比亚迪取得CN220163675U专利，能够提高仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆的空间利用率

金融界2023年12月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆“，授权公告号CN220163675U，申请日期为2023年6月。

专利摘要显示，本申请提供了一种仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆，所述仪表盘壳体包括仪表外壳、容纳盒以及NFC模块，所述仪表外壳包括相对设置的第一表面和第二表面；所述仪表外壳具有贯穿所述第一表面和所述第二表面的开口；所述容纳盒安装于所述仪表外壳的所述第二表面；所述容纳盒具有容纳腔，所述容纳腔与所述开口连通，所述容纳腔用于收容认证物；所述NFC模块安装于所述容纳盒，所述NFC模块用于与位于所述容纳腔内的认证物相感应。本申请提供的仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆，通过NFC模块与容纳盒集成设计，且认证物能够在容纳腔内与NFC模块相感应，在方便用户操作的前提下，能够提高仪表盘壳体、仪表盘壳体组件及车辆的空间利用率。

本文源自金融界

比亚迪获得新型电池外壳专利：简化生产流程，降低成本

比亚迪获得新型电池外壳专利：简化生产流程，降低成本

日前，据悉比亚迪在电池技术领域再次取得重大突破。据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司已获得一项新型电池外壳专利，授权公告号为CN220400786U，申请日期为2023年7月。

该专利的核心在于，它提供了一种新型的电池包设计，这种设计无需焊接托盘即可将电池包固定在车身上，从而简化了生产流程并降低了生产成本。

根据专利摘要，这种新型电池包包括电池包壳体、电芯组、第一安装座、第二安装座及安装架。电芯组被设置在电池包壳体内，而第一和第二安装座则分别固定在电池包壳体的第一侧板和第二侧板的外表面上。

更为独特的是，这种安装架的设计。它包括与第一安装座固定连接的第一连接部、与第二安装座固定连接的第二连接部，以及用于连接在车身上的第三连接部。这种设计使得电池包可以通过安装架方便地固定在车身上，而无需焊接托盘。

这一创新不仅简化了生产流程，而且降低了生产成本。它为比亚迪在电动汽车电池技术领域的领先地位再添一重要砝码，也预示着未来电动汽车电池技术的方向。

对于比亚迪来说，这一专利的获得是对其持续创新努力的肯定，也意味着其在电动汽车电池技术领域的领先地位得到了进一步巩固。未来，我们期待比亚迪能继续推出更多创新技术，引领电动汽车行业的发展。

比亚迪取得电池外壳及电动车专利，专利技术能达到节省空间，结构强度高的效果

金融界2024年1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电池外壳及电动车“，授权公告号CN220400776U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型提供一种电池外壳及电动车，电池外壳包括外壳本体和提手。外壳本体的第一表面设置有内凹部，内凹部包括相对的第一连接面和第二连接面，第一连接面和第二连接面沿第一方向间隔开。提手与外壳一体成型，提手的第一端连接至第一连接面，提手的第二端连接至第二连接面。根据本实用新型的电池具有可靠性高，节省空间，结构强度高的效果。

本文源自金融界

比亚迪座椅后背板怎么拆？

大哥怎么看也不像碰一下呀？这应该卡石头了吧

比亚迪海豚外壳是塑料吗？

很严重