五层的电梯洋房，一楼送花园地下室、顶层送阁楼，选择哪个楼层和位置最好?

那些买车不敢超越老大的都是把领导妖魔化的人，想买啥车就买啥车，单位里不是靠一辆车来显示老大威信的

五层的电梯洋房，一楼送花园地下室、顶层送阁楼，选择哪个楼层和位置最好？

玛莎拉蒂，保时捷，兰博基尼等都可以！

【车扯闲篇】小财的“傻6”——比亚迪S6

小财是我的发小，姓佟，就是那个佟湘玉（佟掌柜）的佟，我俩在生产队的幼儿园时期就认识了，一直交往到现在。各自结婚后，偶尔也聊聊天，车扯闲篇。半个多月前我去找他帮忙推荐一个修笔记本的师傅，在修理笔记本电脑的过程中我想起了曾经小财去缴纳违章罚款时的桥段，恍如昨日、历历在目。

　　小财大概是十多年前买的第一台座驾——“比亚迪S6”，我和大钢亲切地称它为“傻6”，后车门右下角醒目的位置出厂时就贴上了“S6”的标志，很多车主开出4S店的第一件事就是扣掉这个“傻6”的标志，但小财似乎对这样的事情并不感冒，也没太当回事。

　　十多年前毕业也没有多久就能全款买得起车确实不太容易，所以小财对这个“傻6”特别爱护，从小物件的改装可见一般，其中最为“骚气”的改装就是在排气管中安装了粉色的LED灯，也就是“喷火尾喉”，冬天开车的时候从后面看像是喷火一样，原本高档性能车拥有的回火功能，在“傻6”上也能看到了，也仅仅是看而不是听。只不过并没有“嚣张”几天就在下班的路上被交警拦了下来。

　　也许空气不好，也许风水不好，但凡是有一点耐心也不会在下班的时候走那么一条不经常走的路，因为堵车，不得不欣赏路上的尾气。交警也无法在这样的环境下保持风度。一个相对年轻的交警围绕“傻6”转了一圈又一圈，虽然新车，但车内中控全中文按钮还是比较晃眼睛，警察在走过了两圈后来到驾驶位，一个标准的敬礼动作就让小财明白那贰佰是免不掉的。只不过让他想不到的是加装的“喷火尾喉”让警察比较感兴趣，要求在15日内恢复原样并缴纳罚款。虽然小财想要解释什么，但最终也没有再做争论，开了罚单后闹哄哄的继续开车回家。据说连老婆晚上的亲昵也被以心情不爽为由拒绝了，害得他老婆直接向他爆了粗口“细狗”，伤害性不大侮辱性极强。

　　几天过后在距离15天最后的几天，小财不得不开车他那台拆掉发光尾喉的“傻6”跑到交警大队缴纳罚款并接受处理，一切都很顺利，就像早晨在厕所清理干净肠道一样，清新而顺畅。拉开车门，打火，挂挡，一气呵成，给油，“咣当”一声把后车给撞了，还好启车时速度不快，影响并不严重，只是当小财从驾驶室下来时清楚的看到后车顶悬挂着警灯，红蓝灯光慢悠悠的闪烁中，晃得小财的面孔红蓝交替。

　　这下滑稽了，刚交完罚款没等出大门就又撞了，还是警车，虽然周围没有其他人，但在交警大院里跑掉似乎也不是正常人能干得出来的事情。左看看、又看看就看到车后方楼内一个上了年纪的老警察正目不斜视的看着他，凛冽而又无奈的目光透过冰冷的玻璃打在小财的身上，走还是不走，这是一个问题，千百年来的难题让这么一个弱小的心灵去承担，着实让人摸不着头脑，更准确的说应该是尴尬到极点。四目相对，火辣热情，虽中间只隔一层玻璃，但千言万语似乎突破了物理的局限，句句直戳心底。就在小财大踏步重新走回交警大队办公室的时，屋内的老警察撇撇嘴，示意他赶紧离开，满脸的无奈。眼光向远处瞟去，并迅速的转回身子，小财并不傻，开上“傻6”赶紧驶出交警大队，差点又要擦上马路牙子。

　　后来听小财说起这事情的时候，笑得大家前仰后合，多年以来唯一剐蹭了警车后可以全身而退的战士，非小财莫属。#小财轶事# #小财故事连载# #剐蹭警车#

百折不挠求创新 力争上游拔头筹 ——概述比亚迪29年峥嵘奋斗史

29岁，即将奔赴而立的30。此人生重要的阶段，风华正茂、意气风发。而比亚迪的29年。却是不断突破困阻、执着拼搏、力争上游的29年。

1994年，比亚迪在深圳租来的冶金大院里诞生了，当时比亚迪租了3层厂房，共800平方米。在小作坊似的工厂里，有辅助、卷绕、化成、装配、检测、包装六个车间，主要生产镍电池。电池日产约3000支，1995年，比亚迪从冶金大院搬迁到同乐政华第六科技城。正式更名为深圳比亚迪实业有限公司。Build your Dreams,“成就梦想”四个字包含了比亚迪对未来深切的期望。自此，“BYD”这个响当当的标志从此诞生了......

诞生初使，比亚迪就将技术创新和研发放在首位，不仅招聘大量的博士、硕士埋头搞研发，攻关电池方面相关课题，主要业务是生产镍镉电池，为数控机床等一些传统制造业提供动力。其早期便引入了日本的先进电池生产技术，并且通过自主研发和不断创新提升品质和服务。

2003 年，比亚迪收购了西安秦川汽车，并更名为比亚迪汽车，正式进入汽车行业。至此，汽车业命运的齿轮开始转动了......2005年，第一款自主品牌轿车比亚迪F3 上市，连续多次创下中国国产品牌的销量记录。2008年，比亚迪推出了全球首款纯电动轿车F3DM,标志着在新能源方面迈出了重要的一步。且开创了电动汽车领域的新纪元。其独特的双模式设计，让驾驶者可以根据需求切换电动和燃油模式。2010年，多功能纯电动E6 以宽畅的内部空间和长续航被广泛关注。2015年，作为一款插电式混合动力 SUV，拥有强大动力性能和豪华配置的“唐”闪亮登场，很快便成为新能源汽车领域的佼佼者。2020 年，比亚迪“汉”智能化纯电动轿车问世，以其更加卓越的智能化、电动化迅速成为新能源豪华轿车的典范。2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，以傲人的姿态向全球证明了中国新能源车一定行。

比亚迪不仅在国内市场取得了显著的成功，在全球范围内也逐渐展开了战略布局。不仅进入了北美和欧洲市场，还在拉丁美洲、东南亚等地建立了市场.....凭着一己之力不断推出颠覆性意义的车型，更是刷新着中国汽车工业新的篇章。

成功的背后是无数次的失败和坚定不移的行动、越挫越勇的信念堆积起来的，正如第500万辆新能源车下线时，比亚迪董事长王传福数度哽咽，那些不被看好、冷嘲热讽的至暗岁月里，凭着疯狂的信念一头扎进实验室，大量的资金投入科研，不理会外界的各种质疑......

苍穹不负少年意，岁月不枉赶路人。Build your Dreams 实至名归，BYD正在用行动将一个个梦想变成现实。

飘哥的汽车热闻系列-汉EV开进了联合国大院

闲聊车圈热闻。

大家好，我是你们的老朋友飘逸。现在是早上的6点多钟，凑上班之前给大家聊点这两天我关注到的汽车圈的一些热闻。

我关注到刚过去的3月份，国内市场的汽车乘用车的销量是169万辆，其中新能源汽车的销量达到了71万辆。这么稍微一算能算出来，新能源汽车的渗透率在3月份创下了新高，达到了42%，已经接近每卖出去两台新车就有一台是新能源汽车。

照这个趋势，我相信这个月4月份有可能渗透率会超过50%，也就是说真正做到每卖出去两台车就有一台是新能源汽车，这个是远远超出了很多人的预期。确实是让我也觉得很意外，想不到在2024年就有可能达到原来制定的几年之后才能达到的目标。

有一点是可以肯定的，就是新能源汽车的销量里边绝大多数都是有自主品牌，有国产车贡献的，国产车的占比肯定也是屡创新高。因为也刚看到公布的4月份，刚过去的第一周，乘用车的销量榜，我大概看了一下，可以放到公屏上，大家可以看一看。

你看榜单，整个全市场包含燃油车销量的前十款车型中有6个车型是由比亚迪提供的车型，不管是秦plus、宋plus、宋Pro，甚至是海鸥、海豚、汉，几乎是无论SUV还是轿车的销量榜单的前几名都被比亚迪给垄断了。

说实话，这个销量榜让我看着有点就像比亚迪自己家的销量分析会上的PPT，所以看着这个榜单好像没什么意义了对不对？原来最销量最大的那几个紧凑级轿车，合资品牌旗下的也都已经丢失了前几名的位置，而且销量的差距越来越大。不知道这个趋势能发展一直持续多久，但是照着这个趋势下去，合资品牌的占比会越来越低了。

还有一个好消息，就是我有关注到老车主心心念的哨兵模式，就是能在锁车离车之后，车辆能自动感知周边的威胁风险，然后开启全车的摄像头录像的哨兵模式，在腾势官宣的新款N7上已经搭载了，上车了这个功能非常棒，除了稍微有一点点耗电之外，全是优点。

那么问题来了，So here's the problem.现款的王朝海洋腾势方程豹，还有包括飘哥我的这辆仰望U8上什么时间可以给车主提供OTA的功能，让大家都能实现哨兵模式。

另外又有哪些车型可以实现哨兵功能？希望官方也能给大家一个更公开的消息，让大家都能知道。有一个好消息，仰望的U8应该会很快就能让大家推送哨兵模式了，就能让大家用车更安心，用车也更安全。另外飘哥要有什么进一步官方的消息也会在我的作品上给大家分享，让大家很早就能知道。

还有一个热闻就是不能叫新闻了，应该是一个比较旧的去年年底的一条新闻，忽然这两天在线上又火起来了，是联合国驻华的调研派出机构或者叫联合国驻华的协调员办公室购买了编号车号001的一辆国产的新能源汽车，是一辆四驱的旗舰版的汉ev，这是去年年底购买的。

而且我看联合国驻华机构的这个人士还感觉到挺满意，竖大拇哥，车号悬挂的是001，看起来很酷。这辆车黑色的汉逸威，这说明国产车也得到了更多人的认可，一个是彰显支持低碳经济的这种行为，另外也是对中国品牌汽车的认可。

那么问题来了，他们买了这辆汉ev，去年年底的时候，现在会不会感觉到稍微有点背疼？行了，飘哥今天要马上要上班去了，也祝大家元气满满的一天。另外这两天北京稍微有点降温了，你看飘哥又把厚衣服穿上了，甚至是想把秋裤套上，确实有点冷，也希望大家保重身体，避免感冒。

飘哥我就先飘了，我们下个路口见。记得关注再走。