比亚迪取得车辆及其动力输出控制方法专利，实现对传动系统的碰撞异响的减缓

金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种车辆及其动力输出控制方法“，授权公告号CN113460052B，申请日期为2020年3月。

专利摘要显示，本发明提供了一种车辆及其动力输出控制方法，车辆包括动力系统、传动系统和车轮系统；车辆处于驱动状态时，传动系统的主动齿轮与从动齿轮的啮合面分别为第一驱动啮合面和第二驱动啮合面，所述主动齿轮与所述从动齿轮的非啮合面分别为第一制动啮合面和第二制动啮合面；动力输出控制方法包括：获取车辆所受的行驶阻力；获取动力系统通过传动系统与车轮系统传动连接的传动阻力；根据行驶阻力和传动阻力，确定车辆的惰行扭矩；当车辆从驱动状态进入惰行状态时，控制动力系统输出惰行扭矩，使得第一制动啮合面和第二制动啮合面处于分离状态。本发明提供的动力输出控制方法通过控制车辆的动力系统输出的扭矩，实现对传动系统的碰撞异响的减缓。

本文源自金融界

比亚迪DM混动续航惊人！行星齿轮揭秘混动极限！

比亚迪混动新篇章：2000公里续航与行星齿轮的奇妙结合

在汽车界掀起波澜的消息近日传得沸沸扬扬：比亚迪即将推出的第五代DM混动系统，竟然声称能在单次加油和满电状态下行驶近2000公里！这个数字对于经常驾车出行的人来说，简直就像打开了新世界的大门。想象一下，长途旅行时不再需要频繁寻找加油站，那该是多么轻松惬意的一件事啊。

但等等，先别急着欢呼。这样的续航能力，背后到底藏着怎样的技术魔法呢？答案就藏在那些看似不起眼的行星齿轮里。没错，就是那些在汽车内部默默工作，将动力传递到车轮的小零件。比亚迪的工程师们巧妙地将它们组合在一起，创造出了前所未有的混动效率。

说实话，行星齿轮并不是什么新鲜概念。但比亚迪的独到之处在于，他们不仅将行星齿轮融入了混动系统，还通过一系列精妙的设计，让整个系统更加高效、紧凑。这种创新不仅体现在机械结构上，更体现在对整个混动系统的重新思考和优化上。

那么，这套系统到底有多神奇呢？简单来说，它能够在不同的驾驶模式下，灵活地调整发动机、电机和电池之间的工作状态，以达到最佳的燃油经济性和驾驶体验。无论是在城市拥堵路段还是在高速公路上，它都能让车辆保持在最佳的工作状态，既省油又省力。

当然，这样的技术创新并不是一蹴而就的。比亚迪在混动领域已经深耕多年，积累了丰富的经验和技术储备。这次推出的第五代DM混动系统，可以说是他们多年努力的结晶。它不仅代表了比亚迪在混动技术上的最高水平，也展现了他们在新能源汽车领域不断追求创新的决心和实力。

不过，对于消费者来说，最关心的还是这套系统在实际应用中的表现如何。毕竟，再先进的技术如果不能在实际应用中发挥作用，那也只是纸上谈兵。所以，我们期待比亚迪能够尽快将这套系统应用到实际车型中，并接受市场的检验和消费者的评判。

总的来说，比亚迪第五代DM混动系统的推出无疑是一次具有里程碑意义的创新。它不仅让我们看到了新能源汽车在续航能力上的巨大潜力，也让我们看到了比亚迪在技术创新上的实力和决心。在未来，随着新能源汽车市场的不断发展和竞争的日益激烈，我们有理由相信比亚迪将继续保持领先地位，并为我们带来更多优质、高效、环保的新能源汽车产品。同时，我们也期待其他车企能够紧跟步伐，共同推动新能源汽车行业的进步和发展。