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贝纳迪诺·里瓦达维亚

广东有哪些汽车制造厂

这个问题很有意思 这并不是说Jeep打着广汽的牌子,因为本来就是合资公司。如同广汽丰田,北京现代一样,并不是说谁打着谁的牌子,在之前国外车厂要进国内市场来建厂就需要和本地车厂进行合资成立公司来生产。所以就出现了广汽菲亚特克莱斯勒吉普,一汽奥迪,上汽大众这样的合资公司,不过随着特斯拉国产这种情况就即将被改变,也许未来真的有丰田 本田 不带前缀的车被产出。

广汽集团的历史是怎样的?

不是JEEP打广汽的牌子,而广汽与JEEP合资为提升品牌影响力。

JEEP汽车的历史可以追溯到二战的威利斯,这是一个品牌文化悠久且比较“正能量”的品牌;使用双引号是因为近期中美关系紧张且为美帝抽风,不过回头看历史的话JEEP汽车代表盟军的正义一方,为打赢二战发挥了至关重要的作用;艾森豪威尔这评价JEEP:获取胜利的三大利器为飞机、登陆艇和JEEP汽车,可见这一品牌在历史长河中是有相当程度影响力的。

而JEEP汽车是克莱斯勒汽车集团旗下的品牌,这一品牌曾经是美国三大汽车公司之一,其中道奇公羊皮卡至今仍未北美车市销榜前三强;不过克莱斯勒因经营不善数度面临危机,目前被欧洲汽车品牌菲亚特汽车收购,所以全名应该是【菲亚特·克莱斯勒JEEP】;而菲克汽车与广汽合资成立了公司,定名简称为【广汽菲亚特克莱斯勒】,那么其具体合资品牌自然要在品牌之外加上这一长长的前缀以示身份。

这一前缀对于广汽而言是有利因素,因其作为自主品牌影响力相当一般,所以只能以知名度较高的合资品牌体现一些存在感,比如广汽菲克、广汽丰田、广汽本田等;而作为外国汽车品牌绝大部分并不需要这么复杂的前缀,比如大名鼎鼎的JEEP汽车,当然两田还是需要依靠情怀在特殊阶段打一打情怀牌的。

不过JEEP汽车的经营状态相当不理想,因为技术方面过于依靠菲亚特的支持,而欧系车的多数品牌都存在比较明显的问题;具体到菲亚特首先为虎鲨系列发动机存在严重烧机油问题,其次为菲亚特干式七档双离合稳定性极差,这两大问题在合资三强白热化竞争的阶段频频出现,以至于JEEP汽车的市场占有率直线下滑,同时口碑也变的异常糟糕。

菲亚特克莱斯勒真的是一组梦幻组合,只是对于JEEP而言这是一场噩梦;至于广汽在这一轮合作中并不能起到决定性作用,所以克莱斯勒JEEP汽车很有可能再次易主,而且最终的归宿很有可能成为中国汽车品牌,届时也许让“不是所有吉普都是JEEP”的笑谈成为真正的笑谈,不过这一品牌仍然会是一个有情怀的品牌,味道应该不会变。


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