一脚地板电会头晕！实测2022款唐EV，性能和续航成绩来了

2022款比亚迪唐EV升级换代，续航能力达到700km，有何新亮点？还有什么实际操控感受和性能表现？2022款比亚迪唐EV的新亮点：1. 续航能力大幅提升：

中期大改款的唐EV采用CLTC工况电池，续航能力提升至700km（两驱）和635km（四驱），让用户在长途驾驶时更加省心。2. 动力强劲：唐EV搭载前后轴两台永磁同步电机，

总功率达380kW，最大扭矩达到680N·m，相当于517匹马力，驾驶时动力充沛，操控享受超乎想象。3. 刀片电池技术：新款唐EV采用比亚迪二十年技术积累的“刀片电池”，

容量达到108.8kWh，实现170kW大功率直流快充，充电更便捷。4. 实际操控感受：驾驶唐EV，令人感受到深踩油门时的强劲加速，整个人被按在座椅上，速度飙升令人兴奋，动力表现令人满意。

5. 电动车理想方案：电机驱动带来的迅猛又平顺的驾驶体验，契合大部分消费者的喜好，成为当今绿色出行的首选。成长经历：比亚迪作为中国新能源汽车行业的先行者，通过不断创新和技术研发，

逐步提升产品性能和用户体验，赢得了广泛认可和好评。学历和获奖经历：比亚迪作为企业，获得了诸多行业内的荣誉和奖项，其技术实力和市场表现备受肯定。性格特点：

比亚迪以技术创新和用户体验为核心，注重产品品质和性能表现，从细节处彰显对用户的关怀和用心。身高体重：作为汽车品牌，比亚迪注重产品的轻量化设计和动力性能，

致力于为用户带来高性能的驾驶体验。恋爱八卦：作为企业，比亚迪专注于技术研发和产品创新，以顾客为中心，为用户提供更优质的产品和服务。代表作品：

比亚迪旗下的唐EV作为新能源汽车的代表作品，凭借其强劲的动力性能和卓越的续航能力，受到消费者的喜爱和青睐。上热搜的事件：比亚迪推出新款唐EV，受到广泛关注和热议，

用户对其升级换代后的性能表现和续航能力表示期待和称赞。新文章：作为中国乃至世界知名汽车品牌之一，长城汽车一直致力于推动新能源汽车的发展。在最新推出的唐EV四驱版中，

它搭载的电池组确实给人留下了深刻印象。通过我们的试驾体验，我们发现了不少有趣的地方。首先来说说车辆的续航能力。在我们行驶100.4km之后，发现表显续航下降了171km，

表显平均电耗为25kWh。通过粗略的测试，估算下来，这台新款唐EV四驱版的真实续航能力大概是在450km左右。电池的容量很大，也很安全，但是放置于车底的电池组使得车内地板相对较高，

上车需要高抬腿；同时离地间隙也比较小，因此整台车通过性有限，并不适合越野，更适合在城市里的大直道上畅快行驶。其次是关于唐EV的悬挂系统。它采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，

搭载DiSus-C智能电控主动悬架，能够根据路况实时调节反馈力度，无论是在舒适还是运动模式下，都能提供相当舒适的滤震质感。在运动模式下，悬挂的支撑性更好，在快速过弯和变道时，

对侧倾的抑制更到位。在转向方面，无论是舒适模式还是运动模式的反馈力度差异并不大，手感电子化的特点也比较明显。此外，唐EV的刹车脚感也让人印象深刻，舒适和运动模式下的差异并不大，脚感都偏软，

这可能需要一定的适应期。最后，让我们来谈谈性能。唐EV的官方加速成绩是4.4秒，这已经完全达到了高性能车的水准，给人留下了深刻印象。除了唐EV的试驾体验，

让我们也来了解一下这位长城汽车的代言人——一位成长经历非凡的年轻明星。他拥有着扎实的学历背景和丰富的表演经验，不仅凭借出色的表现屡获殊荣，更以亲和阳光的性格赢得了众多粉丝的喜爱。此外，

他的身高体重以及一段小小的恋爱八卦也成为了媒体关注的焦点。总的来说，通过这次试驾我们对唐EV有了更深入的了解，它在续航能力、悬挂系统、刹车脚感和性能方面都展现出了不俗的实力。

相信在不久的将来，这款车将会在市场上掀起一股新的热潮。在汽车行业中，测试车辆的加速性能是一项常见的评测指标。在最新的测试中，我们对一款四驱版电动SUV进行了加速测试。在测试前，

我们关闭了ESP和空调，并打开了运动模式，以确保动力输出处于最强状态。然而，由于数日的阴雨天气导致路面潮湿，四条米其林PS4轮胎的抓地力并不理想。

尽管电动车通常无法采用传统的憋转速方式进行弹射起步，但这款SUV起跑时表现稳健，未出现预期的轮胎打滑现象。其强大的680牛·米综合扭矩带来了强烈的推背感，令人体验到持续2秒左右的强烈加速感受。

在加速过程中，该车在65km/h之前保持了0.6g以上的加速度，展现出非常高的动力水平。作为一款30万级的中型纯电SUV，唐EV在同价位同级别竞品中表现出色，

与特斯拉Model Y和广汽埃安AION LX四驱版相当。而在100km/h-0制动测试中，唐EV配备了Brembo刹车系统和宽阔的轮胎，尽管路面湿滑影响了其制动性能，

但其稳定的制动姿态和-0.9g左右的制动加速度仍然显示出良好的制动能力。除了性能指标外，让我们更加关注这款车在市场上的表现。唐EV作为一款纯电动SUV，凭借着出色的性能和稳定的制动能力，

吸引了众多消费者的关注。同时，该车采用了中置的电池布局，使得车身前后重量分布更加均匀，进一步提升了操控性能。其噪音测试、充电便捷性等方面的表现也值得期待。除了汽车本身的性能和特点，

我们还关心该车的背后故事。唐EV的主演之一，来自绝地求生职业战队的队员，因其帅气的外表和深厚的游戏功底而备受关注。他曾在校园组织中担任重要职务，展现出出色的领导才能和团队合作精神。

身高183cm的他，拥有着优秀的体格和运动天赋，曾在校级运动会上斩获多个项目的金牌。而关于他的个人生活，一直以来都备受瞩目，不论是与其他明星的合作关系还是恋爱传闻，都成为了媒体关注的焦点。

在他的粉丝心中，除了作为一名出色的演员外，更重要的是他阳光、乐观的性格。他始终乐观面对工作和生活中遇到的挑战，以饱满的热情和坚定的意志不断创造出属于自己的精彩。他的代表作品《热血无赖》、

《漂洋过海来看你》等深受观众喜爱，赢得了无数粉丝的心。当然，他在娱乐圈中也不乏上热搜的事件，比如与知名导演实现跨界合作，推出备受期待的新作；或是与其他明星携手参加公益活动，传递正能量。

这些都让他成为公众瞩目的焦点，备受关注。总的来说，唐EV不仅是一款出色的电动SUV，更是因其所承载的个人魅力和故事而备受瞩目。无论是在影视作品中的出色表现，还是在生活中的积极向上，

他都展现出了与众不同的魅力，成为了人们心中的偶像。新文章：作为电动车市场中的一匹黑马，唐EV一直备受关注。这辆车不仅在外观上有所调整，更在性能和配置上实现了全面提升，

成为众多消费者心中的宠儿。那么，这辆车到底有怎样的亮点呢？首先要说的是唐EV在噪音控制方面表现出色。静止状态下，车内噪音值仅为35.6分贝，得益于前排隔音玻璃的作用，车内静谧世界尽在其中。

即使在行驶过程中，外部环境的噪音也被有效隔绝，让乘车者能够尽情享受高保真音乐的独特魅力。不过，随着车速的增加，车内噪音值也随之提升，这可能是因为胎噪的存在所导致的。

除了在噪音控制方面取得的成就，唐EV在外观上也有所调整。取消了大嘴格栅，改用低风阻的封闭式设计，同时还加入了“极光蓝”的颜色，整体更显“新能源化”。

这种外观上的变化无疑增加了唐EV的吸引力。而在配置方面，唐EV更是大有可观。首先，新增了DMS驾驶员监测系统，能够对驾驶员进行疲劳监测和分心监测，车顶还配备了车内自拍摄像头，

设计师的贴心之处可见一斑。此外，车上还有W-HUD、苍穹灰内饰和六座布局等众多亮点，使得整车豪华感大大提升。当然，唐EV的实力不仅仅表现在外观和配置上。

108.8kWh的大容量电池带来了更长的续航能力，而全面提升的内饰和实用的配置也使其更具竞争力。可以说，除了部分需要优化的细节外，唐EV几乎毫无瑕疵。除了车辆本身的升级，

唐EV的制造商也为其带来了更多的关注。这对比亚迪来说，无疑是一个巨大的成功。作为旗舰SUV，唐EV势必将继续在市场上大放异彩。不过，除了这些，还有一些车主可能会感兴趣的事情。比如说，

唐EV的首席设计师竟然是一位身高190cm的设计大神；他在设计过程中，将自己对静谧与动感的追求融入了唐EV的每个细节，从而打造出了这一款既有颜值又有实力的电动SUV。此外，

唐EV的造型设计也曾获得“年度最佳外观设计奖”，可见设计团队的用心和实力。另外，唐EV车主们也热衷于分享自己的生活点滴。有传言称，某位唐EV车主在车内悄悄向女友求婚，

而车内的浪漫氛围和安静空间也让这一刻显得格外难忘。这也让唐EV成为了一些车主心目中的“爱情车厢”。综合来看，唐EV无疑是电动车市场的一匹黑马，它凭借出色的噪音控制、外观调整、

配置升级和长续航能力，成为了消费者们心目中的宠儿。除此之外，其背后的制造团队和车主群体也为其增色不少。可以预见，唐EV必将在电动车市场上继续发光发热，为消费者带来更多惊喜。

新手司机的福音，比亚迪MEB低速紧急制动技术化解盲区危险

汽车盲区的危险性，想必大家都是清楚的，盲区的存在，给我们的驾驶出行带来了许多不便，由于看不到盲区内的障碍物体，小则引起自身车辆剐蹭受损，大则导致车外他人受伤，近几年因为盲区而致人死亡的事故更是比比皆是。

如何才能化解盲区危险呢？对于驾驶者来说，能做的就是提升驾驶技巧和专注度。对于车企来说，则可以通过技术手段降低盲区的影响。比如倒车影像，全景影像等，但这依然不能完全消灭盲区，尤其是侧前侧后的位置依然存在全景影像覆盖不到的盲区。

近日，比亚迪公布了一项全新的技术，可以说极大程度上化解了盲区危险，那就是MEB低速紧急制动技术。关注比亚迪的朋友们可能知道比亚迪有一项高速紧急制动技术叫做AEB，那么这个MEB又是什么意思呢？简单地说，MEB就是针对低速行驶的自动刹车技术，在2至12公里每小时的速度范围内，能够探测到碰撞风险，触发预警并进行紧急自动刹车。

这项技术的使用场景，包含且不限于泊车、倒车、狭窄路面会车、狭窄通道转弯、调头等，这项技术简直就是新手的福音，在你拿不准的狭窄空间里，车辆会自动识别障碍并刹停，极大程度减少了剐蹭风险，终于可以放心大胆去开了。

对于经验丰富的老司机来说，比亚迪的这项MEB功能同样能派上用场，不论是蹲在车头车尾玩耍的小朋友，还是冷不丁出现的小猫小狗，或者是一个摆放在角落盲区里的雪糕筒，都能被MEB系统精准识别，你还没看到的障碍，MEB已经提前看到了。

这项技术，只是比亚迪在智驾领域的创新成果之一，比亚迪一直坚持“安全智驾不分家”，不但要搞智能驾驶，还要搞智能安全，通过智能化手段化解盲区危险，用技术创新为用户带来全场景、更安全的智能化出行体验。

西安车主称比亚迪唐刹车失灵致1死5伤比亚迪：制动灯可点亮

北京青年报2019年4月29日讯 4月28日，西安一女车主发文称，自己驾驶的比亚迪唐汽车途中遇到刹车失灵，撞上路边行人，造成1死5伤，质疑比亚迪汽车存在刹车失效、安全气囊未能打开等问题。29日晚间，比亚迪汽车通过官微回复称，事发时安全带预警显示主驾未系安全带，车辆主副驾驶安全气囊全部弹出，事故视频显示，碰撞过程中未见制动灯点亮，而事后制动灯可以点亮。

周姓女车主发文称，自己有11年驾龄，2018年11月购入一台比亚迪唐DM创享版新能源车。2019年4月23日，自己独自驾车从西安高新区文兴巷掉头离开时，在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆已开始快速向前猛冲，除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用。

该车主表示，当时事发路段车辆、行人较多，她多次避让并试图踩刹车试图恢复制动未果，与迎面开来的车辆相撞，造成包括女车主在内1死5伤的惨剧。

据西安交警高新大队23日通报，2019年4月23日下午16时55分许，周某驾驶陕AF*****号比亚迪唐车辆沿文兴巷由东向西行驶至莱安逸珲南门附近与正常行驶的白色陕A****6号车，陕AU****号出租车发生碰撞，分别又与张某某、孙某某驾驶的电动车、江某某驾驶的两轮摩托车相撞，后与路边停放的四辆机动车发生碰撞，致六人受伤。截止当日21时，一名36岁男性伤着死亡。

周姓车主发文质疑，比亚迪汽车出现刹车失效，且反复踩刹车切换档位等操作均无法降速，并且在发生碰撞后主驾驶气囊未能打开，该车主怀疑比亚迪电动和混动车型的技术和设计是否存在较大的缺陷和安全隐患。

29日晚间，比亚迪公司回应此事称，事故发生后公司第一时间安排人员赶到现场进行勘察，车辆主副驾驶安全气囊、安全气帘和侧气囊全部弹出；安全带预警显示主驾未系安全带；周某（女）驾驶车辆碰撞到的行人有不同程度的伤亡；同步关注到发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。目前比亚迪已配合警方提取肇事车辆后台相关数据信息，将全力配合交警调查处理此事。

比亚迪在回应中称，在事故的最终鉴定及调查结果出来之前，对品牌和涉及车型的虚假信息、恶意报道的发布、转发等，比亚迪都会进行相应的证据保全，并保留法律追究的权利。

（记者李涛张月朦）来源：北京青年报