比亚迪宋Pro1.5T自动精英版家用怎么样？全款多少钱？

比亚迪宋pro的1.5T自动挡精英版家用怎么样？全款落地又多少钱？我们现在就来说一下，老实说，这确实是一款非常优秀的车型。

落地价格

我们这里就先说价格吧，毕竟一切的选车都是基于价格之上的，比亚迪宋 pro精英版来说，指导价就是9.98万，目前来说一些城市拥有5千左右的优惠，这样一来算他的裸车价就是9.48万，加上一些必要的保险，上牌费用等，全款落地应该是10.5万到11.2万左右。如此的落地价可参考一下，具体还要看各地的优惠情况，以及店内的要求。

整体竞争力

老实说，比亚迪宋 pro作为一款家用车还是非常不错的，价格确实是亲民的（上面也稍微说了下），至于外观来说，足够的大气，中国的龙元素。内饰设计也非常的豪华，配置上来说，电子驻车，LED大灯，贯穿式尾灯，悬浮式中控屏等应有尽有，配上1.5T+6DCT，整套的动力链还是非常强劲的。整体来说，宋 pro没有什么可嫌弃的，加上比亚迪的本身就是巨头，可靠性毋庸置疑。

整体来说，比亚迪宋 pro竞争力还是非常不错的，其实消费者可以先去试驾一下，再决定要不要买，现在试驾其实很方便的，拿身份证+驾驶证去4S店预约就可以，根据自己的试驾感受来选择就可以了。从全方面来说，宋 pro是没有什么大问题的，品牌知名度大，性价比高，家用非常合适。

比亚迪宋prodmi两万多公里费用总结，你说省还是不省

比亚迪宋prodmi两万多公里费用。

有兄弟们要看我的能号清单，我大概给大家算一下。给你看一下，转过去，这是从买车以来我从来没有清过零，现在是两万四千一百九十九，平均九点一千瓦，一点六升。燃油总共是三百九十一点七，按三百九十二，我其实加油不在意中石油、中石化，哪便宜去哪加，一直以来都是这样。我的油肯定不会超过七块五，应该在七块左右，就按七块五来算，乘以三百九十二也不到三千块钱。

我现在是总里程跑了两万四千一百九十九公里了，这是外接的电，按电基本上没有超过一块，大概八毛左右。其实八毛也花不到，因为有很多优惠券，用电车的兄弟们都知道，有很多优惠券基本上是不花钱的，滑下来就按八毛来算。

这就是我所有的，你算一下费用大概是多少钱，省不省？我觉得可以，这是真实的数据，我从来没有清过零。就算充电按一块来算是两千七百五，油钱就按三千，这是五千多，一共费用是五千多块钱。

但是现在已经跑了两万四千一百九十九公里了，而且这绝对不会到五千多块钱，起码要少五六百以下，这是起码的，所以省不省你们自己来看。这是真实的数据，这个东西不会作假，我又没法修改。

还有加油站你们也知道，就是平时中石油七块多、八块多的时候，洛阳那边有洛阳的兄弟，洛阳那边平顶山那边基本上都是六块九左右，基本上都在七块以内。还有就是郑州这边周边，我去钓鱼上也基本上都比中石油、中石化便宜个一块八毛的也很正常，我几乎加的都是那样的油，我没不在意什么。中石油、中石化发动机会坏，我从来不在意，这个东西也没有用坏过，因为这个油品把车用坏过，从来没有过。

我之前开油车开了多少年了？开了有8年，油车也没有坏过，我也一直是这样加的。所以这就是我给大家做一个能耗的总结，具体省不省油就看你们自己算。

如果你要是有自己的家冲，五毛多一公里，五毛多一度，不是一公里，五毛多一度，那你会更省，然后有那种风骨电价的，你会更更省。是不是？那你算一下，一年你跑2万或者3万公里，你能省下来多少钱？

比如说这个车你只开6年，6年之后你就卖，一年跑3万公里，你把这个费用算一下，加上这个车的残值能卖多少钱，你算一下，你感觉是油车划算还是这个车划算，你自己算。都说什么保值率不保值率的，自己算到底是哪个省钱？都说省不了几个钱，什么是几个钱？我5000块钱跑25000公里，不省钱你告诉我，油钱油车省钱，25000公里，油车要多少钱你就省，省油的车要多少钱，花五毛一公里，你算算到要多少钱行不行？

低配就是别人的高配，比亚迪宋Pro DM-i冠军版摊牌了，13.58万起售

凭借亮眼的产品设计，亲民的价格，以及强悍的技术等优势，比亚迪的新车可以说是推出一款就畅销一款，而近期比亚迪又带来宋Pro DM-i冠军版，市场售价为13.58万元-15.98万元。同时，宋Pro DM-i冠军版不仅针对外观和内饰配置进行升级，还将入门版的续航提升到了71km，进一步提升日常用车实用性。那么我们就来看看，宋Pro DM-i冠军版是否具备爆款基因。

看看新车有何特点？

与比亚迪其它冠军版车型一样，宋Pro DM-i冠军版的造型设计也进行了调整，其实比较大的变化就是前格栅处，整体尺寸更大。另外，前脸两侧的大尺寸进气口，还进一步提升了整车的运动气息。

不仅如此，新车在车身颜色上也有所变化，新增了远山青配色。而车身侧面和尾部的设计则是传承原来的设计，其中尾部的贯穿式尾灯有着很高的辨识度。而尾部下方的黑色防擦护板又进一步增强了这款车的野性气息。

然后再走进车内看看，宋Pro DM-i冠军版的内饰用了全新净月米配色，看起来有一种舒适坦然的感觉。另外，这款车还有比亚迪著名的大尺寸可旋转屏幕，同时还有三辐式多功能方向盘、圆角矩形空调出风口等配置。而为了进一步增强车内的活力感，宋Pro DM-i冠军版还在内饰用料上加入橙色元素进行点缀。

通过外观和内饰的设计风格可以看到，宋Pro DM-i冠军版就是在传承旧款车型基础上进行优化升级，这样的升级方式在其它冠军版也有所体现，而参考其它冠军版车型的市场热度，相信宋Pro DM-i冠军版经过优化后的颜值设计也能吸引更多人喜欢。

内在配置又有何具体升级？

车辆的颜值设计是带来视觉上的愉悦，而想要用车生活便利，关键要看车辆的配置水平，这款车主打入门即高配，所以原来高配上才有的配置，已经下放到低配车型，而这些配置包括全景天窗、DiLink4.0智能网联系统、NFC全场景数字钥匙、CN95高效滤网、3D全景透明影像系统等，这些配置都能大幅度提升用车便利性和幸福感。

比如NFC全场景数字钥匙功能，支持苹果和安卓手机，假如开车忘记带车钥匙，那么通过手机直接对车辆进行开关锁即可。而3D全景透明影像系统对于新手司机来说很好用，在停车和窄路行走时用这套系统，就能有效看清楚路况。

值得一提的是，宋Pro DM-i冠军版还全系标配直流快充和VTOL移动电站，有了它们，以前车型51km纯电续航短和补能难的问题能得到进一步解决。另外，考虑到51km难以满足消费者的代步需求，宋Pro DM-i冠军版还增加了71km纯电续航版本，同时还有110km纯电续航版本供大家选择。

说到这里，不得不提宋Pro DM-i冠军版的动力系统，配备一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，同时应用了刀片电池，而对于这套系统实用性，不用喵哥多说了，从比亚迪DM-i车型每个月高企的销量数，就能清楚其整体表现就是很多消费者想要的。

显然，经过配置升级的宋Pro DM-i冠军版也进一步贴合了消费者需求，而在市场上，宋家族本身就有着很高的市场热度，是比亚迪的销量主力，那么宋Pro DM-i冠军版的实力得到进阶，相信也将为比亚迪的销量成绩添砖加瓦。

不过，宋Pro DM-i冠军版也不能掉以轻心，如今越来越多车企在混动车市场布局了车型，比如哈弗枭龙、哈弗H6 DHT-PHEV，以及即将上市的吉利银河L7等，它们也都是实力派选手，所以宋Pro DM-i冠军版需要持续努力奔跑。

结语：

以前宋Pro DM-i车型在市场上已经有很高的受欢迎度，如今宋Pro DM-i冠军版里里外外的设计经过升级优化后，具有更高的颜值、更丰富的功能，同时DM-i超级混动系统背书还有效保证了车辆的经济实用性，更加重要的是，新车的价格也更为亲民，有着较高的性价比。

纯电续航里程提升 比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万起

[爱卡汽车 国内新车 原创]

5月25日，比亚迪官方正式公布了宋Pro DM-i冠军版的官方指导价，新车共4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。冠军版主要针对前脸进行了升级，相比现款更加年轻化。同时，还将入门款车型的纯电续航提升到了71km。

比亚迪宋Pro DM -i冠军版车型指导售价（万元）71km领先型13.5871km超越型14.28110km超越型14.98110km卓越型15.98爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

新车亮点速览

·入门版车型纯电续航提升至71km

·全新前脸造型

·内饰氛围更年轻

·全系标配直流快充

新车介绍

外观方面，新车的前脸将采用全新的造型设计，大尺寸格栅内加入了镀铬点状元素进行装饰，搭配格栅上方的铬饰横条，进一步提升了前脸的辨识度。新车的两侧进气口造型进行升级，在下格栅边缘处采用层叠空气扩散片设计，增添了运动属性。

车身的侧面造型变化不大，尾部换装了全新的贯穿式尾灯，尺寸有所调整，原有贯穿左右的镀铬横条也被取消。车身尺寸方面，新车长宽高为4738*1860*1710mm，轴距为2712mm。相比现款车型，车长增加了88mm，高度增加了10mm。

内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配可旋转的大尺寸中控屏，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时，内饰采用全新净月米内饰配色，进一步提升了视觉观感。配置方面，新车增加了Apple设备NFC车钥匙、仪表盘导航、智能上下电、3D全景影像功能。

宋Pro DM-i冠军版在动力系统上依旧搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸发动机最大马力81kW，驱动电机最大功率145kW。另外，宋Pro DM-i冠军版入门车型即为71km版本，并全系标配直流快充。

宋Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站，解决原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”，很多实用配置都将会下放入门款，如：全景天窗；3D全景透明影像； 主驾6向电动座椅；双温区自动空调；DiLink4.0智能网联系统；NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）；智能上下电功能；手机App云服务远程车控；手机遥控驾驶；手机蓝牙钥匙；CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。

竞争力浅析

比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市后，将直接与哈弗枭龙形成正面竞争，相较于哈弗枭龙入门版车型51km的纯电续航里程，宋Pro DM-i冠军版71km的纯电续航无疑更加实用，基本可以满足每天的上下班通勤需求。并且比亚迪还拥深厚的粉丝用户基础，无论是在品牌影响力还是产品实力方面，似乎都有着不小的优势。

编辑观点：在混动产品百花齐放的今天，自主品牌阵营近两年涌现出了不少技术过硬的产品，在动力以及能耗上得到了高度兼顾，并在驾驶体验上远超纯燃油车型。比亚迪宋Pro DM-i冠军版的到来，通过提升纯电续航里程、全系标配直流快充等，让车辆实用性进一步提升，消除了老款车型的使用痛点，预计会有不错的市场表现。

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