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新能源前几年可以说经历了一个黄金发展阶段，市场上出现的造车新势力下对应的一系列品牌就是很好的说明，最近一两年速度有所放缓，在政策收紧和市场验证下，很多品牌逐渐被市场所淘汰。正是因为市场动作太快，很多人到现在对新能源汽车还是存在一定的质疑，那么新能源汽车的意义到底是什么呢？

如果拿新能源汽车和传统燃油车进行比较的话，新能源有优势但不算多，比如加速快、静音性好、用车保养费用低等等。但是相比之下其缺点也很明显，比如价格偏高，现在的新能源汽车无论高端还是低端，其定价相比燃油车普遍偏高，比如一台10万元左右的燃油车，加入电动或者混动系统后，其价格往往要高出50%甚至更多，虽然会有补贴但这更多的是对于厂家而言，消费者难以得到真正的实惠。

再就是保值率低，二手新能源汽车三年的平均保值率只有32.31%，虽然用起来每公里的费用低、保养也便宜，但卖二手车的时候省出来的钱又都亏进去了还不一定够，甚至还会出现二手车新能源难卖的问题。总的来说目前的新能源汽车还不能很好的适应当前的市场。

其实新能源汽车的主要意义在于为以后的发展指明方向，虽然传统燃油车更加成熟，各种配套式设施也更完善，但毕竟燃油属于不可再生能源、使用中还会有污染，不符合当前追求节能减排、保护环境的大方向。

随着人们环保意识的逐步提高，污染小或者零污染的新能源会是未来的一个发展方向，就目前能源结构来看，电能是最佳的替代能源，只是车辆还不够成熟、配套设施跟不上，毕竟技术的进步需要时间的积累，期间市场是对其真正的考验，目前基本处于市场验证的阶段，没有竞争力的品牌都逐渐被市场所淘汰。

当真正有技术的品牌坚持下来以后，不断发展让新能源车在质量、实用性等方面更进得到提高，这样就能改变目前新能源汽车的不足，真正满足市场、用车等方面的需求，在低排放上的优势就能充分体现出来了，从而去逐步的替代燃油车型，让汽车不再是影响环境的一部分，实现真正意义上的新能源。

新能源汽车存在的意义到底是什么?

首先，明确下我们平时所说的新能源汽车是什么？包含哪些车？。

根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中的描述：

新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车主要包括：混合动力汽车HEV、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

根据目前新能源汽车的发展趋势，基本上是电动相关的汽车占主流（如纯电BEV，HEV）。所以，个人认为新能源汽车存在的意义主要在于电动汽车存在的意义。那么接下来我们来梳理下电动汽车存在的意义，主要分为如下五点：1、减缓不可再生的石油资源消耗; 2、减少城市排放; 3、 较高的能源利用率； 4、电动化易于智能化；5、其他优势。

一、减缓不可再生资源（石油）消耗

有研究表明，石油的生成至少需要200万年的时间，由大量的植物和动物死亡后，构成其身体的有机物质不断分解，与泥沙或碳酸质沉淀物等物质混合，然后经过复杂而漫长的过程而形成。200万年啊，称为化石燃料真的是太贴切了，而且还是不可再生的。

随着人类的不断发展，现代化，工业化，石油危机越来越紧迫，咱们中国1年基本上就要消耗7亿吨原油，其中72%左右还是靠进口。特别是从石油提炼出来的汽油，柴油，是引致全球石油危机很重要的一个原因。

正是这种短缺，不管是民用还是军工，石油运用都十分广泛且重要，工业血液绝对称得上是重要的战略物资。历史上为争夺石油资源而引起的战争发生过不少，20世纪的四次中东战争几乎都与石油有关，很多国家也都曾为了油田的开采权而大打出手。

消耗量这么大，而形成所需要得时间巨长，对于全球人民来说，寻求其他替代能源或减少消耗迫在眉睫啊！新能源汽车就能减少大量石油消耗。

二、减少城市（密集人口区域）污染排放

大家可能觉得有点奇怪，为什么是减少城市密集人口区域的污染排放？电动车在哪都减少排放啊？即使城市车辆保有量更大，这样说也不严谨啊？没错，直观的来讲，电动车基本上确实是“零”排放。但是，理智点，我们从能量这条线来追根溯源呢？下图为大家梳理了下能量流和排放关系。

传统汽车的主要排放是伴随汽车运行，直接产生（如上图）。

而电动汽车虽然直接排放基本为“零”，但是排放是转移到了能源上游（如上图）。那么我们就得简单的了解下上游能源的一些情况了。

关于电能的来源，根据2018年1-4月份全国发电量10391亿千瓦时，其中火电、水电、核电、风电分别占比75.08%、13.15%、4.17%、6.1%。历年占比来看，火电发电量占比逐年降低，水电、核电、风电占比提升，火电发电量占我国总发电量的比例从2010年的80.95%降至2018年1-4月的75.08%，8年才降低5.87个百分点，可想而知火电在未来很长一段时间还是会占据统治地位。

火电、水电、核电、风电分别占比75.08%、13.15%、4.17%、6.1%，火电和核电加起来占据80%左右，这两项也是有害排放或遗留的重灾区，恰好其他占比少的都是相对清洁的能源(你说尴尬不尴尬…)。

（此段电力相关数据来源于中国产业信息网）

• 关于火力发电排放，不言而喻，污染排放也是相当严重。但是火电厂通常情况下是位于远离城市中心的密集人群区域，排放扩散/大气稀释比较方便，且对人群危害相对较小。这就相当于是一个排放转移，减少了部分区域的排放危害。

当然，未来随着未来发电导致的有害物质排放处理技术的发展和应用，电动汽车的普及将更有利于大气污染的消减。

• 关于核能发电排放（核废料）

核电是众多国家的重要电力来源，其中核能发电占比最高的国家是法国（75%），其他发达国家比如美国（19%）、俄罗斯（18%）、韩国（30%）、瑞典（38%）等核能发电比例都很高。我国核电发电量仅占全国累计发电量的3.6%左右，如果向核能发电高占比国家看齐，那后续的核废料排放/遗留将会大量累积,给人类带来相当大的麻烦。

比如：将钍燃料用于反应堆中，产生的乏核燃料将会包含铀的同位素铀-233，其半衰期为159,200年。它将会对乏核燃料因衰变而产生的长期放射性产生影响。由于存在有未衰变完全的铀-233，一百万年之内的钍乏燃料的放射性将会比较高。

目前核废料处理的方式主要有两种：1、地下掩埋。2、后处理。

通常情况下，中低放射性废物是近地表处置，高放射性废料深层掩埋。相比于核电站的数目，已有的核废料处置，处理设施严重不足。其实技术也不够先进，不能完全去除其放射性，即使是经过后处理，还是会有些放射性废料。由此可见，地底掩埋是主要处理方式。这些放射性污染物可以持续上百万年，很久很久以后，核废料积累到一定程度，或者因为一些特殊原因又被暴露于接近人类活动的地方。那这个带来的危害就非常巨大了。

目前的科技水平，大力发展核电还是值得深思与考量的，当发展到核废料处理不再是个难题的时候，我觉得核电潜力巨大啊，极少的质量带来极大的能量，谁不心动！！！

所以，电动汽车的“零”排放其实是不可能的，只是转移的排放的位置，改变了排放的物质，改变了排放治理的方式等等，但是即使只是这些改变，正面意义也是非常重大的。

三、高能源利用效率

电动车对能量的利用效率高于燃油车，燃油车综合利用率10%以下,电动车大概26%。

燃油车，以上能量平衡图可以看出，流动到克服滚动阻力，空气阻力驱使汽车运动，以及用于车上各类附件（如：空调）供人们使用的能量也就只有燃料提供总能量的9%。

电动车，的电能源效率情况：拿最主要的火力发电为例，用煤燃烧发电能量转换效率35%左右，考虑输电损失及充电机效率，电池放电效率，电机和传动系统的效率，最终效率也就26%左右。能量利用方面，电动车相对于传统燃油车优势很多，电机启动时的效率比内燃机高得多；怠速时可以停机使损失为零；制动时可以发电，进行能量回收；

全社会面临的能源短缺的问题，越来越严重，提高能量利用率也是节约能源的重要方式。燃油车经过一百多年的发展，人们开始重视节油特性也至少有几十年了，已经进行过了不少的研究和分析，在这个基础上再去提升，会投入更多的成本，关键还是事倍功半。而新能源车就不一样了，从原理上都已经胜出了，并且还有一定提升空间。

四、电动化易于智能化

4.1 电动汽车 控制响应更快

不久的将来，自动驾驶必然会普及，解放人类更多的时间和精力，专注于其他更有价值的事情上去。然而，自动驾驶面临最大的挑战是安全性。为了确保安全性，除了要识别准确，更重要的是响应速度要快。这点，电动汽车有着巨大的优势。整车最大的动力源驱动电机，控制响应时间只需不到20ms，远低于传统燃油车发动机机械控制的200ms——控制电压电流的大小以及输出，远比控制传统内燃机容易。

4.2 电动汽车 电量储备更大，可支持更大、更多电器配置。

现代汽车中，各种电器或电驱动化配置越来越多（如：车载娱乐系统，电动转向，电动车窗，电动座椅调节，座椅按摩，座椅加热，方向盘加热,甚至有些车上还带220V电源输出口支持电饭锅，等等，太多了），将来自动驾驶普及后将面临更多的电器，各种传感器，雷达，摄像头和通信模块，控制单元等。这些电器件的增加，会给整车更多的功耗，传统燃油车的12V，几十安时的蓄电池已经不堪负重了。

未来智能化汽车必然是基于电动汽车而打造的。

五、其他优点/意义

除了以上4点，还有其他的诸多优点，比如:提速快，平顺性好，噪音低等。另外，假设以后电动车真正普及了，每个车位其实都是有可能设置小型充电站或其他充电设备的，但是传统燃油车就不能做到每家每户都有油库吧，毕竟燃油类危险品还是得严格控制的。

简单总结如下，电动汽车的存在意味着

• 可减缓石油消耗量和速度；
• 可转移和减轻污染排放（转移至人口分布相对较少的区域）；
• 有更高的能源利用率；
• 有利于支撑未来汽车智能化发展；

以上信息都不同程度的说明新能源汽车相较于传统汽车会是更好的发展方向，对于环境保护，能源短缺，智能化等正面意义重大。

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