比亚迪迁址扩建计划获批，坪山工厂将迁至深汕合作区

近日，国家工业和信息化部发布重要公告，宣布已批准比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂进行迁址扩建工作。据悉，比亚迪位于深圳市坪山新区的厂区将正式迁至深汕特别合作区。

国家工业和信息化部重要公告

在工业和信息化部发布的第2号公告中，详细列出了道路机动车辆生产企业及产品的第380批名单。其中，第85条明确指出，已同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂进行迁址扩建，新的生产地址位于广东省深圳市深汕特别合作区红海大道1888号。同时，比亚迪在深圳市坪山新区坪山横坪公路3001号的原生产地址将不再用于乘用车产品的生产。

工业和信息化部发布的第2号公告

据了解，比亚迪汽车工业园（深汕）项目分为两期进行建设，总投资规模高达250亿元。目前，一期工程的16栋厂房和90条生产线已全面投产，展现出强大的生产能力，已有产线工人与行政人员超过12000人。二期工程累计投资约98.05亿元，已顺利完成整车四大工艺厂房的试运行和整车厂房的搬迁工作，目前正处于产能爬坡的关键阶段。预计在所有工程达产后，年产值将达到令人瞩目的2100亿元。

深汕比亚迪工业园区

展望未来，深汕合作区将致力于建设世界级汽车制造城，推动比亚迪项目一期实现满产，二期工程年底前全面建成，预计将实现整车生产35万辆以上的规模。届时，还将进一步推动比亚迪的出海整备中心和全球培训中心的建设工作。同时，深汕合作区还将加快推动德方纳米、协鑫等重大项目和深汕高端电子化学品产业园的建设，积极谋划深汕高铁中心片区和小漠片区的集中连片开发建设，为区域经济发展注入新的活力。

比亚迪首条滚装运输船

在招商引资方面，深汕合作区将围绕“一主三辅”的产业发展战略，力争新招引1个百亿级重大项目，4个以上的十亿级项目和15个以上的亿级项目，以推动产业结构的优化升级，实现飞地经济的蓬勃发展，为深圳的高质量发展大局贡献深汕力量。

比亚迪全球设计中心坪山落成

6月25日，比亚迪全球设计中心落成仪式在比亚迪全球总部深圳坪山举行。这座通体优雅晶莹、宛若“黑水晶”的建筑正式启动，代表着比亚迪朝着国际化高端品牌奋进。

既是技术控又是颜值控

在过去的20多年里，比亚迪的标签被贴上了“技术控”的标签。谈到比亚迪，可能很多人想到的是全球首创的DM平台、首屈一指的动力电池和行业标杆水平的IGBT芯片等，以技术创新为驱动，以3万多名技术工程师作为“最宝贵的财富”。比亚迪以前是做toB的产品，但是，到了toC端，产品就不仅要有技术含量，还要有颜值、有美感，要让用户有购买的欲望。这时候，包括外观设计在内的整体设计，都上升到了一个新高度。

据了解，比亚迪全球设计中心建筑面积12600平方米，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。中心内部包括了设计办公区、油泥模型区、设备加工区、综合评审区、虚拟评审区等专业分区。内部空间布局上，设计中心打造“开放、交流、服务创意”的环境，让灵感迸发无所拘束；“打通”设计办公区与模型间，让设计师实时感知模型制作进展，营造浓郁的设计氛围。

比亚迪以全球设计中心的建设为契机建立了从创意发散、数字化设计、油泥模型制作到VR虚拟现实评审、人机工程验证、品质控制与验证的一整套国际一流的设计流程体系和管理体系。

三大国际设计大师领衔国际团队

在消费者眼中，比亚迪的设计这几年有质的发展。这其中的改变，离不开世界知名的设计大师艾格。这位奥迪前设计总监、比亚迪现任全球设计总监在加入比亚迪后，对提升比亚迪产品的设计水平产生了关键性的作用，其加盟后的数款产品均在市场上产生巨大影响。

除了艾格之外，曾经的法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹，现任比亚迪全球外饰设计总监，还有一手主导了奔驰现款SClass、VClass、CClass系列车型的内饰设计的米开勒·帕加内蒂，现任比亚迪全球内饰设计总监。

在三位设计大师的引领下，一支来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师团队，正分布在比亚迪全球各地的分支机构开展设计工作。

以艾格、洛佩兹、帕加内蒂3位设计大师为首的“新设计团队”，将打造一系列“新作品”，为比亚迪设计“再向上”和国际化品牌发展，提供持续、稳定的体系化支撑。

本版采写：坪山通记者 颜鹏