比亚迪，你还欠F0博士车主一个漂亮老婆

10多年前河南有个刚读博士的哥们。好不容易攒钱买了3万块的比亚迪F0，带着价值1万多的单反7D。开着F0自驾游，并用自己老婆当车模拍了不少照片，并在某汽车论坛“媳妇当车模”板块分享了自己老婆和车车的照片，大家好不羡慕。

F0车主称：“从该上学的年纪开始上学，到现在都博士了还每个月盼着学校的800块钱补助生活。买了最便宜的车，娶了最实惠的媳妇儿，拿着中低端单反，这就是博士们的苦逼生活。我想说车不在好坏，在于人们与车之间的情感，这台黑蛋蛋见证了我和媳妇儿的风风雨雨，吵吵闹闹”。

原贴配图

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也不知道这哥们是对自己魅力太自信了，还是过分低估了论坛里潜伏的坏人。一个ID来自成都的宝马7系车主在欣赏完F0车主分享的图片后，大咽口水。觉得他必须要拯救F0车主非常哇晒的媳妇。随后宝马哥靠着车牌找到了F0车主信息，在通过F0车主信息悄咪咪联系上了他漂亮的媳妇。宝马哥花了一年时间软磨硬泡，靠着宝马7系车主背后财力的碾压，撬走了F0车主的媳妇。F0车主只得抱头痛哭！

后来事情经过发酵，后来网上流传着比亚迪如下声明。

网络上截图

不知道F0车主是否已经释怀？反正我是替他鸣不平！哎，这么漂亮的妹子，轻易就被宝马哥撬走了，我等来晚了一步，可恨！

在此特别提醒广大朋友们，秀恩爱的时候，一定要记得打马赛克，坏人无处不在。开宝马的也得防着开迈巴赫的，开迈巴赫的也得防着开红旗的，螳螂捕蝉黄雀在后啊！

比亚迪的为什么一定要折腾中高端品牌

比亚迪的崛起一个节点应该是21年3月那场发布会，不仅发布了现在比亚迪所售车型占比50%的DM-i 4.0版本，同时也发布了秦 PLUS DM-i跟宋PLUS DM-i等等现象级爆款车型，也自此时起比亚迪的销量进入了暴涨期，为2023年全年超过300万辆奠定了基础。以前销量不好的时候，比亚迪是没人理的，哪有什么黑比亚迪的，只有一些网友的调侃，相信一些早期的网友还记得比亚迪F0媳妇当车模的段子。

但是比亚迪这几年也是在中低端市场确实可以说没有对手，秦，宋，汉，唐各个系列基本上都是没有对手的存在，但是品牌力还是偏弱。品牌力是什么？

是客户愿意因为这个品牌而多付出价格。是对这个品牌无条件的信任，是自发的维护这个品牌，形成品牌风潮，而这些都是比亚迪做的不够的地方。还记得14年比亚迪秦DM跟各个品牌的直线加速赛被无数人嘲讽。

所以，比亚迪必须要保持产品力领先的前提下，加快建设自己的品牌，这也是我们国家汽车大战略必须要走出去几个国际品牌，无论是比亚迪，还是吉利，奇瑞，长城，长安等等，在我看来，可能现阶段比亚迪是领先了一点点。现在比亚迪开始发力多品牌策略了，腾势，仰望，方程豹的陆续亮相。这些品牌中我认为腾势对于比亚迪最为重要。仰望是技术的展示，一个超豪华品牌，成败对于现在的比亚迪没那么重要，成了最好，不成也没有那么可惜，现在看好像还不错。方程豹是小众市场，主打个性，豹5的销量看也算是成了，豹8，豹3，以及概念车发布的热度来看，方程豹也算是成了。

但是腾势呢？我认为对比亚迪最为重要的腾势品牌，在干什么？首先说问什么我觉得腾势最为重要，因为腾势承担着填补比亚迪豪华品牌的重担，竞争对手将是BBA，这可是一块非常重要的市场。自从2021年12月比亚迪拿回来腾势40%的股份，自此共占据了腾势品牌90%比亚迪就在想把腾势盘活并做好。

去年腾势开始自建销售体系，疯狂建店，最简单的各位可以在地图上搜索一下腾势就会发现很多城市突然多了很多腾势店。下图是百度地图在北京搜索腾势的截图。

至少让我感觉到挺吃惊的，之前并没有太在意过腾势的动作，悄悄然就发生了。现在腾势只靠一款D9撑着，D9卖的确实好以前MPV的老大哥GL8在店内都开始拉着D9做对比了，众所周知，任何产品如果所有同行都用友商的某款产品做对比，那作为消费者的我们可以无脑入手友商的这款产品了。因为必然是销量最好的产品。但是腾势也就D9卖的好，N7其实车是非常不错的，做工精致，豪华感不错，底盘滤振，隔音控制等等都很优秀，但是一开始的定价策略太自信，后期也没有宣传爆点，所以现在不温不火。还有一个悄悄上市没有人知道的N8就不提了。这点倒是跟别克有点像，就靠一款车撑着。

所以24年下半年腾势一定会有一些大动作，比如马上北京车展的Z9，或者是别的什么的，我觉得今年腾势一定会有所作为，我很期待。