪，如果你不是特别有销售天赋，我建议不如去工厂工作。

如果你在这里有认识的老乡朋友这些，能提供一个比较稳定的住所，也可以去做一下送外卖、送快递等工作，可能会相对辛苦一些，但是收入可以保证。

然后，一旦你在这里稳定了，有一定时间了，建议无论如何去提高一下自己的学历，这个途径很多，你可以报自考，可以报函授。深圳这里你随便找个培训机构问一下，都能给你提供很多信息，或者你也可以学习一些专业的技能类认证，这样对你以后的发展会有很大的帮助。

抚州比亚迪开元名庭酒店承包装修公司是哪个？

去工地上醒当然可以的

我迪朋友们——比亚迪汉唐车主自驾乐游深圳深汕特别合作区！

在6月的初夏

来一场说走就走的旅行

比亚迪陪您行走深汕

开启深汕海骑+滨海驰骋之旅

6月10日-11日，比亚迪汉唐二季度品牌推广活动首次驾临深圳市深汕特别合作区。本次活动主题为“我迪朋友们”，邀请了50余名比亚迪汉唐冠军版车主参加。

两天一晚，跨山越海

一路澎湃劲行

这一程

甩掉生活的疲惫

一键同频奔腾的快乐

??

随夏日清风，驭汉唐而行。6月10日上午，车队来到深汕特别合作区深汕西会展中心签到，50余辆比亚迪汉唐车型列队亮相。

下午，在深汕西会展中心举办沙龙。活动相关负责人向车主朋友们介绍了深汕比亚迪汽车工业园园区及发展规划，深汕投控集团公司相关负责人介绍了集团重点产业项目和住宅项目。

乘清风而上，共赴海骑之约。沙龙结束后，在品质汉唐的陪伴下，车队前往深汕特别合作区鲘门镇玉海湾海骑现场。

如果吹吹慵懒的海风

是揭开了炎炎夏日里清凉的一面

那么御马乘风在海边驰骋

绝对是邂逅了这个夏天最不可言喻的浪漫

逐风踏浪 比亚迪与沙滩共舞

夜幕降临，车队来到鲘门镇海洋智慧港园区的深汕湾格兰云天国际酒店。

在浪漫的夜晚，迪友们欢聚一堂，品尝着精致的海鲜晚宴，畅谈旅途感悟，现场气氛温馨随和。

6月11日，大家睡到自然醒。车队来到旅程的最后一站——百安半岛，感受深汕山海相依的惬意。

品汉之强大

鉴唐之风雅

汉唐车主相聚风景如画的深汕，共同领略盛唐强汉，亲近自然，悦享惬意驾乘。在其乐融融的氛围中，本次“我迪朋友们”比亚迪汉唐冠军版车主深汕海骑之旅圆满结束。大家不仅享受到舒适美好绿色出行，更是体验了海骑的激情和深汕美食的魅力，感受到生活的质感和温度。期待下一次再见！

来源：深圳市深汕特别合作区融媒体中心

记8月初探寻比亚迪深圳总部，一次劳累且充实之旅

这已经是第三次接到比亚迪的邀请函了。前两次分别因为个人工作和口罩的原因耽搁，这次终于如愿来到了深圳，来到了世界汽车销量之冠比亚迪的核心所在地，作为比亚迪车主，这次能来总部探访，感觉还是挺幸运的。

因为航班延期，到达深圳宝安机场已经日渐黄昏。接机车辆是比亚迪自家的腾势D9，这也在意料之中，毕竟腾势D9现在在40万级别都是卖的最棒的MPV了。

第一次坐D9的前排，虽然没有二排空间那么大，但是座椅同样非常舒服。其实腾势D9能取得成功，不仅是靠二排奢华的乘坐感受，整个底盘、动力输出、安静程度，都达到了很高的水准。反正让我选30万以上的高端MPV，我肯定给D9投一票，一个月一万大几的销量不是盖的，哈哈~

经过一个小时的车程，到了下榻的酒店，还好没耽误晚饭。品尝了一下印度人做的肉饼，印度师傅很客气，还用中文和我交流，虽然我也会那么一点英文吧。吃过饭已经到了晚上9点了，准备休息第二天出发比亚迪坪山总部。

出发之前，在酒店楼下正好看到了路特斯的充电站，虽然并没有路特斯来充电，反正感觉挺稀奇的，可能只有在深圳这种顶级城市才有吧。同样由此可见，即使是一线超跑品牌，也整明白了新能源是大势所趋了。

大概9点钟进入了随行的大巴，出发比亚迪坪山中心。

刚进园区的第一感觉就是很大，还有云巴、云轨，就跟个“小城市”一样。并没有什么高楼大厦，处处充满了科技文化底蕴。

进入比亚迪总部的六角大楼，大厅里几乎停下了大部分比亚迪的在售车型。当然最引人瞩目的还是仰望U8。毕竟定位于百万级的旗舰级别，光这个气场就“挺唬人”。在大厅简单的参观了一下后，工作人员就带我们开始参观比亚迪博物馆了。

刚进博物馆，门口就是一台汉的概念车。比亚迪汉绝对是一个划时代的产物，它真正把中国制造的轿车，拉到了20万以上的级别，并且保持了持续的畅销。具体数据咱们就不多说了，在我的理解之内，其实汉不光推动的是比亚迪，更是给一大批中国新能源车树立了一个旗帜，指引它们向前。

比亚迪的专利墙，好像是亚洲还是世界最大的专利墙，真正走近之后是非常震撼的。据悉，截至2023年7月，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，这其中是超过9万名研发人员的不断付出。能取得现在这么辉煌的成绩，比亚迪看来在技术上确实投入大、产出大，占据了新能源行业的高点。

具体到我们车子上，e 3.0平台当然是要说道说道的，图上这个底盘架构，就是比亚迪最新的e 3.0平台下海豹车型的地盘，其中还包含了CTB技术。纯电平台大家都在搞，但是比亚迪的e 3.0平台融合了CTB技术，把刀片电池和底盘融合在一起，不但操控更强，还大大提升了整车的刚性和安全性，我想这可能是很多其它纯电平台很难达到的。

而说到比亚迪的电池，穿刺实验是必须要搞一搞的哈。大家应该都在网上见到过穿刺实验，但是沉浸式体验还是让我很震撼的。经过了实际观看之后，比亚迪的刀片电池在安全性方面的确有巨大优势，尤其是稳定性超强，我想这也是很多人买比亚迪的初衷吧。

DM作为比亚迪的一个重要的产品线，满足了诸多国内消费者的综合用车需求。其实不光电池，在内燃机方面，比亚迪的技术也做的非常出色。骁云系列插混专用发动机，已经连续多年被评为了中国最佳发动机，尤其是在热效率这方面非常领先。我想这也是比亚迪的DM-i车型重受追捧的原因吧，说白了还是以技术制胜。

其实我也是刚刚了解到，比亚迪的产业远远不只有汽车这一个方向，还覆盖了通讯、储能、城市轻轨、巴士等等太多太多方面了，因为数量太多我个人是记不住的，真正感兴趣的朋友可以深入去了解一下。

出博物馆之后，我又参观了比亚迪三大实验室，由于有一些测试新车，我们是不能拍照的，所以就简单说两句吧。

比亚迪用数亿打造的3大实验室分别是碰撞实验室、EMC(电磁场干扰)实验室和NVH(静音消音)。

碰撞实验室：跟我们平时看到的汽车碰撞实验室一样，在碰撞实验室，汽车会被安排到厂房内的跑道进行测试，同时车内会安置从几百万的婴儿到上千万的成人模型。每次碰撞测试都耗费大量经费，但比亚迪对乘客的义不容辞。

EMC实验室：比亚迪目前的EMC实验室是国内乘用车最大、功能最全的实验室。不仅仅是比亚迪的汽车，还有其他厂商的新车型也是到这里送测，从侧面说明这实验室的权威性。

NVH实验室：主要是对汽车噪音测试，比亚迪的NVH实验室比普通录音棚大好几十倍，造价更高。为求得到最真实的车辆噪音数据，比亚迪也是花了重金打造。

通过参观比亚迪的3大实验室，可以看出比亚迪始终将驾驶安全、用户体验放在第一位。

参观结束后，我们中午在比亚迪的员工食堂就餐，彻底融入了比亚迪的企业文化里。比亚迪餐厅井然有序，食堂员工已经提早分配好一碟饭菜，只要端起盘子拿走即可。

用餐环境舒适、错落有致，而且整个园区不仅仅只有这样一个食堂，不同园区有自己的整栋食堂，还提供饮品区，尽量在园区内满足员工们的用餐需求。

稍作休息之后，我们离开了比亚迪六角大楼，赶往了大鹏沙滩。9辆不同的新能源车从比亚迪总部开到50多公里外的海边进行露营活动。通过这次试驾体验，让我感受到了比亚迪不同车系的驾驶方式和特点。能同时体验不同车型，这一点还是比较有意思的。

在风景优美的深圳龙岗区大鹏湾，大家在一块做手工、k歌、合影、吃烧烤。海风吹拂下，一片欢声笑语。作为山东人的我，虽然对大海并不陌生，但是南海的海，比黄海的海更让我着迷。它更清澈、更湛蓝、更温柔。

第三天，我登机回山东。本次探访深圳比亚迪总部，时间虽短，但是非常充实。

通过本次深圳之旅，让我更加了解了比亚迪的创新实力以及品牌文化。作为新能源汽车的领导者，比亚迪上半年销量在全球范围内一骑绝尘，其中巨大的资金和技术投资，以及数万比亚迪人在背后付出的努力是鲜为人知的。作为比亚迪车主，我觉得比亚迪在技术上给了我足够大的震撼，我也计划在明年再购一台新车。同时，咱们国人也都希望，比亚迪能带来更多的新能源尖端产品，继续走在世界的最顶端，继续为提高人们的出行方式做出贡献，为全世界低碳、零碳出行增砖添瓦。同时，也希望国内能出现更多像比亚迪这样的国产大品牌崛起，让世界为中国技术点赞。