老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于本田雅阁typer1999和本田雅阁typer1999的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享本田雅阁typer1999以及本田雅阁typer1999的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
雅阁什么时候也上个2.0T发动机
本田2.0t其实出了也有段时间了,不说typer,冠道的2.0t确实是不错,未来用在雅阁上,20万级别数据最强2.0t应该是没什么问题的。发动机其实倒不是最突出的,新的10at可能更让人期待,本田自家机器匹配做的比外购的好很多很多,未来2.0t+10at跑进7秒应该不是问题,乐观一点甚至能进6秒,又会是一个20万级的热点
这是哪年出的本田Type-R?大陆多吗?
这是日版的 integra type r dc2 B18C引擎
雅阁旅行TYPE R曝光!本田红标红机头,A6 Allroad瞬间不香了
本田全新雅阁在国内实在是太强,凭借着出色的设计、较大的空间、以及不错的动力系统等几乎没有短板的产品力,受到了市场的喜爱。截目至7月底,雅阁的总销量已经超过10万台,这个数字放在深受疫情影响的上半年是极为不容易的。
其实这一代雅阁从中庸走向运动,就已经足够令人惊喜,然而近日海外媒体又曝光了一组雅阁旅行车的信息,再次颠覆了我们对于雅阁的印象,这一次的雅阁,甚至直接跟性能挂上钩。
这次曝光的雅阁旅行版,并非普普通通的旅行车,后面还有个后缀TYPE-R。对于本田粉来说,对这个名字一定不会陌生,它几乎代表了车迷对于本田所有的信仰,使用红底H标、红机头的思域TYPE-R曾拿下过纽北最快前驱量产车的称号。
雅阁旅行TYPE-R同样使用了红底H标、以及搭载了本田红机头,仅凭这两点,就知道这款车有多么强悍多么不容小觑了。
据悉,雅阁旅行TYPE-R将使用思域TYPE-R上面同样的2.0T涡轮增压发动机,以及讴歌TLX Type-S上面的3.0T涡轮增压发动机,有望提供6MT变速器,以及限滑差速器,动力不可谓不汹猛。
而在造型上面,虽然是基于普通版本改装,但是细节处进行了很深的强化,黑色格栅、黑色的轮毂、红色卡钳、双边共四出式排气孔、运动化的包围等等,都让其看起来更加酷炫,一副根本没法惹的样子。而且大大的屁股也预示了比普通三厢版本更强的装载空间。
不得不承认,本田雅阁旅行TYPE-R可谓帅到没边儿了。未来如果雅阁旅行TYPE-R能够真正推入市场,相信竞争对手估计也不再只是同级中型旅行车,而是更高价位的一些车型了,比如奥迪A6 Allroad这样更高一级的车型,看完雅阁旅行TYPE-R之后,是不是瞬间觉得它不香了呢?
历代目Type-R,燃烧你的本田魂
每每讲到本田,让本田迷们印象深刻的有很多,譬如本田宗一郎的生平事迹,本田在F1上书写的历史,在头文字D和速度与激情中的经典JDM形象也留下了浓墨重彩的一笔。日常生活中,无论是津津乐道的飞度亦或是思域都为我们的生活增光添彩。而让众多本田车迷心动的那无疑是Type-R。
Type-R的全称是Type-Racing,直译为赛车类型,不难理解它就是为赛道而生的,所以每一款Type R车型本田都为其注入了赛车基因,并且将浓缩了本田技术的红头机置于其发动机舱里。本田从1992年一直将Type-R延续至今,下面来盘点一下历代本田Type-R!
初代的Type-R是本田在1992年对本田NSX进行强化升级得来的NSX Type R,也就是大家熟知的NSX-R(NA1),强化后的NSX-R车重仅有1230kg,最大马力280匹,搭载3.0L V6 VTEC发动机。中置后驱的布局也是表明了对标当年的法拉利与保时捷,这款车也是日本汽车工业史上售价最高的车型。
在2002年时进行了强化改款(NA2),性能得到了提升,遗憾的是由于相关规定将经典的跳灯设计改为了明灯。
二代目Type-R是本田在1995年推出的Integra Type-R(DC2),本田由此款车打开民间市场,并从此代开始Type-R广为流传,本田为之匹配了1.8L 四缸机,197匹马力。这代车销量也非常之高,被视为Type-R发扬光大的开山鼻祖。值得一提的是这一代有过两个造型,最初是4个圆形大灯,被称为“眼虫”。
但眼虫的设计并不被当地大众所接受,所以日本当地本土的Integra后来换回经典的长条状头灯。
1997年本田基于6代思域推出了较为经典的思域Type-R(EK9),搭载了一代名机B16B,8200转时达到183匹马力,是当时升功率最高的自然吸气发动机。也开始有了有别于普通版的标志:红头、红标、黑色内饰配上红色赛车座椅、冠军白等等。
第四代Type-R是2000年诞生的Accord Type R(CH1),行政车的外表下藏着一颗H22A 2.2L的VTEC发动机,能够在6700转时爆发出212ps马力,这个数据放到现在都并不逊色,可想而知在那个年代,而且外观方面与普通雅阁并没有很大差别,所以是扮猪吃老虎的角色,并且涉猎过很多赛事。
有趣的是这款名为Type-R的雅阁只在欧洲出售,反而名为Euro-R(CL1)的Type-R版本仅在日本本土出售,也就是说冠以“欧洲”名字的性能车竟是一台纯正的JDM版本,本田还对Euro-R进行了小幅度提升,使马力达到了220PS(7200转),不得不说日本车企在那个年代总是把最好的留给自己。
2001年本田推出了最后一代Integra(DC5),这一代Type-R搭载了近些年非常出名的K20A发动机,8000转时能达到220匹马力,其升功率让众多性能车望尘莫及,可惜的是在2006年已成为绝唱。
同年本田推出了思域第二代Type-R(EP3),这款车型首次踏入欧洲市场,但不变的是本田依旧将最好的留给自己,虽然都是搭载着相同的2.0L发动机,但是由于调教、发动机内部强化和电脑程序等不同,EDM欧规版最大功率为147kW(200Ps),JDM版却达到了158kW(215Ps),但这并不影响它受欢迎的程度,荣登《Top Gear》2002年的最佳掀背性能车。如此高的评价也同时为日后的思域Type-R带来了无形的压力。
本田于2007年推出了第三代思域Type-R,但分为两个版本,日规(FD2)和欧规(FN2),由于欧洲喜欢钢炮外形的车所以本田基于欧洲推出了FN2,采用了三门掀背的外观设计,由于迎合欧洲市场加装了很多配置,这也使车重增加了不少,而日系车企的一贯作风也使得FN2的马力比FD2的马力少了整整24匹,而且悬挂也有双叉臂独立悬挂改为了拖曳臂式设计,种种因素使得这一代欧规版本的Type-R让粉丝们略显失落。
而日规版(FD2)则是进行了大幅度的性能提升,不仅将马力调教为225匹,并通过使用铝合金材料等方式进行车身减重,依旧延续双叉臂独立后悬,这代FD2也比较经典,无论是外观还是性能,毕竟也已经成为了Type-R的自吸绝唱,代表了本田自吸时代的终章。
经过五年的沉淀,本田粉在2015年迎来了第四代思域Type-R(FK2),让粉丝们遗憾的是本田的自吸之魂也已破灭,大家都不得不向时代妥协,本田也跟随趋势换成了2.0T的涡轮增压发动机,拥有306匹马力,并在当时成为了纽北最速前驱车,但是没有了万转自吸的加持让很多死忠粉略显失落。
2017年知名度最高的一代思域Type-R(FK8)问世,这一代具有着先进的外观,并且有着对赛道的强烈征服欲望,更加侧重的对底盘进行调教,一切为赛道而生。FK8也不负众望,在当时以7分43秒8的成绩刷新了纽博格林赛道的前驱车圈速纪录,由此成为名声大噪的量产前驱车。
目前的Type-R只有思域扛起这个大旗,其他车型都相继停产了,之所以Type-R能有众多追捧与其标志性的红头机所带来的魅力是密不可分的,随着环境的变化内燃机可能也将逐步成为最后一舞,只能说我们这些车迷们也算幸运吧,还能有很多机会见到一些性能车。传闻全新一代思域Type R也将在未来面世,不知道会带给我们多少惊喜呢?
与思域如出一辙?本田雅阁TYPE R假想图来了,造型拉风但眼熟
从思域TYPE R在市场上的热度看得出来消费者对该车型的热衷程度,思域TYPE R尚且如此,那么雅阁TYPE R呢?近日,有媒体曝光了一组本田雅阁TYPE R车型的假想图,从假想图来看,其整体设计参考思域TYPE R造型,整个设计十分拉风。
有关雅阁TYPE R车型是否会面世,从东风本田称年内将引入思域TYPE R这一信息来看,雅阁TYPE R面世不无可能。目前,思域TYPE R在北美的售价折合人名币约31.8万元,不免让人更期待雅阁TYPE R。
作为TYPE R车型,假想图对新车外观的设计是基于第十一代雅阁打造而来的,除了全新雅阁的造型设计之外,新车还对车头的引擎盖进行了调整,下中网尺寸更大的蜂窝状进气口配合内部的TYPE R专属标识和两侧进气口,新车看上去性能味儿蹭蹭上涨。
在假想图车型侧面,可以看到全新雅阁的车身造型并没有很大的改动,不过车身变得更加低趴,前轮轮眉处设计了一个出风口,大尺寸的轮毂、更薄的车胎、全新的碳纤维侧裙装饰等细节设计修饰着新车的动感观感。
从假想图车型的尾部来看,超大尺寸的尾翼成为了尾部最引人注目的设计,同时,新车的后排气采用了中置三出的设计,配合后保险杠两侧的反光器,整车的战斗姿态来到了一个新的高度。
再回顾一下思域TYPE R车型的整体设计,引擎盖细长开口、大尺寸的前下包围开口、与车身异色的外后视镜、前轮轮眉导风口、碳纤维侧裙装饰、尾部大尺寸尾翼、中置三出排气布局等设计,这在雅阁TYPE R的假想图中几乎就是如出一辙。
玩车弟小结:总的来看,本次曝光的假想图中雅阁TYPE R车型的设计与思域TYPE R车型并无二致,实际上相同的造型风格对于同为本田旗下的两款车型来说也是相对正常的,值得一提的是,尺寸更大的雅阁,在经过这一套装饰下来确实显得格外动感,你觉得呢?这个姿态,符合你的期待吗?(图/文:伟锋)
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