和我老婆同时看中了荣威eRX5和宋DM？
上图，自己想。
混动车荣威ERX跟宋DM哪款车好?
我对荣威不是很了解，当时如果要买宋，还不如加点钱买唐，其实价格差不了太多了，唐比宋在空间，电池容量，配置等方方面面好出很多，性价比会更高。
20万插电混动SUV如何选 比亚迪宋DM对比荣威eRX5
在中国市场，“得SUV者得天下”这条铁一样的定律让自主品牌们曾前赴后继扎堆般的推出SUV车型，现如今随着新能源时代的到来，让众多自主品牌再次意识到，推出新能源SUV车型便是打造一款“爆款”的前提。于是面对20万元级家用SUV市场， 在自主品牌里的比亚迪和荣威先后推出各自在插电式混动SUV领域里的代表作：宋DM和eRX5。那么，当这两款车型相遇，会碰撞出哪些火花？
宋DM与eRX5参考价格均以补贴后为例。同时，在本文中我们选取的对比车型为2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型（补贴后售价为20.69万元）与2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版（补贴后售价为22.99万元）。
因为沃尔夫冈·艾格的到来，让采用Dragon Face设计语言的宋DM在融入了诸多中国元素的同时，也有了十足的国际范儿，相对上一代车型来说在外观方面有了重大革新。而eRX5则是延续了荣威家族式设计语言——律动设计，所谓“律动设计”就是要基于现代设计准则和国际流行趋势，融入生动的东方审美意蕴。因此，不能看出宋DM和eRX5两款车型在外观设计上虽然各有不同，但是均力图达到一定高度以吸引消费者注意，所以究竟谁更好看，还需要消费者按照个人眼光去静静欣赏。
简约科技感莫过于是宋DM的内饰给人的第一感觉，尤其是可自适应旋转的智能中控大屏令科技感的得到了升华。相反eRX5的内饰设计在中控饰板采用大面积皮革材质进行修饰，加之嵌入式智能中控大屏的出现，带来的是豪华稳重感。并且两款车型均分别搭载了自家研发的智能网联系统，但究竟谁更好用，就需要个人亲身去体验了。
宋DM搭载一套由1.5T发动机与双电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为113kW，峰值扭矩为240N·m；电动机总功率为220kW，电动机总扭矩为500N·m；系统综合最大功率333kW，综合最大扭矩740N·m，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。纯电续航里程为80km。
eRX5搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m；系统总扭矩为704N·m，传动系统匹配的是一台2挡自动变速箱，贴近于纯电动车型的驾驶感受。纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。
总的来看，宋DM和eRX5都是非常实在的颜值控，不过抛开这种依靠个人视角去思考的问题不谈，在配置上，两款车型展现出的是差异化竞争，但这依然需要根据消费者的需要进行选择，那么决定这一切的关键就应该是价格了。从价格上分析，宋DM与eRX5之间全系存在着补贴后大致2万余元的差价，虽然宋DM由于上市不久可能不会存在相关终端优惠，但是eRX5在市场上可能存在的一定终端优惠政策或许会让两款车型价格接近，所以在究竟选谁的这一个问题上还是需要以实际成交价格为准，并综合考量后做出决定。
本文源自网上车市
更多精彩资讯，请来金融界网站(www.jrj.com.cn)
全新荣威eRX5对决宋PLUS DM-i，谁才是混动SUV更优选?
随着新能源汽车的普及，越来越多的燃油车主萌生了倒戈新能源的想法。在里程焦虑尚未彻底解决的当下，似乎一台混动车型才是目前最折中的选择。那么混动车型怎么选?不妨看看超高性价比的荣威 RX5 新能源车型一全新eRX5 。全新荣威eRX5作为上汽荣威品牌旗下的标志性产品，一直以来也是上汽荣威最重要的车型，从上市至今历经数代产品都受到市场热捧，而荣威RX5超混车型更是曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军。
日前，全新荣威eRX5推出限时惊爆价，12.49万元起即可入手!这一价格直接将性价比拉满。更低售价、更高配置、更强动力的全新荣威eRX5，直接冲击对手宋PLUS DM-i，为消费者带来更超值的体验。
价格诚意下调，钜惠补贴2.3万元起，入手门槛更低!
全新荣威eRX5在产品定位、人群和宋PLUS DM-i处在同一竞争水平线上。因此，两车的售价成为影响消费者最终购车的一个重要因素。此次，全新荣威eRX5率先选择价格下调，钜惠购车补贴2.3万元起。补贴后全新荣威eRX5的售价仅为12.49万元起，消费者能以更低的门槛享受更高品质的绿色出行。
全新荣威eRX5的官方指导价为14.79-16.29万元，优惠后的终端价格仅售12.49-13.89万元。而宋PLUS DM-i的官方指导价为15.98-18.98万元，目前没优惠。所以从价格上看，入门价低至12.49万元起的全新荣威eRX5具有明显的优势。
兼顾性能和续航，NEDC综合续航可达1050km
目前市场上有不少插电混动SUV产品为了单方面追求油耗提升续航，反而忽视了消费者对性能的追求。但全新荣威eRX5不仅兼顾了强劲性能还具备出色的燃油经济性和超长续航里程，满足了消费者全场景的出行需求。全新荣威eRX5的混动系统是由上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成，带来高达432匹最大综合马力，570牛·米最大综合扭矩，这个数据已经媲美3.0T发动机。且零百加速仅为6.9秒，同级第一，也领先其他德系豪华产品。另外，全新荣威eRX5的燃油经济性水平同样优异，综合油耗低至1.4L/100km，NEDC综合续航可达1050km，没有里程焦虑出行更加自信从容。
而宋PLUS DM-i则根据配置的差异分别搭载骁云-插混专用的1.5L或1.5Ti发动机，最大功率是110马力和139马力，最大扭矩是135牛·米和231牛·米。同时，还搭载比亚迪的刀片电池，百公里加速需要8.3秒。从动力数据上看，补贴后12.49万元的全新荣威eRX5超混舒享版在发动机功率扭矩、百公里加速和百公里油耗上也吊打售15.98万元的宋PLUS DM-i冠军版。
越级的配置，四大品质领跑同级
全新荣威eRX5外观上采用了荣威家族全新的“情感律动设计”语言，前脸大尺寸前格栅内部加入凤羽元素点缀，看上去更加宽大。此外，两边采用了造型狭长的矩阵式LED大灯，并由贯穿式灯带相连，同时它还带有交互功能，搭配下方的点阵式灯源，点亮后营造出更加犀利的效果。车侧造型十分流畅，一条笔直的上腰线从车头延伸至车尾，进一步提升了侧面的视觉长度。另外，它还采用了隐藏式门把手，在降低一定风阻的同时，提升了车辆的科技感。
内饰上也简化了大量实体按键，整体设计布局很简洁，最亮眼的部分当属那块支持左右滑移的24.6英寸4K一体式屏幕，还能够向副驾驶一侧移动30cm，既满足了日常的使用，也满足了附加的娱乐需求。此外，平底式多功能方向盘、水晶电子换挡杆等装备也为内饰的质感增色不少。
作为上汽品质的集大成之作，全新荣威eRX5不仅拥有媲美德系的技术与工艺，比肩美系的舒适与静音，还融合了上汽自主的智舱与智驾实力，在行驶、驾控、安全、静音四大维度诠释上汽的高品质，领跑同级。被动安全方面，全新荣威eRX5的燃油版本全新荣威RX5又分别在中汽研和中保研碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优，并成为同级唯一满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型。
主动安全方面，全新荣威eRX5提供了包括L2级智能驾驶辅助、360度全景影像、AR实景导航以及带有高通骁龙8155芯片的24.6英寸智能交互滑移屏等一系列智能驾驶与智能座舱的装备，不仅迎合了绝大部分消费者的用车喜好，也大大降低了驾驶难度，提升安全性。重要的是，此次钜惠补贴2.3万起，更是将智能插混SUV拉到了12万级别，为更多消费者带来越级的体验。当然，宋Plus虽然也有双屏、电动座椅和智能驾驶辅助等配置，但是15.98万的入门售价就比全新荣威eRX5高出不少。所以从配置上看，全新荣威eRX5的性价比无疑会更高。
综上所述，全新荣威eRX5是一款集合了高性能、高配置、高安全的插混SUV，无论是从价格还是从产品本身来看，都有着强大的竞争力。同时，低至12.49万的终端售价，这也是宋Plus无法比拟的。所以，如果您想要一款性能强劲、配置丰富、价格实惠的插混SUV，那么全新荣威eRX5绝对是你的的不二之选。有兴趣的赶快行动!
