大家好，如果您还对本田飞度车图片不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田飞度车图片的知识，包括本田飞度车图片的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

养一辆6万多的电车和6万多的燃油车，10年的花费会相差多大？

大家好，我是小李。现在的电车和油车都不贵，尤其是10万以下的那种小型车，不管是油车还是电车，基本上都是一个价。以前老是说电车比油车贵几万，买电车就是智商税，省油不省钱。现在好了，电车和油车都一个价了，甚至电车比油车还便宜。同样是开10年后，电车和油车的用车费用会相差多大？

我前天去4S店看车的时候，4S店的销售跟我解释说，现在卖得好的电车基本都是几万块的那种，很多人现在买电车实际上都不太敢买比较贵的车子，一是现在的电车三天两头降价价格不稳定，二是担心太贵的车子后期换电瓶也贵。所以我们今天就拿比较便宜的比亚迪海鸥和本田的飞度做个对比，它们优惠后都是属于6万级别的车型，看看开10年后，到底电车和油车的费用会差多少，是不是省油不省钱。

比亚迪的海鸥在今年降价以后，直接就把价格干到了6字头，今天我们就拿比亚迪的海鸥和同级别的本田飞度做个对比。飞度也是小型车，它的价格优惠过后跟比亚迪的海鸥是一样的，不同的就是两个车的动力系统，海鸥代表着国产新能源，而飞度则代表着传统的燃油车。这两款车都是实打实的代步车，也叫工具车，主打用来上下班或者是出行代步，一般来说这种用途的车基本上都是天天要开的，每年的行驶里程会在1万公里左右，所以我们就按每年开1万公里，看看两车的用车成本差多少。

先说海鸥，海鸥这款车是一款30度电的新能源车，充满电续航305公里，但实际上这个续航的水分不小，实际续航是要打6到7折的，充满电实际能用的里程数也就210公里左右。但不排除有一部分人开电车比较小心翼翼，能把续航压榨到250公里。所以咱们就按一年四季，充满电跑高速和国道各种路况的平均续航里程是250公里算，实际上就是每100公里需要用12度电，折算下来一万公里需要充1200度电。但是这1200度电到底有多少是充电桩充的？有多少是在家充的不好算。考虑到很多人家里不能安装充电桩的话，是不敢买电车的，所以咱们就默认这1200度电是家用充电桩充电的，每度电5毛钱，一年的电费就是600块。

但我在4S店和保险公司的同事那边了解到，电车的保险每年都要比油车贵一点，一般贵个1000块左右算是比较正常的，所以后面算保险的时候咱们就两两相互抵消了，算多余的保险费就可以了。而电车每一万公里就需要保养一次，费用大概就是300左右，10年下来，算是大保养小保养拉平均后，要5千足够了。等于是说海豚开10年后电池不坏的情况下，用车费用是2.1万。

再看看飞度10年后的用车费用是多少，飞度的油耗是比较低了，用我朋友的那句话来说就是你加一箱油开到晕都开不完。我在网上查到飞度的百公里综合油耗是6.7L左右，这是包含了市区和高速的各种路况下算出来的平均油耗了。一年开1万公里的话，飞度需要烧掉670升汽油，前天我去加油的油价是8块3，按这个趋势有可能10年后油价只有高不会低了，咱们就按8块计算。等于是说飞度一年要花5360块去加油，10年就是5.36万。

保险就不用额外计算了，因为前面在算海豚的时候只算了买保险多花的钱，两两抵消了，咱们就算算保养的费用。油车的保养费用变化比较大，如果你不舍得花钱，每年200多就能保养一次了，而如果你像我一样舍得花钱的，每年保养一次需要花500多。咱们就取个中位数按每年保养费为350元，10年的保养费用就是3500元，那么这车10年的用车成本就是5.7万。这个费用实际上是偏低的，还有很多零碎的费用没办法计算，比如更换火花塞啊，更换变速箱油啊等等这些都是要计算的，但没办法算精准，咱们就打3千进去吧，也就是10年后，飞度花了6万。

这个时候，电车的电池没坏。有终身质保的情况下，两个车都不考虑卖车的情况下，明显是作为电车的海鸥吊打油车的飞度，飞度比海鸥多花了3.9万。但开了10年的车，即便是不坏，很多人都开腻了，尤其是这种小小的代步车，基本上都打算卖掉了。飞度10年后卖3万应该问题不大，海鸥10年后可能卖2万也不成问题，毕竟那块30度的电池卖废旧都值大几千了。这么一来，海鸥还是比飞度少花2.9万。那如果不卖车呢？

不卖车的话，海鸥和飞度都继续开，开到两个车都报废的情况下，有2种可能，但不论是哪种可能都是这个级别的电车秒杀油车。

第一种可能：海鸥靠着电芯终身质保撑到车报废，那么卖废铁能卖5千左右吧，那这种情况下就不存在换电池的问题了。而飞度一直要烧油，所以这个费用差距可能会变成6万。

第二种可能，海鸥用车过程中失去了电池的终身质保，要自费换一次电池。那30度电的电池按现在的价格的话，需要2.4万左右，咱们就算它需要3万才能换电池。那这样一来到话，头10年用电省下来的钱换完电池就只剩下9千而已了，等于是后面换了电池开一年就赚一年。假如换了电池后，车子开到第15年的时候就报废了，生锈烂完了，那就等于是换电池后开了5年，按上面的计算方法就能算出来5年后海鸥比飞度少花了差不多2万这样加上头10年省的9千，那就是2.9万。

从上面看，每年开1万公里的话实际上电车并没有比油车省太多钱，要开得多才省得多。所以很多人说电车会完全取代油车我觉得这个说法目前还没办法站得住脚，除非汽油价格上天了，或者是电车技术又获得重大突破。如果你开得少的话，那就随便买电车还是油车都无所谓了，买电车后，只要你一直开到报废，亏肯定是亏不了的。但你要做好忍受电车现有的缺点的准备才行。最后问问大家，觉得我这样算对吗？

一个因飞度亏电讲起的课堂小知识

虽然我一再强调自己是个纯正的文艺女青年，但身处在汽车行业，还是避免不了被人设成男友力Max的人。起码我那个有事就找你没事不理你的闺蜜就是这么想的。

那是一个连空气都在昏睡的午后，美梦被突如其来的手机铃声打破。原来她借车给邻居，没想到那缺心眼儿的货没熄火没上锁就把车停在地库里整整8个小时，等到她发现的时候电瓶已经亏电打不着火了。她焦急地跟跟我说4S店工作人员已经到现场帮忙搭电，现在她在马路上溜车走了五公里了，问我还要开多久才算“充满电”？

当时我就想起了飞度也经历过在CBD马路中间打不着火造成交通瘫痪的尴尬境遇，决定写篇文章来跟广大小白女性同胞们百科一下（啊，好久没来骗稿费了），老司机们就当茶余饭后吧。

一般来说家用车的电池使用寿命是三到四年，但是像一晚上忘记关灯，经常熄火前不关空调和音响这些坏习惯就会加速老化。有的车子在电瓶电量不够时会有明显的症状表现，例如：启动和按喇叭的声音有气无力，手机插在USB口充电断断续续，大灯忽明忽暗，等等。而电瓶的物理结构又决定了它的断电会很突然，所以当出现以上情况的时候，留给你的反应时间很短，像飞度就是前后不超过两分钟，说挂掉就挂掉。

这个时候，如果是像我闺蜜这种属于人为极限操作导致亏电的 ，可以打电话给4S店，保险公司或者厂家道路救援服务，当然这种方式有可能要收取一定的费用，最好事先问清楚。家里有多台车的，可以去淘宝买个充电器未雨绸缪，好一点的淘宝价格在三四百块左右。

如果是电池寿命真的到了，就连电都充不进了，还是提前在京东或者天猫下单买个新的吧，价格也是在五百块以内。像飞度原厂的汤浅蓄电池这个牌子，如果是白天下单，不到两个小时就会有师傅联系你当天上门安装。不要觉得去4S店换才放心，它们的电瓶也是在同一个市场上买来的，甚至还要收取一定的人工费。

话说回来，靠人不如靠自己。就算你是女生，也要学会独立。当车子亏电打不着火的时候，明白怎么搭电跟会游泳一样都是一门自救课程。（是的，我就是这么学会的）

首先，你只需要以下设备：

1.一条搭电线。

2.一辆电瓶正常的车子。

接下来的事情灰常简单。为保证电线的长度足够，将正常车子（A车）的蓄电池位置尽可能地靠近亏电那台车子（B车），两台车熄火。

Step 1：打开两台车的发动机盖，找到各自电瓶正极的位置（有明显的红色＋标识）。

Step 2：先将红色夹子从B车正极接线柱连到A车，将黑色夹子连接到A车负极，再把剩下的一端连接到B车的接地金属位置上。连上以后会有轻微的“电石火光”，千万别搭错，不然电池会短路。

Step 3：点火启动A车，怠速空转，给B车的蓄电池充电。

Step 4：一两分钟以后，就可以点火启动B车啦。没有意外的话，就可以拆线，先拆正极再拆负极。

Step 5：带B车出去溜半个小时再回来。

没错，等你学会这招以后，再加上换轮胎，甚至可以做到不需要男朋友。什么女司机是马路杀手？都是扯淡，分明就是傻白甜闺蜜的大救星。

一台飞度车一启动就全车断电打不着车，一对就着车的案例分析！

又是一个全车断电打不着车的案例。

大家好，我是李刚。不值呗，换个打铁，就这个地方换，换个位置，那就换一个，换位置完了，给他处理处理就好使了。

刚才那个视频大家应该看到了，是一台飞度车，由于电瓶换不久，冷的时候换的，就换，他说换不长时间，就出现这个问题，就车打不着，一对就着好几次，出现这种情况。

到后来，因为电瓶就是一个修配厂给换的，修配厂换的，就问我，他说电瓶可能是坏了，你给他换一个电瓶，就是让我帮他换个电瓶。因为当时这个车离我挺近，当时我也着急，我说拿个，我手里有个旧电瓶，我说你先用着，用几天看看他犯不犯病了，当时就给他换上了，一打就着了，也没在意。

我说那假如你这车要不好使，你这电瓶还会犯病，还会判定。后来我回来检测电瓶是没有问题的，启动容量打这个车是没有问题的，因为特别是年后了，气温也不那么冷了，容量打车是肯定没有问题，百分之百车有问题。

旧电瓶又用了一周左右，就这个修理厂告诉他电瓶又不好使了，打不着车了，他说你能能帮他看看，离我的挺近，那么我就去看了，我说你打车，就起动机，就像坑一下就没有反应了。

我进车里一看，我看全车没有电，全车没电，我用表两了一下电瓶，电瓶的启动容量是够的，我一看这是，我说这肯定是车有问题了，我说你以前也是，这个一打车，全车没电吗？他说以前也是，但一对九着情况，就是肯定是全车断电。

全车断电首先要考虑打底线，是不是检查的电瓶，电瓶装的肯定是没有问题，正负极都没问题，当时没有连接线，没有线啥没拿，后来我又拿一个扳手，直接短路，直接把负极直接打铁，我说你打车一打坑就着了，这就证明什么？证明打铁线不实，他不是不实，我看了，他接的是挺实，但是由于车辆时间氧化，有锈蚀造成断路了。

他这断路不是说什么时候都断路，他有可能是有时好使，有时就不好使了，后来我让他把打底线处理，这个问题就解决了。遇到这种情况，所以我们车打不着，首先要判断是什么原因造成的。

像这种情况下，就我检查电瓶电瓶没有事，打不着车，牵扯没电，首先要排除打铁线了，电就是电瓶的连接打铁，哪段有问题，所以我们到要逐步排查，直至把故障消除，要不你说换新电瓶也不好使，对吧？他不可能好使，你们打铁不实，你打连接断路了一打就没反应了，电流一打就是断电了，就打不着车了。

所以遇到这个车一打全程没有电，这个很大一部分都是打底线有问题，我们一定要解决，排除。

这个视频就录到这里，感觉我的视频对大家有帮助会有意义，就帮我分享一下，感觉我人靠谱就关注我一下，有什么问题可以私信或留言，有更好的方法和意见可以跟我交流和沟通，谢谢大家。

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