10年前就卖爆了！现在还能买到 最低只要4.49万

能在十年前拥有一辆属于自己的车，即便只是一台自主品牌车型，那也是一件相当了不起的事情。虽说当时的自主品牌技术较为落后，但当时的自主品牌入门级车型售价也要五万多的起售价，对于当时不少家庭而言，也是一笔不小的开销。

随着国内人们的收入水平不断提高，现在买车并不是一件难事。而那些曾经的自主品牌入门级车型，现在依然有一部分是在售状态，而且车企似乎也没对这些车型放弃更新。那么，今天买买君就给大家盘点三款十年前较为火爆，且现在还是在售状态的的车型。看看这三款车型现在是否还值得购买。

十年前较为火爆的自主品牌车型应该是比亚迪F3，该车诞生于2007年，在2010年销量较为顶峰的时期。比亚迪F3单月销量曾一度超过三万台，算是当时的自主品牌当中较为畅销的车型之一，只是最近一年比亚迪F3单月最高的销量也不足4千台。另外，该车在2010年时期的官方售价为5.68万-8.08万元，相较现款车型售价的4.49-5.08万元，要高出不少。

长安悦翔也是十年前较为火爆的自主品牌车型之一，虽然销量没有比亚迪F3那么高，在2010年时最高单月销只有1.64万辆，到了最近一年长安悦翔单月最高的销量差不多有8千台，放在同级车型当中也不算太差。而长安悦翔在2010年时的售价区间在5.69万-7.29万，相较现款车型的售价5.19-6.79万元，区别并不会太大。

吉利在十年前最为火爆的车型应该是自由舰，但该车并没传承下来，而吉利家族当年传承下来的火爆车型应该是吉利远景。该车十年前单月较最为顶峰时期的销量达到了1.51万辆，而到了最近一年销量还有6千多辆。在售价方面，吉利远景十年前售价为5.38万-9.08万，相较现款车型的售价（4.99-7.39万元），显然入门版售价区别并没有太大，但在中高配车型上还是存在较大的价格差距。

从尺寸对比表格可以看出，三款车型当中只有比亚迪F3存在两组完全不同的车身尺寸，这是因为比亚迪F3提供经典版车型和2020年的新款车型。值得注意的是，虽然比亚迪F3新款车型的尺寸是三款车型中最长的，但是该车的后排座椅靠背并不提供放倒功能，这在一定程度上影响了该车后备箱的拓展性。

虽然长安悦翔是三款车型中最短的车型，但是长安悦翔的部分配置车型提供后排座椅放倒功能，一定程度上弥补了该车空间上的不足。而吉利远景后备箱本身就不是全平地台，即便是全系标配后排座椅靠背放倒功能，从实用角度来看，其实也不算太高。

动力方面，三款车型均配备1.5L动力总成，在动力数据方面差距并不大。但值得注意的是，长安悦翔不仅提供1.5L动力总成，还提供1.4L动力总成，动力数据相差不足百分之十，但燃油经济性显然有不少的提升，百公里综合油耗仅5.4L。这样的油耗数据，即便是合资品牌也不一定做到，可谓是相当节能的存在。

另外，对于自动挡有需求的消费者，比亚迪F3并不适合你，因为比亚迪F3是三款车型中，唯一一款不提供自动挡的车型。如果要选择自动挡，可以考虑一下长安悦翔和吉利远景。其中，长安悦翔匹配的是5速湿式双离合变速箱，吉利远景匹配的是CVT变速箱。在这里买买君强烈推荐长安悦翔的5速湿式双离合变速箱，因为该变速箱传动效率更高，可以一定程度上提升车辆的加速性能，以及燃油经济性。

在这次的配置对比环节中，买买君选取了优惠后售价最接近5万元的车型。其中，比亚迪F3为顶配车型，而另外两款则为入门版车型。事实上，对于一款五万元的车型而言，配置的丰富程度并不高。但可以看到比亚迪F3车型竟然罕见地配备了全尺寸备胎，以及真皮座椅和无钥匙进入、一键启动等配置，这可以说是非常良心的存在了。

更良心的是长安悦翔车型，虽然只是入门版，但其科技配置非常丰富，就连中控大屏都已经配备，让车主在购买后无需到汽车后市场进行加装，一定程度上提升驾乘者的使用体验。

至于吉利远景不仅是三款车型中优惠力度少，配置丰富程度较另外两款车型要低。因此，如果是要购买吉利远景的话，并不推荐购买入门版车型。

时代在变，人也一直在变。十年前大部分人的梦想是拥有一台属于自己的车，如今大部分人的梦想或许已经变成了，拥有一款属于自己的豪车或跑车。没有改变的是自主品牌的初心，他们虽然一直在往豪华、高端等方向发展，但是仍在更新那些售价较为低廉的入门级车型，让消费者可以用更少的钱，改变出行方式，提升生活质量。

而上述三款车型当中，最简单直接能提升生活质量的应该是长安悦翔车型，该车优惠力度较大，而且即便是入门版配置也较另外两款车型更为丰富，在一定程度上提升该车的性价比。而如果你想要大空间的话，其实比亚迪F3车型也是相当不错，毕竟该车是三款车型中，车身尺寸最大的，可在一定程度上提升车内空间感。

4万出头能买自动挡，吉利远景再次刷新性价比，月薪4千无压力

吉利的品牌战略一直是多维出击，不论是高端市场还是在入门级市场，吉利都有自己的布局，近几年来也逐渐发展成了国内自主品牌的标杆，受到了各个年龄阶段购车者的欢迎。远景作为一款入门级车型一直很受到吉利的重视，在上市12年来一直不断地进行改版和优化，始终保持着与时代接轨。去年年底，吉利2020款新远景也已经推入市场，它的整体设计更加接近当下潮流、给人的感觉更加新颖。而且虽然时间不长，但是其目前在终端也已经推出不小的优惠。从汽车网站报价来看，入门款的远景已经从原来的4.99万元降至了3.79万元， 而自动挡也仅需4万出头，对于预算四五万，想买一部性价比比较高的代步车的年轻人或者有着车辆刚需的小家庭来说，现在可以说是个很好的时机。

远景的外观采用的是最新家族式设计，具有非常浓厚的吉利风格。前脸可以看到吉利代表性的“回”型嵌套式中网，连接两侧线条流畅的大灯，底部的梯形排气口面积有所增大，两侧纵向堆叠排列的雾灯也很犀利，整体看上去更加霸气。侧面整体比较修长，但紧凑的腰线又给整个侧面造型注入了一丝力量感。车尾设计比较简单，一根贯穿式镀铬横条穿过两侧LED光带，底部的排气管换成了隐藏式。

来到车内，也是吉利典型家族式风格，整体非常简洁实用。中控台中央是一8寸液晶显示屏，下部是空调的物理按键，仪表盘为炮筒式设计，科技感十足，座椅都为仿皮或织物材质包裹，乘坐感起来也很舒服。中控台边缘部分的银色雕刻喷漆，以及缝线不仅增添了档次感，也可以看出远景的用心和诚意。

配置上，远景在最入门版本上面也搭载了胎压显示、双气囊、遥控钥匙、后座比例放倒、铝合金轮毂等这些实用性功能。后雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅、中控屏幕、导航、手机互联、蓝牙、内置行车记录仪等除手自动低配外，均有出现。

远景的长宽高分别为4599*1747*1482mm，轴距为2615mm，对于一款入门级紧凑型轿车而言，远景的各方面数据比大众桑塔纳显然要出色许多。后备箱容积为480L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后后备箱空间可达到1000L，对于一般小家庭使用也完全足够。

动力方面，远景搭载的是1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱以及CVT变速器，最大功率为109马力，峰值扭矩为142牛·米。跟一些三缸发动机相比这款四缸自吸动力代步足矣，驾驶感受更加平滑，用起来也省心，而且远景的百公里油耗仅为5.8L与6.1L，经济性挺高，重点是都可满足国六排放标准。

优惠之后3万多的价格，对于一款汽车来说绝对不高，虽然说远景谈不上实力尖端，但是在这个价位、级别里面，它的竞争力绝对要强于很多车型。相对于依然保持着十几年前经典老样式的比亚迪F3来说吉利远景最新的设计明显更接近潮流，而跟一些合资车如桑塔纳等车相比，配置、空间方面等均有优势。其实这个价位区间购车，也并不能要求太高。能遮风挡雨、冬天不冷、夏天不热，日常出行代步就非常足够了。