小米Su7起步21万，我比亚迪16万不香吗？#比亚迪

比亚迪宋你在干什么？

所以我的比亚迪降价是因为小米吗？年前16.8万入手，才过去半年，绝版了不生产。现在最新款同配置的宋plus DMI，你告诉我只要13.8，心有不甘当我认了。接下来就以一个乘客的视角来讲讲比亚迪宋。

首先是外观，看惯了黑白红灰，这个天青色还是让人耳目一新，当即选中。但是现在已经看腻了，后备箱小，后排放倒可以塞进一辆山地自行车，出去玩可以带着骑行。

油电混合，平时用电多正常，慢充要6小时，充满用18度电，晚上10点低谷电开始充就几块钱，快充差不多一个多小时。然后这个起步，绿灯时明显推背感。电车比油车是要快一点，但一般都会被油车后来者居上，行驶过程中还是比较稳的。走高速用运动模式，发动机转动开始耗油，上150码开，体验感非常好。平时市区用电非常省钱。

提车半年已经行驶一万多公里，油耗还是比较低的。4S店送了7次保养，目前做过一次，一切正常。都说开了油电混合的都在后悔，应该买电车。我们现在就是能用电绝不用油，到哪里都要充电后再上路。不过像我们经常周末出远门，乃至走高速的，油电混合其实算是最佳选择。

粉丝朋友们，你们觉得呢？

比亚迪元Pro新能源电动车登陆哥斯达黎加市场

据Latam-biz报道，今年预计会有1200辆比亚迪元Pro EV（当地称为S1 PRO）出口到哥斯达黎加，这批纯电动汽车将刷新比亚迪在拉丁美洲的销售记录。

比亚迪元 S1 PRO

比亚迪哥斯达黎加官方经销商Cori Motors董事会成员丹尼尔·罗森斯托克表示：“比亚迪元Pro是哥斯达黎加和中美洲电动汽车历史上的一个里程碑。作为哥斯达黎加人最喜欢的电动汽车，这款车型获得了个人消费者和跨国企业买家的广泛认可。比亚迪为新能源汽车提供安全耐用的刀片电池，为客户提供优质的服务保障。 Cori Motors 在哥斯达黎加市场取得了稳固的地位。我们相信，我们与比亚迪的合作能够更好地推动该地区电动汽车的普及。”

比亚迪元Pro采用比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计，轮胎大而厚。流畅的车身线条勾勒出整车的轮廓，给人一种动感活泼的感觉。性能方面，比亚迪元Pro搭载磷酸铁锂刀片电池和永磁同步单电机，最大功率100kW，最大扭矩210N·m。它的续航里程为 401 公里（NEDC），0 到 50 公里/小时的加速仅需 3.9 秒。

拥有一辆比亚迪元Pro的哥斯达黎加Teletica体育主播豪尔赫·马丁内斯(Jorge Martínez)表示：“元Pro的设计时尚而充满活力。这辆车适合城际旅行，所以我喜欢开着它做户外运动。每次想到电动汽车如何减少环境污染，我就更加确定我购买新能源汽车的决定是非常有意义的，它让我看到了更美好的未来。”

哥斯达黎加职业拳击手、IBF 女子迷你蝇量级世界冠军 Yokasta Valle 说：“我经常出差参加比赛和出差，拥有电动汽车可以降低我的旅行成本，改善我的旅行体验。”

哥斯达黎加

作为拉丁美洲脱碳的领导者，哥斯达黎加推出了国家脱碳计划，预计到 2035 年，70% 的公共交通将依靠电力运行。比亚迪根据当地的需求提供广泛的电动汽车产品组合。官方数据显示，比亚迪连续三年位居哥斯达黎加新能源汽车市场第一。 2022年第一季度，比亚迪在当地新能源汽车市场的份额约为50%，销量同比增长220%。

未来，比亚迪将继续与哥斯达黎加经销商Cori Motors合作，共同推进零排放出行目标，为哥斯达黎加的绿色出行贡献力量。