17届应届生，第二事业部，青海工厂，比亚迪刚入职的感受

17届应届生，第二事业部，青海工厂。7月17来报道，在比亚迪过了六个多月，简单谈谈刚入职的感受吧。1.面试比亚迪的面试相对来说很简单，本科生只有一面，以意愿为主，基本上成绩单上没有挂科，四级过了，表现出想来的意愿就没有问题。硕士生有两面，第二面一般为电话技术面，不了解就不多说了。比亚迪本科生招聘以211为主，也有些非211的目标院校，具体可参考比亚迪人才招聘网上的校招行程。硕士生必须双211。2.报道应届生入职公司会发邮件定具体报道日期，当天会有车来火车站接站(动车站和机场无接站)，报销学校到公司硬卧火车票。3.培训比亚迪的培训比亚迪内部分为很多事业部，到了先进行事业部层面一周左右的培训，讲一些精益生产方面的课程，接下来进行公司层面十天左右的培训，会到坪山总部，主要是王总和各事业部总经理介绍公司及事业部愿景结构一类的。接下来的培训各事业部又不相同，有军训，顶岗，授课等各种形式。像一部的今年就到车间顶岗，我们二部新工厂统一授课了将近五十天。3.待遇比亚迪的薪酬分为基本工资(本硕博分别为4500 6800 13000)与绩效工资，绩效工资平均为基本工资的33%，每年三月份和八月份有加薪机会，依据各事业部盈余决定加薪幅度，一般为底薪的20%到30%。4.食宿深圳地区本科生二到四人间，硕博单间。其他房源充足地区全部单间。公司每间房每月收180房租，水电费自理。公司会补助食堂，早餐3元，午饭和晚饭5.5元，两荤两素，味道一般，坪山地区会好一些。5.学习机会每个事业部各不相同，二部有很多关于精益生产方面的培训，青海工厂f级以上都有赴日研修的机会。总体来说你想学，就能有提高的机会。公司总的来说对应届生还是挺重视的，我们刚入职就会分配小雷锋，解决生活上的问题。过一段时间会分配小导师，带你熟悉工厂，了解产品制作流程。到了工作阶段会有更高级别的导师，带你学习岗位上的专业技能。6.工作氛围我所在的QHB工厂以应届生为主，身边人都很努力。每天可以感觉到勃勃的朝气，不存在混日子行为。每天很忙，晚上基本都需要加班。周末加班可以换调休，一般没事情不需要也不允许加班。

晚报记者探秘比亚迪西宁工厂

本报讯（记者 樊娅楠）意外！震撼！这是记者走进全球最大规模动力电池工厂——比亚迪西宁南川动力电池工厂的第一印象。这个像花园一样的工厂，让这里充满了生机；这个由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车组成的车间，实现了产线的智能化、自动化和信息化。

青海比亚迪项目，是2016青洽会签约的重点项目，2017年4月开始建设基地。经过一年的建设，6月27日，在2018青洽会第二天，南川工业园区的一期6GWh的生产项目投产下线；7月，海东临空工业园区内的1万吨磷酸铁锂产品也将正式下线。随着两个生产基地、两个产品的正式下线，比亚迪在青海的投资也全面落地。

目前，比亚迪西宁南川动力电池工厂已经投产，让晚报记者带您走进全球最大规模的动力电池工厂，让您先睹全球最大规模动力电池工厂的“芳容”。

规模全球之最

可满足120万台“唐”电池需求

6月27日，记者透过玻璃窗看到，一个个正、负极片与隔膜，经过卷绕变成极芯，在随后的生产线上，它们经过装配，电池水分烘烤，注液等流程后，变成新能源汽车的心脏——动力电池，整个过程只有2秒。

位于南川工业园区的比亚迪动力电池工厂，占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。2019年全部投产后，年产能可达24GWh，将成为全球规模最大的动力电池工厂。若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。

根据规划，2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60GWh。比亚迪青海动力电池工厂的投产，将进一步缓解全球高端动力电池产能的紧缺，推动新能源汽车行业健康、高速发展。

智能化信息化

生产效率领先行业5年以上

除了规模巨大之外，高度的智能化、信息化也是比亚迪青海电池工厂的一大特点。

走进生产车间，一台台大型的机器正在快速运转，但你却找不到操作工人。

据比亚迪西宁南川动力电池工厂相关负责人介绍，青海电池工厂采用的是比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，整个生产过程，不仅由近百个机器人、MES信息化系统、智能物流系统以及多功能无人搬运车，实现产线的自动化和信息化，且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联，使得工厂在智能化、自动化和信息化方面达到全球顶尖水平，生产效率领先行业5年以上。

着手细节安排

生产的电池品质极高

产品一致性、稳定性和能量密度，被广泛认为是电池的“关键”指标。为寻求在这些指标上的突破，比亚迪在该工厂的诸多细节上进行了“特别安排”。

产线除采用“航天级”极致工艺标准，配备诸多智能化、信息化系统外，还进行了超乎寻常的“集成式”设计——集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，工序多且复杂。这种“全流程、一站式”的产线设计，极大地排除了因生产中途触碰搬运半成品而掺入杂质、温度湿度变化等各种有可能降低产品品质的因素。

记者在采访中，还了解到，该工厂生产出来的每块电池都有ID，可智能追溯其源头。

“无论这块电池处在世界的哪个角落，只要扫描电池上方的二维码，就能了解关于它的一切信息”，比亚迪副总裁、电池事业群CEO何龙对记者介绍说。

通过产线配备的EMS系统，可以实时收集生产过程中所有设备、产品的相关信息，相当于给每一块电池设置了唯一身份标识（ID），从而可以智能追溯电池的原材料批次、关键参数、经过的工序、生产时间及操作员工等信息。更为重要的是，通过对及时反馈的设备、产品性能等数据进行分析，能够对可能发生的异常情况进行预防。

动力电池是电动车的“心脏”，被认为是影响电动车大规模普及的关键。从与同行共享电动车平台的技术，到在欧美日韩等数十个国家和地区运行电动车队，过去的十余年，比亚迪通过多种举措推动全球向电动出行转变。青海电池工厂下线，将成为比亚迪加速这一转变的最新举动。

从张掖到西宁，340公里深度体验比亚迪全新一代唐

文| 暮四先生

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盛唐之时，从中原到西域，河西走廊是必经之地。这片绵延约1000公里的狭长堆积平原，最宽处约200公里，最窄处则只有几公里。

在河西走廊中段，有一座重要城池——张掖。张掖得名于西汉，取“张国臂掖，以通西域”之意。而到了唐朝，则沿用了南北朝时期的名称——甘州。

张掖又称甘州，甘肃的“甘”便源于此

一直以来，张掖都是古丝绸之路上的重镇，是当时国际贸易与文化交流的重要场所。而且由于它物产丰美，风光秀丽，张掖自古便有“塞上江南”的美誉。“不望祁连山顶雪，错把张掖当江南”，便是其最真实写照。

或许正是因为张掖在盛唐之时的重要地位，比亚迪全新一代唐对这座古城也情有独钟。

7月底，在观摩了CRC张掖站的比赛后，暮四驾驶着比亚迪全新一代唐从张掖出发，开启了一段难忘的旅程。

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从张掖到西宁，约340公里。

1000年前，西域商人要穿越这段路，要十几天甚至一个多月的的时间。而我们开着全新一代唐，沿着227国道一路南下，也走了近10个小时。

在不少人的眼中，340公里似乎四五个小时就可以走完，为什么要10小时之久呢？

其实我们之所以“慢"，主要有两个原因：一是路途险峻，二是风景太美。

227国道的险峻，首先是山路多。反反复复的上坡下坡，一个急弯过后是另一个急弯。

其次是海拔较高。从张掖出发时，海拔在1400米左右，后来不知不觉就到了3847米，再后来又到了4200米。这样的海拔高度，对于不经常在高原活动的我们来说有些挑战，开起车来也就愈发谨慎小心。

再次是车多人多牛羊多。时不时会有随机停在路边的车辆，也时不时的会有牛羊横穿公路。

嗯，人多还体现在这儿——

我们的女队友去趟卫生间，也会用掉不少时间。

这样的路况，对车辆的动力、操控、安全等都有很高的要求。而全新一代唐，显然没有让我们失望。

全新一代唐燃油版搭载了一台2.0TI涡轮增压发动机，匹配六速自动变速器，最大功率151kW/5500rpm，峰值扭矩320N·m/1750-4500rpm。此外，这款发动采用了缸内直喷及双可变气门正时技术、双平衡轴，而且采用了全铝构造。值得一提的是，这套动力系统的传动效率超过93%，其高效、稳健、平顺的特性在同级中有着极强的竞争力。

这样的动力总成，使得车辆无论是爬坡还是超车，都是随叫随到。而且即使在海拔3800米的路段，发动机的高原反应也并不明显，依旧很给力。

相比之下，全新一代唐DM的动力更为强劲。它除了搭载一款与全新一代唐相同的2.0TI涡轮增压发动机外，还搭载了两台前后交流永磁同步电机，其中前电机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m；后电机最大功率180kW,峰值扭矩则达到了380N·m！

如果三擎同时发力，全新一代唐DM能瞬间爆发出950N·m的最大扭矩，轻松碾压法拉利保时捷兰博基尼。值得一提的是，全新一代唐DM在纯电状态下是不需要耗费氧气的，所以高原路况对它来说一点儿影响都没有，简直是如履平地。

此外，依赖于精准的转向、Brembo赛车级6活塞刹车系统，以及由汉斯团队专业调校过的底盘系统，比亚迪全新一代唐不仅拥有精准的驾控体验，而且行驶也更为舒适平稳，也愈发安全。

值得一提的是，9月1日前购买全新一代唐DM智联创睿型、智联创享型、智联创领型可升级为赛车级Brembo前刹车卡钳、通风打孔刹车盘。

说到安全，全新一代唐也是煞费苦心。

被动安全方面，全新一代唐采用LCB高刚性轻量化安全车身，在车辆整体减重100公斤以上的同时，其高强性钢材的应用比例达到了63%，同时经过材质、设计的优化后，全新一代唐的车顶可承受近9吨的压力，达到了美标Good的标准。

主动安全方面，全新一代唐配备了智能主动双安全系统。该系统由ADAS智能辅助和车辆稳定控制两部分组成，前者包括ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别、远近光灯智能切换系统、AEB自动紧急制动系统等，后者则包括ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统、HBA液压制动辅助系统、AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、RMI防侧翻控制系统、BOS刹车优先系统等。

值得一提的是，全新一代唐DM除了上面提到的安全配置外，还拥有动力电池智能温控管理系统。该系统的防尘、防水等级达到了IP67，同时还拥有碰撞保护、高压互锁保护、主动泄放、漏电保护等多重高压断电保护功能。

这些配备叠加在一起，给了驾乘人员全方位的安全保护。也正是因为安全可靠，我们才能更好的欣赏沿途美景。

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随着海拔高度的变化，我们眼前的风景也在时刻发生着变化。

这时，初中学过的地理知识派上了用场。简单来说，气温会随着海拔的变化而变化，在标准大气压下，海拔每升高1000米，气温会下降6℃。

气温的不同，使得很多作物的成长情况和中原地区大大不相同。

比如在张掖时，小麦已经收割，走着走着变成了绿油油一片，走着走着又成了半截高的麦苗。而在中原地区三四月开放的油菜花，在这里才刚刚开放。

百里花海，也成了这个时节227国道上一道独特的风景。

更奇妙的是，透过花海还可以看到远处的岗什卡雪峰，这是祁连山东段的最高峰，海拔5254.5米，常年积雪。

蓝天、白云、雪峰、花海，美若仙境。

正是这样的风景，让我们流连忘返，缓缓前行。

除了自然之美，我们驾驶的全新一代唐还有一种独特的美。这种美不仅饱含科技之美，还有灵动的情感。正是艾格带领的国际化团队，融合中西方智慧与哲学，用Dragon Face设计理念，以“印象”、“科技”、“文化”为核心，才打造了惊艳、霸气又动感优雅的全新一代唐。

全新一代唐的美，现于外而精于内。

横向环抱式座舱，简约而不简单；14.6英寸/12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad，让我们感受到的不只是科技感，还有难得一见的巧妙。

全新一代唐的内在，还在于舒适的空间。

4870×1940×1720mm的三围（DM版为4870×1950×1725mm），2820mm的轴距，让全新一代唐拥有了异常宽敞的乘坐空间。坐在第二排，想葛优躺葛优瘫，想北京瘫北京瘫。而且其第三排也有着不错的空间，且进出也较为方便。

全新一代唐的舒适性，从其相关配置便能窥知一二。

座椅加热、主驾座椅12向电动调节、副驾座椅8向电动调节、PM2.5绿净?空气质量智能优化系统、后排独立自动空调、双温区独立控制自动恒温空调、后排双USB充电接口、高档皮质座椅等等，应有尽有。

此外，全新一代唐配备的智能感应式电动尾门、360°高清全景影像系统、智能行车记录仪等也很贴心实用。当行驶在窄窄的悬崖边上时，360°全景影像给了暮四足够的自信。

这样的高颜值外观、精致、典雅、科技感十足的内饰布局，以及丰富的舒适性配置，让暮四无论是在车内还是车外，无论是驾驶还是乘坐，心情都很美丽。

遇见美的同时又发现美，真的很惬意。

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暮四最喜欢的，是全新一代唐搭载的超大中控屏。

话说这块超大中控屏有两种尺寸，其中全新一代唐DM智联创世版和智联创领型配备14.6英寸大屏，其他车型搭载的都是12.8英寸的版本。

12.8英寸其实也已经足够大，大到和暮四平时用来写字的电脑尺寸差不多，比我们熟悉的iPad、iPad Pro则都大了一号。不过这个超级大屏的优势并不只是大，而是好玩。

首先，你可以根据个人喜好，选择大屏横置还是竖置。

其次，通过这个大屏，你可以刷微博、玩微信、用导航、查看和设置车辆状态等等，很是好玩。

值得一提的是，这个大屏还支持双屏操作，可以一边给主驾导航，一边给副驾刷微博。当然其前提是，一定要注意行车安全。

话说，这个屏幕其实是DiLink智能网联系统的其中一个终端。

DiLink智能网联的功能很多，包括智慧精准导航、智能语音交互、在线影音娱乐系统、4G网络服务、车载蓝牙&WiFi、OTA远程升级、车内/外影像系统、FM+USB、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、智能手环钥匙、Dirac Live高保真音响系统，以及包括远程控制、车况、位置、数据服务等在内的云服务。

正是这样的配备，让全新一代唐有了让人们感知的科技，而且还增强了其豪华感，并成为其主要卖点之一。

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10小时，340公里，时间不长，路程亦不长，但却足以让暮四深度体验一款新车，感受人间仙境，回味亘古传承。

“马上望祁连，奇峰高插天。西走接嘉峪，凝素无青云。对峰拱合黎，遥海瞰居延。四时积雪明，六月飞霜寒。”

古老的城市，历经沧桑的残垣断壁，万年沉淀的雪山，让我甚至产生了错觉，仿佛穿越了古今。

千年转瞬即逝，唯有盛唐依旧。

车图腾

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