比亚迪车标六个版本？

这很简单。因为起亚是合资品牌。比亚迪是自主品牌。我国就有一小部分虚荣心太强的垃圾货。就认合资和进口的。看不起自主品牌。我敢说用不了多少年.自主品牌将超越合资品牌。取代合资品牌的。让我们拭目以待。

比亚迪元和宋dmi的区别？

很高兴回答你的问题，很多人吐槽比亚迪车标，我想最主要的一个原因还是车辆本身的产品力不足。作为年轻的国产自主品牌发展道路漫长曲折，在这个过程中受到非议也再正常不过了。

比亚迪集团成立于1995年，到目前为止也不过20几年的时间，和国外品牌长达大半个世纪甚至一百多年的发展历史比起来，还只是处于初级阶段。无论从品牌影响力还是技术和制造工艺上都存在着明显差距。没有哪一个品牌的发展过程是一帆风顺的。在激烈的市场竞争中能存活下来已实属不易，甚至向沃尔沃，路虎捷豹，保时捷这样的豪华品牌到最后都难以支撑，最后只能被并购。

比亚迪目前仍已低端车型打天下，品牌价值聊胜于无，迫于生存压力和低廉售价的制约，做出来的产品也多有粗制滥造之嫌。所以消费者吐槽的核心也不仅仅是无关痛痒的车标造型，而是产品质量，可靠性以及质感。

无论是消费者的无意调侃还是竞争对手的恶意诋毁，我认为都是对比亚迪今后的发展大有裨益的。无论是车企还是个人在年轻时多受点批评也更有利于发现问题，反思自身差距，督促进步，弥补不足，以便提高。

但不得不说，比亚迪汽车近几年的发展进步也是有目共睹的。逐渐找到了未来的发展方向，产品布局也越来越丰富，产品线厚度稳步提升，旗下轿车，suv等车型应有尽有，可选余地越来越大。根据自身实际结合市场趋势，瞄准新能源汽车制造，相继推出，比亚迪唐，比亚迪秦，比亚迪宋等混动或纯电动车。其中的比亚迪唐也受到了市场的高度赞誉。

另外，比亚迪的车身刚性和安全性也值得一提，在碰撞实验中也被屡屡打出高分数。有句民间俗语不是说，开车莫撞比亚迪吗。也正是对比亚迪车身硬度的极大认可。

所以说，对待国产自主品牌也不能妄自菲薄，虽然整体上依然存在差距，但他们也在不断进步，越来越多的国产自主品牌凭借着售价优势，高配置，和逐步稳定的品控正在对传统合资品牌形成冲击，迫使合资品牌降价。自主品牌的快速发展无论是对民族汽车工业进步还是消费者的切身利益都有非常大的积极意义。

随着自主品牌越来越正规化，产品质量越来越过硬，这种无聊的吐槽也会越来越少。

希望回答能帮到你。