比亚迪S6 十年用车体验

2011年，被比亚迪S6的宣传吸引，就买了一台2.0手动尊享版，11.98W。因为是第一台车，没有对比性，也就一直开着，但是慢慢的发现车的很多问题，后来接触的车多了，再一对比，很多问题都是大无语……

第一就是空间，我身高190二百多斤，当初买车就没有对比，直奔店里去看这台车，这么大的车，内部空间真的不大。座椅调到最低，头顶依然能挨着车顶，座椅前移腿碰中控台，往后移方向盘又远了，靠背往前头顶车顶，真的不适合高大胖。后排空间也很有限，我坐在后排直接头顶车顶，腿顶前座，车的宽度还可以，空间上唯一可以说的就是后备箱算大。

第二是动力，2.0的排量，肉的很，高速上超车感觉能把车累死，也跑上过一百四五，但是得有耐心，提速太慢了。有一次进山，在石人山风景区黑龙潭下面的山路，车上四个人硬是上不去，默默的看着旁边一辆五菱面包车拉五六个人路过，大无语……提速慢，车重马力小，哦，还有油耗，行车电脑显示最高13.6升油，快开不起了。

三是问题，首先是第二年发现助力漏油，去两趟4S店，没收拾好，后来去外面修，换了一根助力油管，算是好了。第三年左前和右后减震发现漏油，这坏的奇葩，只能四条一起换了，这些还都是小事，有两次事情让我彻底对这个车失望之极。第五年跑高速，突然水箱裂了，一直高温报警，停车一看水箱侧面裂了五公分的口子，离下高速出口只有6公里了，拖车900块，下来检查一下是节温器坏了打不开大循环，修车店没现货，用胶补补硬着头皮开回来换的。还有一次准备上高速，走过一个大下坡时候突然刹车软了，基本算失灵了，踩到底才有一点点用，配合手刹把车开到修车店，一查是刹车泵总成坏了，幸亏还没上高速，要是在高速上，我这小命就悬了。其他小问题还有很多，比如四门的玻璃升降器全部生锈到烂了，比如发动机底壳漏油，比如中控位置一直有异响但是就是找不到问题，还有胎里带的问题，保险盒有问题，会突然整车断电，经常开车出去，回来上车没一点电，查过好多次找不到毛病，很耽误事，后来在网上看到说出厂的毛病，能去4S店加装一个连接器，NND4S店都有客户电话，早就能整了硬是没人通知。没法说啊……

遇到其他S6车主也聊过，他们的车并没有出现这么多问题，但是我遇到的问题他们或多或少都遇到过，所以觉得我是不是买到中奖车了。我不鄙视国产车，也希望国产车越来越好，但是现在也明白为什么很多人选择合资或者进口车，也明白了为什么说新出得车型不要买，实在喜欢等几年，我也算是吃一回螃蟹了，夹的手疼……

比亚迪S6，距离现在已经整整十年之久了，你觉得当年的它怎么样呢

比亚迪S6: 见证自主SUV十年发展历程，领略国产车坚实的进步脚步

2011年，当比亚迪S6首次亮相时，它作为比亚迪品牌进军SUV市场的先锋力量，肩负着开疆拓土的重任。这款定位紧凑型SUV的车型，以其时尚动感的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间以及丰富的配置，在当时的自主SUV市场上取得了不错的成绩。S6的推出，标志着比亚迪在SUV领域迈出了坚实的第一步，同时也为中国自主品牌SUV的发展树立了一座里程碑。

S6的外观设计可谓是比亚迪当时的得意之作。独特的＂龙脸＂前脸设计，让S6在众多SUV车型中脱颖而出，彰显出比亚迪设计师的创新精神。流畅的车身线条，动感的车身造型，使S6在视觉上给人以时尚、年轻的印象。而在内饰方面，S6同样不甘落后。考究的用料，精致的做工，营造出了一个舒适、高档的车内环境。宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能让乘客尽享舒适的旅程。S6还拥有丰富的配置，诸如多功能方向盘、大尺寸中控屏幕、倒车影像等，在同级别车型中可谓是配置领先，性价比突出。

然而，作为一款早期的自主SUV产品，S6在产品力方面也存在着一些不足之处。虽然S6的外观设计时尚出众，但在某些细节处理上，还是能看出一些粗糙的痕迹，与合资品牌车型相比，在工艺水平上还有一定的差距。S6的部分内饰用料偏向低端，尤其是一些塑料材质，质感略显廉价。再者，S6搭载的2.0L和2.4L发动机技术相对落后，动力输出平平，油耗表现也不尽如人意。这些短板，在一定程度上限制了S6的市场表现，也反映出当时自主品牌在整车开发能力上的不足。

尽管S6存在着一些局限性，但我们不能否认它在自主SUV发展历程中所扮演的重要角色。S6的问世，见证了中国自主品牌勇于向SUV市场发起冲击的决心和勇气。它的推出，为比亚迪后续的SUV产品积累了宝贵的经验，也为中国汽车工业的发展贡献了自己的力量。S6，犹如一位勇敢的先行者，虽然步伐还有些蹒跚，但它却为后来者指明了前进的方向。

时光荏苒，岁月如梭。转眼间，比亚迪S6已经陪伴我们走过了整整十个年头。回望这十年，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化，自主品牌的整体实力得到了长足的进步。如今，当我们再次审视S6，它在设计、做工、动力等方面，已然与当下的主流SUV产品拉开了一定的距离。但我们不能因此而忽视S6的价值。对于十年前的一款自主SUV而言，S6在当时的表现已经相当不俗。它代表了自主品牌在SUV领域的初次尝试，虽然并不完美，但却是一次宝贵的探索。

总结而言，比亚迪S6见证了中国自主SUV十年的发展历程，它是这段历史中浓墨重彩的一笔。S6的意义，不仅仅在于它本身的产品力，更在于它代表了自主品牌不断进取、勇于创新的精神。从S6到现在的自主SUV产品，我们看到了国产车不断进步的坚实脚步。未来，相信在S6等先行者的基础上，自主SUV必将继续书写更加辉煌的篇章，为中国汽车工业的腾飞贡献更大的力量。