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对标水鸟的ADV， V4发动机、单摇臂、轴传动，后来却被遗忘了

本田作为全球摩托车企业的老大，旗下衍生的车型产品也是多不胜数，针对各个地区的车型也有的是我们不熟悉的，而有这么一款全球战略的ADV车型搭配了V4发动机，单摇臂，配置豪华排量还不小，但是在全球都比较少见，那就是本田的VFR CrossRunner系列。

VFR 1200X CrossRunner

这款车在12年时推出，当时被誉为直接对标宝马GS系列的豪华多功能车型。在当时就已经配备了V4缸发动机，排量为1237cc并且配备单摇臂，并和DCT和双离合配置，放到现在都是属于超豪华的配置了。

那么为什么这么一台配置极其豪华的ADV车型最后的地位还是被15年复产的非双所取代了呢？其实不难看出，虽然这台车配备了大家都非常为之着迷的V4缸发动机，但是跟杜卡迪的V4跑车不同，这台V4缸发动机并不是真正的尖端科技，简单点来说就是并不是MOTO GP技术的下放，虽然结构类似但是在技术和配置上相差甚远。

配备有单摇臂轴传动

同样这台发动机的调教是偏向于平顺的公路调教，加上VFR 1200CrossRunner的减震也是偏向于公路的调教，自身285Kg的车重让它大部分时间基本只能待在公路上，所以它在定位上跟那些喜欢硬派ADV的车迷们有些不符，加上当时的售价昂贵，喜欢公路的骑士可能更愿意加钱买金翼了，在15年以后这台车的地位被复产推出的非双所取代了。

但是本田给喜欢全地形多功能车的骑士们还是留出了一个选择，那就是在15年推出更新的VFR800X CrossRunner一直被保留，依然采用了V4缸发动机，但是排量缩短到782cc，取消了轴传更换为链条传动，但是依然保留了单摇臂的设计，辐条轮也换成了直接针对公路的板轮，DCT系统也被取消。

2015 VFR 800 X CrossRunner

这样一来VFR800 X CrossRunner将直接跟非双区分开来，来迎合不同消费者的选择。

不过如果单论长途公路旅行，那么VFR800 X CrossRunner绝对是一台非常称职的车型，平顺充沛的动力，良好的风阻保护和丰富的配置能给你一个高质感的摩旅体验。

到最后大家可能要问，当初的VFR1200 X CrossRunner包括现在的VFR 800X为什么到现在并没有大贸销售，一个是VFR V4的平台未来并不是本田的主力平台，我们不妨从已经大贸的VFR1200 F（已停产）国内售价来看23.8万元的售价，即使假设VFR800X大贸后价格跟非双比也是没有优势。

看来V4并不是适合所有车型的呀~~对这款V4的多功能旅行车你会有多爱呢？

本田复活的四缸现代复古CB-F亮相，998cc直列四缸加单摇臂

在之前我们报道过本田有意复活一款901cc四缸复古街车并将明年泰产的消息，而最近因为疫情的原因日本的东京车展也改到了线上举办，本田也在线上发布了这款复古的四缸街车概念车，复活产品的消息坐实！

这款概念车的名字为CB-F，从外观上就能够看得出来是本田CB四缸街车经典的外观，从外观和配色上来看完全致敬了本田的CB750F，这款概念车也是本田今年60周年的代表作。

动力方面这台CB-F的概念车搭载了一台直列四缸DOHC998cc发动机，其他方面由于是概念车的原因官方并没有详细公布，不过能够明显的看出采用了单摇臂结构，目前本田旗下采用单摇臂街车只有CB1000R，而这款车在外观设计上跟CB1000R外观不同。

有一款经典的运动街车即将复活了，冲这个外观至少小编现已经种草了。这款车市售后应该是跟CB1000R和CB1300走中间位置的定位，既有经典复古也有运动的设定。

新车不止四缸！2023重庆摩博会新车前瞻

2023重庆摩博会即将于9月15日拉开帷幕。据我们了解到的消息，在这次展会上将会有一大波四缸新车亮相，而且除了四缸之外，还有很多车型值得关注。我们为大家先做个提前盘点，给大家做个观展参考。

QJMOTOR的展位在N7馆7T11展位，此次将会展出闪600，个人觉得很有可能正式发布售价。从厂家公布的资料来看，闪600已经很接近量产的状态。整车外观运动风格较为明显，配备了561cc的V4发动机，最大功率为50kW，最大扭矩官方还没有公布。

配置方面有马祖奇减震、直栓卡钳、ABS、TCS、皮带传动。更多细节还要等到展会当天才能知晓。

不难发现，闪600是针对奔达黑旗500的，两者都是V4发动机，排量也在同一级别。根据QJMOTOR同级车型的参考，我猜测闪600的价格应该在四五万之间。那么，您认为闪600 V4的售价多少才能让您心动呢？

除此之外还有赛800的展出，整车搭载778cc直列四缸发动机，搭配冲压进气。车架采用轻量化环抱式的设计，马祖奇减震必然不会少，还有Brembo制动，此前官方透露，赛800的马力超过百匹，以目前赛600四万多的起售价来看，您觉得赛800会是多少呢？

宗申赛科龙忍不住了，它的四缸仿赛RC680R也要亮相了。从官方释放出的信息来看，外观延续自家RC的外观风格，采用单摇臂设计，保留定风翼元素。

配置上采用倒立减震，至于是否可调咱们现场去看。制动采用前双盘配Brembo直栓卡钳，标配ABS，TC是否配备目前还无从得知。

整车最让人关注的还是那台逆向研发某大牌的四缸发动机，笔者对赛科龙的品质还是很信任的，所以对这款国产四缸更加期待了。

无极的四缸发动机已经亮相多时，这次的摩博会它将会搭载在，无极最新仿赛车型RR660身上。不久前官方披露RR660百公里加速时间在3.4至3.6秒之间，不过这组马力机上的数据仅供参考。

在之前RR660还在研发的阶段，无极透露RR660配备Brembo制动、KYB倒置可调减震、ABS+TCS、压弯倾角显示等等，现在这个“小媳妇”终于要见咱们这一大堆公婆了。届时咱们看看RR660和之前透露的一样不一样。

对于无极四缸仿赛而言，我更期待DS900X的正式发布。DS900X与宝马渊源颇深，配备的895cc并列双缸发动机可输出72kW/8250rpm最大功率，91N·m/6250最大扭矩。看爆发扭矩转速它应该有着不错的低扭表现。

前后制动系统均采用Brembo，前轮使用21寸辐条轮毂，显著增强了通过性。目前看来，DS900X的动力强大，无极的工艺也值得信赖。然而，我唯一担心的是电子控制领域，因为电子控制的调校一直是国产车型的薄弱环节，真希望能在展会上看到DS900X的发布。

鑫源将在展会上亮相两款新车，一是名为锋刃525的复古运动型街车，二是雪橇650。虽然官方透露的图片经过了处理，但还是能看出一些线条。锋刃525油箱高耸，凸显蓄势待发的战斗感，同时融入复古元素，这让我很期待它的庐山真面目，届时要好好地看一看。

雪橇650就比较厚道了，能看出整体外观。复古韵味十足的同时，又充斥着野性的味道。其实这款车型鑫源早已销往海外，在国外它的名字叫Mash。

这款单缸复古攀爬在海外的售价为5495欧元，回家之后它会卖多少呢？

此次展会银钢没有食言，之前亮相的四缸发动机，终于放进了自家仿赛。从之前的资料和官宣的图片看，它应该是一台400级的仿赛车型。

整体外形不难看，尤其是底置的四处排气。不过整车配置似乎不是很高。前面只有单盘，后制动是个单活塞卡钳，好在这个单活塞的直径看上去还可以，具体咋样等我们摩博会现场看完实车再和大家分享。

元图带来了两款新车，其中一款是四缸仿赛，另一款则是Bobber风格的巡航车。目前，官方还没有公布这两款新车的详细资料，更多的信息需要等到重庆摩博会当天才能揭晓。

不过根据这张官图来看，这款四缸仿赛采用倒立式减震、直栓卡钳、后单摇臂设计，排量以及细节参数目前官方守口如瓶，看来只有等到摩博会才能知晓了。根据元图以往车型的定价策略以及当前摩托车市场的激烈竞争，可以预计这两款车的定价应该不会高于同级别的其他车型。

标致在此次重庆摩博会上，除了会亮相全新的Django外，还有一款探险风格的XP400亮相。整车最大的特点就是配备了一对跨骑车尺寸的轮胎，前轮为17寸后轮15寸，配合辐条轮毂，更显探险风格。

XP400搭载了一具399cc单缸发动机，可输出26.5.kW/8150rpm最大功率，38.1N·m/5400rpm最大扭矩，推动231kg的整备质量还是没问题的。这款跨界踏板您觉得多少钱合适呢？

标致姜戈已经上市多年，这次终于迎来了大改款。外观方面采用现代时尚元素，以往的复古韵味没有出现，让整车运动感更为明显。全新的150cc单缸四气门发动机，有着10.6kW最大功率以及12.5N·m最大扭矩。

结合之前上市的CafeRace版姜戈的1.98万售价来看，个人猜测它的售价应该会在两万出头。

国产公升级复古第一车非高金GK1200莫属，它的发布深得复古迷的喜爱。现在穿越版GK1200要来了。在原车基础上做了改款，仪表升级为双圆指针全彩配置，轮毂为金色辐条，为颜值加分。排气位置上扬，增加了几分运动气质。喜欢的朋友可以多关注一下。

高金这台复古风格的ADV，最近关注度很高，其实就是去年米兰车展亮相的Brixton（布雷斯通） Storr 500。这款ADV的外形有别于市面上的鸟嘴造型，整车看起来复古风格明显，同时又不失现代时尚元素，辨识度很高。

结合高金旗下500级车型售价，这款复古ADV的价格应该也会在四万至五万之间，如果高金展出此车，我们会为大家实拍。

另外高金的GK1000 ADV也将亮相摩博会，它是目前国产唯一一台V型双缸的公升级ADV车型，这台发动机应该是Thor1000的同款机型，有着66kW/7200rpm最大功率和95N·m/6000rpm最大扭矩，不知会不会为GK1000 ADV做调校，目前看这种低扭的输出特性很适合ADV车型。电控方面官方声称拉满，但具体咋样咱们现场看。

高金还准备亮相一款Bobber车型Thor650，从官宣的简图来看，有种看到了印第安侦察兵的感觉。配置上有650级V型双缸、皮带传动、软尾、铝合金车架，还是挺令人期待的。

作为重庆的老牌摩企，力帆自不会缺席此次盛会。在力帆的众多车型中，我比较关注他最新的巡航车V600，这应该是力帆近年来第一款大排量车型。

不过目前国产中大排量巡航车竞争激烈，个人觉得，如果力帆V600不能在价格上占据绝对优势，那么他的情况会比较艰难。

派方星舰3已经上市有段时间了，得到了很多车友的认可，但我还是更期待星舰6的到来。

相较于星舰3，星舰6“小金翼”的味道更足。有着和本田金翼相似的仪表布局，具备人机互联、导航投屏，还有音响、电动大撑等配置，具体细节就看这次展会派方会不会发布星舰6了。

2023展馆图奉上

好了，关于本田摇臂机油压力开关电路电压过低和本田摇臂机油压力开关电路电压过低的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！