其实本田红机头是什么型号的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田红机头是什么型号，因此呢，今天小编就来为大家分享本田红机头是什么型号的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本田urv发动机是不是红头机？

本田的红头K20A对于本田迷来说，是神一样的存在，也是我个人梦寐以求的神机。2001年本田开发了K系列引擎，采用了比之前B系列引擎更先进的i-VTEC多级可变气门升程系统。至今为止17年的时间K系列引擎也历经了许多变种。

当发动机处于低转速时采用低角度凸轮，保证燃油经济性，而在高转速时采用高角度凸轮，保证进气量更大动力更强。VTEC开启时仿佛与低转速“判若两人”，而且发动机声音明显的改变也让无数本田粉痴迷，这就是VTEC技术的魅力所在。

FD2搭载的K20A发动机，可以输出225马力功率和215牛米的扭矩，升功率达到了112.5马力，到目前为止都没有任何2.0自然吸气的发动机可以达到这个水平，甚至连涡轮增压机都望尘莫及。

现如今许多本田玩家都会不惜代价给自己的本田移植一台K20A，甚至还有2.4的思铂睿车主都换装了排量更小但却更强的K20A。为自己的GK5移植一台K20A总成也是我个人一直以来的梦想，不过国内7万元的价格确实也让我的钱包接受不了，只能看看了。

如何评价本田K20A红头引擎？

只有一辆k20前身，S2000。新type R马上要出了，手很痒……

本田开始售卖红头机，售价4.32万，但有个坏消息要知道

我们经常用“买发动机送车”来形容本田，而且官方也默许了。有意思的是，天津地区前不久新开的广本店，活动庆典中，老总也用此话进行了调侃。但是，今天角师傅要跟大家分享的是，本田真的还是卖发动机了，而且还不送车。要卖的发动机就是赫赫有名的“红头机”K20系列。不过，与之而来的还有个坏消息。

在今年美国SEMA大展中，本田将带来“红头机”K20C1，306马力用在了最新的本田思域Type R身上。售卖的这款还配好了中冷器，总价为6,519.87美元，约合人民币4.32万元。价格还算公道，你是不是有所心动？

坏消息就是，这台发动机并不会面向民众，而是赛车组织。如果你想买，你必须是一名本赛车运动员，隶属于专业本田赛车团队中，并且在最近的两场比赛中有成绩。换句话说，如果你先买这套动力，就必须有一台本田赛车。

当然，如果不想费这么大劲搞这台动力，你可以去买一台新款的思域Type R，发动机都一样。当然，另一个希望就是寄托陈田这种市场，万一有呢？

本田K20发动机（红头机），为何有如此魅力令车迷称为信仰？

本田的K20系列发动机，可谓是无数本田车迷心中的信仰之物。这一系列发动机的问世，不仅标志着本田在发动机技术上的巅峰表现，更成功地征服了众多性能车迷的心。红头机本田的名声也因此而更加耀眼夺目。

2000年，为了更新老旧的B、H和F系列发动机，本田发布了高性能直列四缸发动机K系列。与此同时，也推出了一些更注重油耗表现的入门级发动机。相较于之前的发动机，这一新系列在技术上更加完善，融合了当时本田最新的科技与技术，赋予了发动机更强的性能和可玩性，成为了本田新时代的典范。

和其它本田发动机一样，K20系列发动机也采用了相似的命名方式。K代表发动机的世代，而20代表2.0升的排量。此外，不同版本的发动机会在数字后面加上A、B、C等字母以区分。

这一系列发动机的首次亮相是在2001年的Integra Type R DC5车型上。这款发动机采用了共享中缸（早期）的设计，缸径和冲程均为86mmx86mm，排量达到了1998cc。铝制缸体和铸铁缸套的运用为发动机的改装潜力增添了不少可能性。每个缸都配备了四个气门，并搭载了DOHC双顶置凸轮轴。同时，采用了摇摆驱动取代传统的气门驱动，减少了内部摩擦，提高了发动机的转速上限。

当然，这款发动机的问世也标志着i-VTEC技术的诞生。i-VTEC技术是VTEC技术的进化版，为了提高燃油经济性，本田加入了可变气门正时技术（VTC）。不论在何种转速下，VTC都能根据发动机的需求进行优化，带来最佳的燃油经济性。

此外，本田还将传统的分电器和高压导线点火系统替换为集成式的高压线火花塞电子点火系统。通过简单地调节电子控制单元（ECU），发动机的点火系统能够更加精准地工作，从而实现更灵敏的动力输出。

经过21年的发展，K20系列发动机经历了多次改进。从VTEC到i-VTEC，再到涡轮增压时代的VTEC Turbo，每一次变革都让这款发动机更加强大。在全球排放法规日益严格的背景下，这一系列发动机的马力范围也越来越广，从最低的150马力的2.0升自然吸气发动机，到最高功率达到316马力的2.0升涡轮增压发动机，这在汽车发展史上可谓是少见的。

在长达数十年的产品周期中，K20系列发动机积累了极高的人气和魅力。为了满足不同的动力需求和燃油经济性，以及适应更多不同类型的车型，本田还推出了K23和K24系列发动机。这些发动机虽然排量不同，但严格意义上仍属于K20系列的分支。对于无数本田车迷而言，这款发动机无疑是一段美好的回忆。

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