我和我的老捷达第四集 今天的路线是梅河到辽源高速篇#头...

这里准备出发了。刚进入主道没多大一会就遇到一辆小白，太慢了必须超过它。遇到车友了，这是一辆09年白色捷达前卫F款。现在到青龙立交桥，到达东丰收费站。因为我有ETC，所以不用去走人工直接通过。又遇到车友了，看着这台捷达应该是一辆10年的捷达伙伴。观察左后视镜，没有来车的情况下直接进入高速主道。

还是老规矩点上一根玉溪，开始今天的驾驶模式。吉高集团梅河分公司欢迎您再来。经过辽源东服务区，也就代表快到辽源了，准备下高速。但是前方这个车太慢，必须超过它。大哥没有ETC就别往ETC车道走，我下来的时候你往后倒车，吓我一跳。

接下来就是要下高速，进入辽河大路，看我的超车之路。辽河大路我谁也不惯着，就是超。看我这么快过来，你还好意思变道吗？前面会遇到一个骑电动车的大爷，总想往前干。难道你不知道在路上三种车不能惹？一个是红旗电车，一个是比亚迪电车，还有一个就是捷达。

这也算是到了辽源的市区里。今天就到这里，我要去玩啦。

比亚迪汉EV东北三省零下28度续航实测干货分享

东北三省超低温比亚迪汉EV续航测试，分享干货给大家~

初一时回家分享了下汉EV在东北零下10度到零下25度左右的续航，很多网友不相信，好吧，这次由吉林梅河口市回北京我把充电单和全路程贴出来给大家分享一下实在的干货~

由吉林回北京全程968.6公里，温度变化是出发地梅河口市零下28度，行驶到沈阳时温度为零下16度，晚上到北京后温度为零下8度，全程温度变化为-28℃~-8℃，出发前前一天去梅河口市里找了个充电桩充电到95%、充电量为66.41度，然后去朋友家逛了一下，回到家后电量显示为剩余90%，因此出发前电量为62度左右，花费金额大约为79元~

全程中间共充电三次，分别为沈阳榆林服务区、盘锦下高速附近充电站、卢龙服务区，共充电量155.561度电，共花费227.19元~

到达北京家后剩余29%电量，我车是85.4度电池，因此剩余电量为24.8度，因此全程共消耗电量为62+155.56-24.8=192.76度，相当于百公里20度电左右，全程共花费227.19+79=306.19元，全程空调温度为19度设置为风量2档，能量回收模式设置为较大回馈+ECO模式，总充电时长为2小时12分钟左右，全程用时15小时19分钟，期间在辽宁锦州拥堵1.5小时左右~

总体来说开电车相比燃油车还是很省钱的，我上次回老家开的燃油车全程油费花费960多元，但目前来看电车的充电时长还是体验很差，比如这次我花费两个多小时用来充电，尤其在东北气温很低电池活性差，充电时长更长~

最后说明一点：京哈高速由山海关服务区到沈阳榆林服务区路段400公里，这一段路程之间是没有充电桩的，因此建议开电车的朋友一定要做好规划，这也是为什么我在中间路段盘锦下高速充电原因~

最后分享一下经验希望能帮到大家，高速导航还是首选高德地图，因为高速导航用户量大，播报的实时路况精准，如果找充电桩就用百度地图，能搜到很多高德地图不显示的充电桩，规划路程用蔚来的加电App，不得不说蔚来加电对于规划电车路程做的很好，但不建议直接用加电App导航，因为其导航做的很差，因此一句话就是加电做好规划百度找到非高速充电桩然后添加到高德途径点最后用高德进行全程导航~

梅河口举办首届汽车博览会

日前，梅河口首届汽车博览会开幕。本届展会以“开放、交流、合作、低碳、环保、节能”为主题，以“汽车下乡，惠民工程”为根本，以“拓展县乡镇乘用车市场”为己任，服务梅河口地区百姓购车，为梅河口经济建设贡献力量。

展会吸引包括丰田、本田、大众、吉利、长安、比亚迪等合资、自主共30余个汽车品牌200辆展车参展，豪华汽车品牌玛莎拉蒂、宝马、林肯等也加入其中，更有在上海车展上市不久的新车亮相，为此次车展锦上添花。在商用车展区，一汽解放全产品系震撼亮相，福田全品系倾情助阵。

展会通过综合展览展示，使广大群众对乘用车、新能源汽车的新技术、新产品有了更深的了解。在展示汽车工业文化、促进汽车产品消费等方面发挥了作用。本次车展将持续至5月12日。（记者聂芳芳）

来源： 吉林日报