比亚迪F0电动版要来，双门四座，续航300公里，最新代步神器

别看现在国内汽车市场是SUV的天下，回想前几年那可是微型车的天下，奇瑞QQ、奥拓、比亚迪F0满大街都是，现在逐渐看不到它们的身影了，不过最近几年国家提倡节能减排，新能源车型成为主流，小巧玲珑的微型车再度成为市场新宠，比亚迪F0也迎来第二春，推出新能源版。

外观上和燃油版车型保持高度一致，造型非常经典想必各位都相当熟悉，并没有采用封闭式进气格栅，前脸有蜂窝状散热孔，前保险杠使用黑色护板装饰，增添了一丝时尚感， 尺寸方面长宽高分别为3465mm×1618mm×1500mm，轴距为2340mm，典型的买菜车。

尾灯分布在车柱两侧，内置LED灯源夜晚亮起以后辨识度还是挺高的，底部使用镂空饰板装饰，和前脸相呼应， 配置方面，新车可以选装轮毂、后摄像头、倒车雷达、无后摄像头、无倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置，满足家用基本没问题，毕竟定位只是一款买菜车，不能对它有太多要求了。

内饰暂时没有曝光，动力方面搭载载镍钴锰锂电池，一台功率为45kW的电机，最高车速为101km/h，续航能力在300公里以上，搭载比亚迪最新的温控管理系统，即使在冬季续航也不会出现大幅度缩短，以目前比亚迪在新能源汽车上的造诣来看，续航肯定不会让我们失望。

比亚迪F0电动版指导价未知，根据竞争对手推算售价不会超过5万，想必绝大部分家庭都能负担得起，如果你身处一线城市限号限行严重，可以入手一辆，体积小巧不必担心停车问题，还能提前占一个新能源车牌，非常划算。

来源：第一电动网

作者：车轮EV

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比亚迪腾势D9创始版四座即将亮相：豪华感秒杀埃尔法

快科技11月13日消息，腾势销售事业部总经理在其官方微博表示：腾势D9 PREMIER 创始版四座量产版即将在11月17日开幕的广州车展上正式亮相。

据悉，该车此前已经在上海车展上首发亮相并开启预售，预售价格为66万元。

从此前公布的信息来看，这款与众不同的腾势D9将采用更加豪华的2+2座椅布局，并采用了专属的璀璨紫+“晨光金的配色，当车身在不同光照环境下，会呈现出银河般深邃的色彩变化。

外观方面，和普通版本并没有太大的差别，车头部分依旧是大尺寸的开放式格栅设计，内部由哑光色饰件进行点阵式排布，营造出大气的视觉效果。

内饰方面，作为一款更加豪华的车型，新车的内部还采用了与车身通用色的紫红加米棕色的双拼配色，以车身中线分隔，智能幕墙自门板延伸至座舱后侧围，形成无尽的延伸感和舒适的环抱感，给人一种豪华与舒适并存的感觉。

座椅布局也由2+2+3的7座布局变成了2+2的四座布局，为后排乘客带来了更宽敞的空间。

在第一排的背后，有一块尺寸较大的隔断幕墙，不仅能进行观影等娱乐活动，也将前后两排分隔开来，保证了第二排乘客的私密性。

此外，该车还配备了独立航空座椅，座椅宽大厚实，还支持电动腿托、零重力模式，陈科可通过中间的扶手箱的触控屏对座椅进行调节。

动力方面，据目前得到的消息，腾势D9创始版将会搭载比亚迪的DM-i超级混动技术，提供两驱和四驱版本。

其中，两驱版本拥有190km的纯电续航里程，馈电油耗为6.2L/100km，四驱版本纯电续航里程为180km，馈电油耗为6.7L/100km。

值得一提的是，该车还将搭载云辇智能车身控制系统以及“双枪超充”技术，带来更高级的驾乘质感和缩短补能时间。

随着国产MPV阵营越来越丰富，其凭借着丰富的配置和超高的性价比，赢得了越来越多的消费者的喜爱，新车上市后，将会对丰田埃尔法、威尔法，甚至是雷克萨斯LM产生降维打击。

目前，腾势汽车还暂未公布该车的具体信息，更多消息，我们将持续为您报道。

有没有四门四座硬顶敞篷轿跑啊？

想说e1续航很实在，上回试过一次短途自驾，来回差不多200公里。充满电出发，路上偶尔开空调，回来发现电量还剩35%，相当于总里程在280公里左右，还是让人放心的。

上下班五公里，飞度和奇瑞小蚂蚁，比亚迪海豚，哪款合适？

代步小车很实用，平时用车成本也不高，e1百公里能耗官方数据是10.39KWh，磨合了四五个月，我现在能耗基本保持在10KWh以下，满意！