比亚迪“昂扬”终于火了！轮边电机+硬朗造型，开着比奔驰G气派

标题中提到了比亚迪新车型“昂扬”，宣称其在市场上终于获得了火爆的反响。这款车型据说采用了轮边电机和硬朗的外观设计，甚至被比作开着比奔驰G车型还显得更加气派。这是一个引人瞩目的话题，值得深入探讨。

昂扬的崭新时代

比亚迪“昂扬”这个名字本身就带有一股振奋人心的氛围。汽车作为交通工具，不仅仅是简单的代步工具，更是一种生活态度的体现。昂扬正是象征着积极、向上的精神风貌。在这个汽车市场日新月异的时代，一款被称为“火了”的车型自然引发了广泛的兴趣。

轮边电机与科技创新

“轮边电机”的概念近年来备受关注，尤其是在电动汽车技术的发展中。这项技术的引入意味着汽车动力系统的革新，为汽车提供更高效、更灵活的驱动方式。比亚迪“昂扬”采用了这一前沿技术，使其在动力性能上脱颖而出，成为市场上的一匹黑马。

而硬朗的造型更是昂扬的一大亮点。设计师们赋予了这款车型别具一格的外观，使得它在外形上能够与奔驰G等豪华车型相媲美，甚至在某些方面更加突出。

驾驭昂扬，感受不凡

驾驭一款汽车，不仅是行驶，更是一种体验。据说驾驶比亚迪“昂扬”能够让人感受到非凡的驾驶乐趣。车辆的性能和操控性备受称赞，仿佛让人置身于未来世界的驾驶座上。

比奔驰G更显气派？

奔驰G系列自诞生以来，一直以其豪华、稳重的形象深受消费者喜爱。然而，比亚迪“昂扬”被冠以“比奔驰G更显气派”的评价，这意味着它不仅在性能方面有所超越，还可能在外观、设计等方面带来全新的审美体验。

结语

比亚迪“昂扬”作为一款备受瞩目的新车型，其轮边电机、硬朗造型等特点正引领着汽车行业的未来发展方向。无论是科技创新还是外观设计，它都在传递着一种积极向上的态度和汽车品牌的不断进化。它的“火爆”也许只是一个开始，而在未来的路上，它将继续为消费者带来更多惊喜和震撼。愿“昂扬”成为汽车界的一颗耀眼之星，为行业发展注入新的活力。

投资13亿美元，年产能15万辆，比亚迪将在印尼建厂

据CNN Indonesia报道，1月18日印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto表示，比亚迪将投资13亿美元（当前约 93.73 亿元人民币）在印尼建设产能为15万辆的汽车工厂。

当天，比亚迪在印度尼西亚推出三款纯电车型—海豚、海豹、ATTO3（元 PLUS），从而进一步扩大其东南亚市场版图。

比亚迪印尼总裁赵鹰（Eagle Zhao）表示，该公司正按计划在今年晚些时候建设这些设施，并将于2024年底在印度尼西亚全国范围内建立多达50家销售网点。

此项投资对于印尼汽车制造业的发展具有重要意义，同时也反映了中国汽车制造商在全球市场中的竞争力日益增强。

根据此前报道，比亚迪ATTO 3（元PLUS）是其首款“战略出海”的全球化乘用车，海外版BYD ATTO 3目前已在亚太、欧洲、美洲、中东非的70多个国家及地区实现交付。该车还在瑞典、新加坡、新西兰、泰国等多个国家夺得纯电动车销量冠军，累计出口量超14万辆。

据悉，比亚迪ATTO 3（元PLUS）前置单永磁同步电机，0-100km/h加速仅需7.3秒，且配备刀片电池49.92kWh和60.48kWh，WLTP综合工况下续航分别为430km和510km。

比亚迪发布革命性新技术云辇Z，采用悬浮电机，仰望U7将首先搭载

2024年4月25日，在北京国际车展上，比亚迪发布了一项革命性新技术云辇Z，比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波负责发布。

去年，比亚迪发布了智能车身运动控制系统—云辇系列技术。成为行业首个系统掌握这项技术的中国车企。廉玉波表示，如果把车身运动看成一个三维空间坐标轴的话，那么易四方解决了XY轴的平面问题，云辇则是解决Z轴的立体问题。在原有技术的基础上，比亚迪继续扩大在智能车身运动控制领域的优势，发布了革命性Z向控制技术—云辇Z。

云辇Z基于彻底电动化的理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现Z向调节速度和精度的革命性突破。标志着比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制上实现全面电动化的车企。

云辇Z使用悬浮电机替代液压减震器，垂向控制全面电动化。

云辇Z主要有两个前所未有的特点，一是调节速度超快；二是能量回收。云辇Z的调节速度可快至10ms，是传统主动悬架的数十倍。

云辇Z使用悬浮电机直接做工，去掉油液介质，减少能量传递消耗。同时，电机也可以作为发电机直接发电，给电池充电。许多网友纷纷表示这才是真正的“用爱发电”。

基于云辇Z的超强主动控制能力，可以让用户像坐在磁悬浮列车上一样。

这次比亚迪的云辇Z将首先搭载在下半年发布的百万级旗舰轿车仰望U7上。