老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田思域生锈解决方法和本田思域生锈解决方法的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田思域生锈解决方法以及本田思域生锈解决方法的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

开惯了本田思域，再体验长安UNI-V，直言：国产车不比日系车差了

过去的“国产货”，在不少人心中是“低端”、“廉价”、“质量差”的形象，但是随着我国这几年制造业的发展，咱国产货也越来越好。就拿汽车行业来讲，10年前的国产车，很多人都吐槽油耗高、容易生锈、容易漏油、底盘松散；但是如今的国产车，已经开始慢慢告别这些“脏乱差”，甚至很多人断言：“再给国产车5年时间，赶超合资车不成问题”！

尤其是在年轻群体中，越来越多的年轻人更认可国产车，本篇文章，我就找到了一位年轻的本田思域车主，他刚刚体验了国产的长安UNI-V，我们一起来听听在他眼里，国产车和日系车有什么区别吧！（以下内容整理自思域车主）

先说说我这思域吧，车子是2020年8月份提的，到现在跑了1.5w公里了，前后改了个鱼骨灯，后期准备再攒钱爆改一下，刷个一阶程序，再换套外观啥的，不得不说，思域的改装件是真的多，价钱也算合理吧。

这车的优点还是很多的，最满意的，首先就是颜值，个人认为十代思域的颜值是最好看的，宽、扁，运动范儿十足，属于百看不厌的类型；1.5T涡轮增压发动机的动力挺猛的，提速快，动力随叫随到，提速秒掉路面上80%以上的车丝毫无压力，本人偶尔有暴力驾驶的习惯，试驾之后觉得这就是我的菜。至于油耗，我的表显是8.3L/100km，毕竟我的脚法不算轻柔，这个油耗算中规中矩吧。

缺点的话，最想吐槽的主要就是下面几个方面吧。

1、内饰太土了。这套内饰跟这么运动的外观完全不搭边儿，方向盘是塑料的，原厂座椅是布的，包了个皮座椅还多收我3000块；

2、隔音差。跑市区的话，这车的隔音还勉强能接受，但是跑高速的话，噪音就很大了，风噪、胎噪都非常明显；

3、底盘低、车漆薄。我这车已经托过一次底了，换了碳罐，劝大家要是开这车一定要仔细，不要去冲一些台阶或者山路；另外就是车漆很薄，这是日系车的通病。

再来说说长安UNI-V这车吧，我本来是陪表弟去看车的，结果见到实车之后，这车真的惊艳到我了，说不心动是假的，轿跑的造型很帅气，有点儿低趴的感觉，最喜欢的是这车的车尾，贯穿式尾灯+溜背式造型，乍一看，有点儿保时捷的味道，还自带可升降的电动尾翼，销售说，这车的尾翼升起来之后，能够提供25公斤的下压力，挺酷炫的。

UNI-V的内饰相比我的思域，简直就是“一个天上，一个地下”，科技感和层次感很强，能够摸到的地方基本都是软的，质感很棒，不得不说，咱国产车在做工和用料方面，还是很舍得下本钱的。仪表盘是个三联屏，加上“双D型”的方向盘，坐进去的一瞬间，有点儿开赛车的感觉，非常哇塞！还有想重点表扬的是，这车10个喇叭的索尼音响，环绕立体感也非常nice！

座椅是皮质的，主驾驶和副驾驶都是电动调节，而且主驾驶位还带有座椅加热、座椅通风，坐进去挺柔软的，两翼的包裹性也不错，如果你平时开车喜欢激烈驾驶的话，就知道这种包裹性好的座椅有什么好处了。

UNI-V的发动机是1.5T涡轮增压，188匹马力、300牛·米，配7挡湿式双离合变速箱，前后用的都是独立悬架。当天店里没有安排试驾车，毕竟这车现在还没有正式上市，不过销售说，这车开着挺猛的，加速啥的丝毫不拖泥带水，后期还会推出2.0T版本。

【网友感叹】

看完一圈下来，感触最深的就是咱国产车现在真的不一样了，士别三日当刮目相看，如果现在让我重新选择的话，我可能真的会放弃思域，考虑一下长安UNI-V！毕竟现在都2022年了，国产车也不差了，UNI-V这车，又潮流，动力又好，绝对是年轻人合格的伙伴！#2022有你相伴#

【涡轮有话说】

随着国内汽车消费者越来越趋于年轻化，运动型轿车也越来越受欢迎，在15万左右这个价位区间，本田思域、领克03、传祺影豹、名爵6 Pro，都是关注度比较高的车型，如今，长安UNI-V也杀入了这个战场，从目前的产品力来看，UNI-V无论是外观、内饰、配置，还是动力，都有着不小的优势。

如果给你15w，上述这几款车，你会选择哪个呢？

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。