什么车标和比亚迪像？
为什么比亚迪前面的车标不发光？
如何看待比亚迪换了新车标？你觉得有以前的好看么？
外观没得说，12年的裸车8.6w 7.6w公里 现在3.8卖不出去 没大众保值 说明什么呢
看了这些比亚迪申请的LOGO，突然觉得现在的车标挺好的
前面漫哥说比亚迪换新标，其实干嘛老盯着比亚迪的车标说事呢，真是无聊！不过恰好漫哥也是无聊之人，今天就吹一下比亚迪车标，看看比亚迪N年前曾经申请的车标都长啥样。
下面这个2003年时申请的，跟以前的蓝天白云标是一时期产物，看配色也看得出来了，只是中间的图形为白底蓝色十字星。反正最终比亚迪没有选择这一版本，如果是你的话，白底蓝星标和蓝天白云标，你会pick哪个？
这个2004年申请的标志，椭圆形外圈里面是一个L型的回力标形状，也可以说像只展翅高飞的鸟。这样的车标挺符合那个时期的主流审美的，不过就是有点……你联想到哪个车标了吗？
05年申请的“K”标，同样是椭圆外圈，里面是字母K的变形，也是像展开的翅膀。好不好看漫哥就不评价了，这个K是代表什么呢？比亚迪注册这个LOGO想干嘛，咱们无从得知了。
再看2006年申请的LOGO，这个LOGO就有点莫名其妙了，惯例外面是一圈椭圆，里面可以算是两个字母S的交叠。但这个标真的设计得很随意啊，不是真的有放到车脸上的想法吧？那后果是基本卖不动车的吧？
下面几个都是2010年申请的，有些没被通过。现在比亚迪已经在用朝代名称当车标了，宣称开启王朝时代。而在十年前比亚迪就申请过“王”字标志，不知道是不是为了王朝系列而设计的呢？不过画风真的很随意咯……
看得出来比亚迪真的很喜欢椭圆形，不过也有例外，下面这个王字标就换了个盾牌形作为外轮廓。整体造型也是十分简单粗暴，不知用上这个标的话，会给比亚迪加分吗？
用“王”字当车标可以理解，王字双出头变成“丰”字。这个“丰”字还特意在细节上加了点设计，抽象成一颗稻穗。漫哥就猜不到比亚迪这是啥用意了。
还有下面这个车标，盾形里面分成四块，分别放上太阳、月亮、星星、人（？），也许是寓意天人合一的深奥哲理吧。保时捷咱不管，不知吉利看到后没有什么想法？
漫哥所能搜集到的比亚迪LOGO申请信息来看，申请的图形标志并不算多，而且相比正式的车标，那些标志真的差远的。所以也别拿比亚迪车标说事了，现在已经算挺好了。不过也得靠比亚迪自身争气，质量和销量上去了，自然就没人敢吐槽了。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
国产车标都这么丑，看到比亚迪的BYD你就不想买车了？！
不管你是否是国产车车主，是不是国产车粉丝，有一个问题你肯定发出过类似的感慨，或者至少听到过这个声音——“这车标太丑了！”有没有?尤其是全球最大的新能源汽车企业比亚迪…可不止一两个人说因为它车标丑而不愿意买它家车的。
▲08年以前比亚迪的车标，后来据说因为和宝马颜色冲突就重新设计了
▲火红的“Build Your Dreams”
▲放在车上是这样（其实思聪觉得确实比之前好看了呀）
那什么算是好看的车标呢？为什么我们国产的车标大多都让人觉得不满意？品牌本身的口碑会不会也发过来影响着车标在人们心中的形象？
国外的汽车品牌，都是经过了几十年几百年的竞争、进化、蜕变才发展到今天，为我们所熟知，在这期间产品质量和口碑都是被人们所认可的，经得起考验的。同时这些品牌的车标也都是经过了经过了千万次的反复修改、敲打、锤炼，才有了现在的样子。
、。
一个好的车标，具有以下七大原则：一是原创性，抄袭的会永远被社会公众嘲笑；二是饱含企业文化理念或者历史、传统等灵魂性的东西；三是简练性，大道至简；四是谐音要有正能量；五是硬气、霸气；六是艺术性、美观；七是完整性。而我们的国产车标目前大致可以分为两类。
一类是别管好不好看，确实是原创类。
国内的设计师并不都是水平不行，也是有苦衷的。对国内的一些品牌而言，领导层的决定至关重要，而作为设计师能做的也就是换换颜色调调大小，不能做出颠覆性的改变。
第二类就是别管是不是原创，看起来让人眼前一花就行。
这种不考虑自己品牌的定位、历史、未来的发展而一味地走捷径，模仿知名品牌，只是为了让人们能够记住或者就是为了以假乱真的做法，真不知道是哪位脑子进水的领导点头批准的。还是那句话，是好是坏我们都能包容，抄袭这种弯路，还是少走点吧。
设计一个好的logo真的那么难吗？恩，难。除非你是骨骼惊奇自通任督二脉再加上灵光一现，就像王羲之创作《兰亭集序》 那样，一气呵成一个设计创意，还能完美又牛逼。否则的话，难。
▲你以为大众就是volkswagen首字母拿出来放在一个毫无意义的圈里么
▲你以为苹果真的是被乔布斯随便咬了一口就来了个logo么
▲你以为黄金比例只用在女人的身材上么
那车标的样式，到底会不会影响一款车的销量呢？这个就要看你们啦！
所以：猜猜这是谁家logo？
给你一个坚定的眼神！
