重奖！回购升级！比亚迪周末刷屏

比亚迪（002594）在这个周末不断刷屏。在二级市场上，公司董事长王传福提议进一步加大回购金额；在舆论场，比亚迪宣布将给“宾利打人事件”劝架的比亚迪车主奖励20万元。此外，除了比亚迪之外，今日还有多家公司宣布回购计划，并同步推出“提质增效重回报”行动方案。相关公司表示，拟努力通过良好的业绩表现、规范的公司治理，切实履行上市公司的责任和义务，回馈投资者的信任，维护公司市场形象，共同促进资本市场平稳运行。

王传福提议加码回购

比亚迪2月25日晚间公告，王传福提议增加回购公司股份金额，将回购金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。王传福此前曾在2023年12月首次提议回购公司股份，拟定回购金额为2亿元，不过比亚迪方面一直未就该提议制定具体落实的回购股份方案。对比两次回购提议，除了回购金额翻倍之外，拟回购股份的用途也进行了修改。前次提议中，王传福提议将所回购股份用于“员工持股计划、股权激励计划或减少注册资本等”，在新的回购提议中，王传福明确所回购股份将用于减少注册资本。与将回购股份用于员工持股计划或股权激励计划不同，一般而言实施回购股份注销对提升上市公司股东权益的作用是立竿见影的。回购股份注销后，上市公司包括每股净收益在内的各类每股指标均会有一定提升。在海外市场回购以实施股份注销，常常被视作一种“变相”向股东支付现金的手段。王传福表示，本次提议是基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对公司价值的认可，为更好维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值。王传福承诺，将积极推动公司尽快召开董事会及股东大会审议回购股份事项，并对公司回购股份议案投赞成票。

重奖见义勇为车主

除了在二级市场上“上大分”之外，比亚迪在舆论场上也引发关注，“比亚迪为劝架车主奖励20万”词条在今天登上微博热搜。2月25日，一段“宾利司机行凶伤人”视频在网络流传。杭州警方通报，当事双方系表兄弟，因经营纠纷而出现别车、殴打的情况，犯罪嫌疑人被刑拘。值得注意的是，在视频中，一位路过比亚迪司机停车劝架，获得网友点赞。今日午后，个人简介为比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博宣布，已经找到了这位见义勇为的比亚迪汉车主孙子见，并为他路见不平的义举点赞。比亚迪决定，为弘扬和鼓舞社会正能量，对孙先生的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。同时，比亚迪正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，对正能量及见义勇为车主给予5—20万元的奖励。浙江杭州市公安局上城区分局发布的情况通报，双方当事人侯某仁、侯某彬系表兄弟。因经营纠纷，2月22日14时许，侯某仁（男，39岁）得知其表弟侯某彬（男，32岁）在银行欲冻结公司账户后，从公司驾车赶往银行（随身携带茶刀）。其间，侯某彬开车离开，故侯某仁驾车追赶，在钱塘快速路上将侯某彬驾驶的车辆别停，并持茶刀对侯某彬进行殴打。经送医治疗，侯某彬无生命危险。据悉，犯罪嫌疑人侯某仁已于当日18时许被公安机关抓获，因涉嫌故意伤害罪，于次日被依法刑事拘留。目前，案件正在进一步办理中。

多家公司提议回购

除了比亚迪，今日晚间还有科捷智能、泰坦科技、禾迈股份三家公司披露回购公告。禾迈股份拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购资金总额为1亿元至2亿元。回购股份用于维护公司价值及股东权益，并在披露回购结果暨股份变动公告后三年内完成出售。禾迈股份表示，本次回购系为贯彻中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，践行以投资者为本的理念。科捷智能实际控制人、董事长兼总经理龙进军提议，公司以集中竞价交易方式回购公司部分股份，并在适宜时机用于股权激励，回购资金总额为3000万元至6000万元。泰坦科技控股股东、实际控制人、董事长谢应波提议，使用自有资金通过集中竞价交易方式回购公司股份，并依法予以注销，回购资金总额为1000万元至1500万元。同时，三家公司推出“提质增效重回报”行动方案，提出了包括持续提升公司治理水平、加强研发创新、拓展业务规模、加强与投资者沟通在内的一系列具体措施。科捷智能表示，在2024年公司将持续巩固智能物流业务的优势地位，深耕智能工厂行业客户，提高智能工厂业务规模，抢抓新能源行业市场机会，提升海外业务占比，致力于为行业客户提供自动化、数字化和智能化整体解决方案。泰坦科技则表示，将在保证正常经营和满足分红条件的前提下，坚持为投资者提供连续、稳定的现金分红，并结合公司经营现状和业务发展目标，充分利用现金分红后留存的未分配利润和自有资金，保证未来经营的稳健发展，给股东带来长期的投资回报。责编：张骞爻校对：王朝全

比亚迪王传福提议：将以自有资金2亿元通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份

12月6日午间，比亚迪公告宣布，当日收到《关于提议比亚迪股份有限公司回购公司A股股份的函》，提议人为公司实际控制人、董事长兼总裁王传福。按照王传福提议，比亚迪将以自有资金2亿元，通过集中竞价交易方式回购部分公司A股股份。单从金额上看，比亚迪计划回购规模并不大，毕竟此前宁德时代计划回购金额高达20-30亿元。

股价持续创新低 对于此次提议回购，比亚迪方面称，主要基于王传福对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心，以及对公司价值的认可。而回购的股份将用于员工持股计划、股权激励计划或减少注册资本等，具体用途由公司董事会依据有关法律法规决定。对于此次回购期限，比亚迪方面称，将自公司股东大会审议通过回购股份方案之日起12个月内完成。王传福承诺，其将依据《上市公司股份回购规则》《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第9号——回购股份》等规则，以及《公司章程》的相关规定，积极推动公司尽快召开董事会及股东大会审议回购股份事项，并对公司回购股份议案投赞成票。实际上，王传福提议回购的背后，是比亚迪年内股价持续创新低。从该公司股价从年内最高点304.99元/股，一路下滑至192.81元/股（12月1日最低点），最大跌幅高达36.78%。

就在12月1日，比亚迪刚披露11月销售数据。数据显示，其11月新能源汽车销量为30.19万辆，虽然同比提升31%，但相比于10月份，比亚迪环比仅微幅提升0.27%，似乎陷入瓶颈。从前11个月来看，比亚迪累计销量已经达到268.34万辆，已完成300万辆年度目标的89%。也就是说，最后一个月，比亚迪需要冲击31.66万辆的销量，方能达成全年300万辆的目标。 全力冲刺销售目标 近期，市场上也的确弥漫着比亚迪销售失速的声音。不过从整体上看，11月国内车市呈现疲软状态。乘联会此前数据显示，11月1-26日，新能源车市场零售56.3万辆，虽然同比去年同期增长33%，但较上月同期却下降7%。而全国乘用车厂商新能源批发67.9万辆，同比去年同期增长42%，较上月同期增长0%。为了抓住本年度最后时刻，国内新能源车企也不约而同选择放手一搏。在12月1日，包括比亚迪、长安汽车、智己、零跑等车企同日宣布促销政策。其中比亚迪官宣，王朝网推出燃油转订基金活动，涉及秦、汉、唐、宋、元等车型。其中，汉EV冠军版、汉DM-i冠军版，最高可享2万元燃油转订基金。比亚迪的解释仍旧是，此举旨在全面普及DM-i混动技术，全面加速“油转电”进程。实际上，就在11月内，比亚迪两度释放促销政策。在11月底，比亚迪对旗下秦、汉、唐、宋等多款车型推出了5000-10000元不等的现金优惠，其中秦PLUS DM-i起售价更是下探至8.98万元。在11月初，比亚迪宣布11月内开展限时订金抵购车款活动，车型涵盖护卫舰07、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版和驱逐舰05冠军版等热销车型。不难看出，比亚迪正全力冲刺全年销售目标。 新一轮产品周期将开启？需要提及的是，比亚迪旗下两个全新品牌方程豹和仰望在11月迎来交付，其中仰望品牌交付408辆，方程豹品牌交付626辆。另外，在海外市场，比亚迪已经连续两个月维持在销量3万以上，其11月海外出口3.06万辆，较上月的3.05万辆小幅提升。截至11月底，比亚迪海外市场销量已经达到20.67万辆。目前，比亚迪出海步伐遍布亚洲、欧洲和美洲，在包括日本、泰国、新加坡、德国、英国、法国、荷兰、澳大利亚、哥伦比亚、巴西、墨西哥、摩洛哥等多国完成布局。市场预计2023年全年比亚迪有望完成乘用车出口24万辆左右。华创证券预计，2024年比亚迪有望推出混动DM 5.0平台，结合北京车展时间，比亚迪新一轮产品周期有望于2024年二季度开启，届时公司有望迎来量价回升拐点。而中期战略上，比亚迪仍将以高端品牌（仰望、腾势、方程豹）和出口为发力点，获取销量、盈利增长。

【来源：中国基金报】

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