比亚迪、长安、极氪等新能源汽车频遭投诉，小米SU7GPS定位不更新

近年来，国内新能源汽车行业迅猛发展，据预测，2024年新能源汽车市场占有率有望突破40%。但与此同时，新能源汽车相关消费投诉量也水涨船高。

中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保相关数据显示，平台收到新能源汽车相关投诉4,131件，近5年来该行业投诉量呈现出上升态势，其中2023年投诉同比增长145.11%，累计涉诉金额超2.19亿元。

图源消费保

据统计，消费保平台新能源汽车相关投诉中，比亚迪、长安、极氪的投诉量位居行业前三，总投诉占比超六成。其中，比亚迪汽车投诉量为1,962件，占比为47.49%，长安汽车投诉量为439件，占比为10.63%。

主要新能源汽车品牌投诉占比

图源消费保

另外，值得注意的是，新能源汽车品牌的投诉解决率仍处于较低水平，消费保平台相关投诉的有效投诉解决率仅为38.47%，对此，消费保研究院专家呼吁，新能源汽车企业应不断改善产品和服务质量，重视消费者诉求，积极处理投诉问题。

在具体投诉问题方面，消费保平台收到的新能源汽车行业投诉问题主要集中在服务态度差、虚假宣传、收费问题、订金纠纷等方面。其中，服务态度差占比高达20.94%，虚假宣传次之，占比为18.64%，此外，延迟交车、发动机故障、充电/电池问题等引发的投诉也不少。

新能源汽车主要投诉问题及占比

图源消费保

来自云南的唐先生在消费保平台投诉称，他于2024年2月7号在云南曲靖购买了一辆比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型，使用两个月后发现左后杠有二次喷漆的情况，随后到店检测，店面也认可有二次喷漆的情况，但不承认是在交付之前喷的。

“比亚迪4s店欺诈消费者，以次充好，我要求比亚迪作出相应的解释，并按照相应的法律法规进行赔偿。”唐先生表示。

同时，随着小米SU7的发布与交付进程推进，消费保平台也出现了不少相关投诉。

消费者陈先生称，他于2024年3月购买了小米SU7创始版汽车，4月3日提车，4月4日发现有开导航GPS定位没更新的情况，从4月5日开始录像并告知售后，连续每天都有GPS定位不更新的情况。4月6日上午，小米售后重庆店派工程师上门来取得数据，4月6日下午，小米北京售后远程获取了车辆数据。

“从反馈问题第1天到4月8日有4天了，问题一直存在，没有得到解决，影响本人的开车安全及体验。”陈先生说，“小米售后让我等待分析结果，但未告知多久出结果，也并未提出任何解决方案。”

陈先生表示，希望小米汽车加快处理速度，明确处理时限，并且给出一个满意的解决方案。

图源小米官网

针对投诉要求方面，消费保平台数据分析显示，新能源汽车消费者的投诉要求主要包含退款、赔偿、解释/道歉、改善服务等，其中，要求退款的投诉高达1,841件，占比26.26%，要求赔偿的次之，共接到相关投诉1,606件，占比22.91%。

消费者戈先生也在消费保平台投诉称，2021年6月29日购买的长安逸动Plus，一个月内发现变速箱渗油、加速偶尔异响，多次向4S店反应都被说是正常现象。

戈先生表示，期间清洗了两次变速箱，后来店面建议进行打胶处理，被戈先生拒绝，2023年6月底更换过一次变速箱油底壳，换完之后两个月内又出现渗油以及车辆加速异响，维修人员说是正常现象。

图源摄图网 图源摄图网

戈先生称他之后多次投诉，并再次更换变速箱油底壳液压模块，但加速异响依然存在，又清洗了发动机积碳、更换火花塞，问题依然没有解决。

2023年12月中旬，厂家技术人员采集了变速箱加速异响的数据，刷系统后试车，加速异响严重，问题依然没有解决，戈先生表示。

“从买车起到现在，异响严重，找售后反映就说是正常现象，”戈先生说，并要求厂家退换车辆，不接受再次维修。

针对新能源汽车相关消费投诉，消费保研究院专家发布消费提示：

1提前做好充分调研：在购买新能源汽车之前，消费者应该进行充分的市场调研和了解，包括了解不同品牌、型号的性能、配置、价格等信息，以及查阅相关的评测和用户评价。

2注意虚假宣传和夸大其词：消费者在购买过程中要保持警惕，对于销售人员的宣传和承诺要进行核实，不要轻信口头承诺，要求销售人员提供详细的书面合同和说明，对于续航里程、性能参数等重要信息，最好查阅官方资料或第三方评测。

3选择知名品牌和信誉好的经销商：知名品牌和信誉好的经销商通常有更完善的售后服务体系和质量保障，消费者在购买时可以选择这些品牌或经销商，以降低出现问题的风险。

4保留好相关证据：消费者在购买和使用新能源汽车过程中，应该保留好购车合同、发票、维修记录等相关证据。这些证据在解决纠纷时将起到重要作用，有助于维护消费者的权益。

5及时维权和投诉：如果消费者在使用过程中遇到问题或纠纷，应该及时与经销商或厂家进行沟通，并保留好沟通记录。如果无法得到满意的解决，可以向相关部门进行投诉，寻求法律支持。

据了解，消费保作为中国电子商会参与投资的消费服务保障平台，依托互联网大数据技术，以消费服务分析为基础，通过消费保365管家、消费保售后管理SaaS软件、消费保便民服务、消费與情监测及大数据分析嫁接起沟通消费者、企业、政府的平台。

目前，消费保已累计服务用户超1700万, 服务企业超20000家，为消费者在线解决消费纠纷涉及金额累计逾118亿元。

比亚迪唐EV GPS没有信号故障检修

故障现象：一辆2021款唐EV车型，行驶里程500公里，用户反馈：车辆正常使用高德地图的过程中，发现GPS搜不到卫星、没有信号、 无法定位，重启PAD故障依旧。于是就进店检测。

原因分析：

1、 PAD程序不是最新版本。

2、整车软件模块程序不是最新。

3、 PAD主机故障。

4、 GPS系统相关线束故障。

5、鲨鱼鳍天线自身故障。

维修过程：

1、车辆进店，拿诊断仪将所有模块更新至最新版本；

2、将 PAD 的版本信息以及高德地图软件均更新到最新版本，故障依旧；

3、于是拆掉 PAD 主机，检查 GPS 信号线束以及 PAD 主机是否有异常。

4、检查 GPS 信号线插接件没有虚接等现象，上电，拿万用表测量主机端 GPS 信号的电压值为 3.34V(正常），排除 PAD 主机自身故障。

5、进一步检查从主机到鲨鱼鳍天线的GPS电源线，查阅资料，副驾驶A柱侧还经过了一个GPS线的对接插头。 如下图： 仔细检查插接件无异常。

6、拔掉鲨鱼鳍天线插接件，（只需要拆解后排室内灯即可），拿万用表量取插接件端口GPS电源线对地电压值为3.35V,于是怀疑鲨鱼鳍自身故障，找到同款车型进行倒换测试，故障依旧。

7、此时比较困惑，不经意间突然想到GPS和FM这两根到天线的电源线外观极其相同，会不会存在装配不当，位置颠倒的现象，顺手将其位置对调一番，打开导航测试， GPS信号可以连接到19颗，故障立马排除，跟踪用户使用一段时间，故障再未出现。

维修小结：由于2021 款唐 EV 车型为新车型，维修思路不是很明确，线束出现错位的概率比较低，在维修过程中，多结合维修手册，也要尝试发挥想象力，方能快速找到故障原因，提高我们的维修效率及一次性修复率，提高用户满意度。

比亚迪员工从公司偷车逃离，隔天落网！称痴迷该车但买不起

5月1日，南都记者从长沙市雨花区人民法院获悉，一男子因痴迷某款混合动力车，但买不起该车而选择到车企工作，随后将心仪的汽车偷走。最终，该男子因盗窃罪被判处有期徒刑，并处罚金。

据长沙市雨花区人民法院官方微信公众号显示，现年31岁的荆某原为一名小学美术教师，曾在深圳多所小学执教。2018年，他辞去教职，来长沙找工作，但因频繁“跳槽”，收入不太稳定。

他喜欢上了比亚迪某款混合动力车，虽然车子市场价格不到14万，但月薪5000元的荆某很难买得起该车。

因为痴迷，荆某对这款车不断加深了解，甚至连新车的成品部门也打听得清清楚楚。2021年9月，他决定到比亚迪工作，然后找机会偷一辆新车。

经过两个月的应聘准备，荆某于2021年11月底入职比亚迪汽车公司某总装工厂制造部，主要职责是给汽车调油漆。

2021年12月15日8时许，他趁人不备，走进总装工厂成品库房，将一辆全新的 “比亚迪 秦”油电混合成品汽车开走。驾驶到公司南大门时，因无法提供新车出厂手续，被安保人员拒绝放行，被迫将该车开回原地停放。

面对“关卡”阻力，荆某并没有放弃偷车念头，他发现该公司二期北门工地处有一排临时围挡，通过围挡即可进入厂区外部道路，便计划盗窃车辆后从此处逃离。

12月16日1时40分许，荆某再次盗窃上述车辆沿预定路线行驶至临时围挡处，下车用手将围挡推倒后，驾车逃离厂区。

荆某在驾车逃跑过程中，为逃避抓捕，将被盗车辆的GPS定位系统关闭，并避开高速选择国道、省道往怀化方向行驶。2021年12月17日13时许，公安机关在怀化市溆浦县大江口镇洑水湾村将荆某抓获，当场查获被盗车辆并已发还给被害单位长沙市比亚迪汽车有限公司。

最终，荆某被长沙市雨花区人民法院以盗窃罪判处有期徒刑，并处罚金。

采写：南都记者 杨天智