店内实拍比亚迪唐EV，6座布局可当保姆车，打孔真皮座椅舒服

?比亚迪唐EV，是一款中型纯电动SUV，座椅布局分为6座和7座，一些车友对6座车型感兴趣，但不知道乘坐空间、车厢空间、储物空间等方面表现如何。近日，笔者来到比亚迪王朝四S店，对新车进行了实拍，感兴趣的车友可以了解一下。

外观方面，车头前脸造型简约不复杂，横向使用凸凹筋线装饰，看着有力量感。车尾配有贯穿式尾灯，红色灯带采用凸出式设计，看着有立体感。

进入到前排，中控内饰同样采用简约风格设计，悬浮式中控屏可以旋转，使用导航地图时，立式屏幕所显示的地图信息会更全面一些。

方向盘采用了双幅式设计，皮质包裹防滑效果不错，用手指触控按键，反馈力度和质感都可以。

它的车身尺寸长宽高分别是：4900*1950*1725毫米，轴距2820毫米。座椅布局2+2+2。

笔者身高1.73米，坐进前排并调节好合适的坐姿，头部空间一拳有余。

坐进第二排，头部空间一拳有余，腿部最大空间25厘米。

坐进第三排，头部空间将近一拳，腿部空间一拳。

这款车乘坐空间够用，打孔菱格真皮座椅软硬适中，坐上去比较舒服，第二排中央扶手可调节宽窄，细节方面的设计，比较用心。

打开后备厢，将后排座椅放倒，副驾驶调至最前，车厢最大进深129.5厘米。第三排座椅直立的状态下，宽度是113.5厘米，20英寸的行李箱能装下4个。

车内储物空间数量较多，有中控上方眼镜盒、中控水杯架、前排扶手箱、前后车门储物槽、手套箱、主副驾驶位后面储物网兜、后排空调出风口底部储物盒、二排右侧座椅储物盒、二排左侧座椅水杯架、二排靠背后面储物兜、第三排水杯架。

动力方面，比亚迪唐EV共有三种动力，1-前置电动机，最大输出228马力，峰值扭矩350牛·米，纯电续航里程600公里。

2-前置电动机，最大输出245马力，峰值扭矩350牛·米，纯电续航里程730公里。

3-前后两台电动机，最大输出517马力，峰值扭矩700牛·米，纯电续航里程635公里。

三种动力均匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

选车方面，唐EV的价格区间是27.98万-33.98万。市区代步，选入门级车型就行，2022款 600KM 尊享型，纯电续航里程600公里，如果每天行驶30公里，大约20天充一次电。

如果经常跑长途或经常满载，可以选顶配车型，2022款 635KM 四驱旗舰型，这款车马力大，扭矩充足，高速行驶动力充沛，电动四驱可以提升通过性和行车稳定性。

总结：唐EV这款车，车内乘坐空间够用，储物空间数量多，后备厢载物能力不弱，可以当保姆车使用，性价比可以。

比亚迪元UP内饰官图发布 采用环抱式座舱设计

网通社资讯2月4日，比亚迪官方发布了元UP内饰官图，新车采用环抱式座舱设计，并配备12.8英寸中控悬浮屏。比亚迪元UP基于e平台3.0打造，定位纯电动小型SUV，新车主打A0级市场，并有望于在今年3月份上市。

内饰部分，比亚迪元UP采用环抱式座舱设计，并且使用双拼配色，还在中控台、座椅等部位运用大量软质材料进行包覆，整体看上去很有质感。与此同时，新车还配备全液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控屏幕、水晶挡把等配置，营造出较强的科技感。

比亚迪元UP采用五座布局，前排配备一体式运动座椅，且副驾座椅还支持电动调节。另外，该车座椅采用打孔皮质材料进行包覆。值得一提的是，手机无线充电系统、面积巨大的全景天幕等配置同样在比亚迪元UP上均未缺席。

回顾外观，比亚迪元UP采用了全新设计语言，整体造型更具时尚、运动。前脸部分，该车采用了一体式灯组设计，中间镀铬饰条与左右两侧的LED日行灯相连，形成贯穿式视觉效果。此外，新车采用了夸张的前包围设计，进一步提升辨识度。

侧面来看，新车在轮眉和侧裙处同样进行了熏黑处理，看上去野性十足。此外，该车还采用了隐藏式车门把手。车尾部分，比亚迪元UP采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后极具辨识度。与此同时，新车在车顶处采用了扰流板设计，配合下方大尺寸扩散器，彰显其运动属性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。动力方面，比亚迪元UP将搭载永磁同步驱动电机，电机最大功率为130千瓦。

（图/文 网通社 杜金翼）