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比亚迪换机油机滤多少钱

比亚迪用车保养体验

比亚迪插混保养体验分享--第一次感受电

车保养

2023款比亚迪海洋驱逐舰05 55版本冠军版,提车247天,行程6800公里,开启保养之旅,分享对电车保养的一些感受。

以前开油车的,换成电车后,因为超低的用车成本,让我用车习惯大为改变,接近7000公里的里程,也让我比较吃惊。

《关于这次比亚迪系列荣耀版推出大量

降价对用户的“背刺”,我只能想跑了6000公里,相较于油车省下的成本近3000元,早买早享受是当下使用电车车友最佳的安慰,而且从当前新能源车发展的趋势看,价格的变化及性能升级是常态,越往后的电车肯定越好,但当前电车使用的体验对用户还是很有吸引力因此懂得取舍客观看待价格下调最重要,当然如果厂家能够考虑前期用户购买对比亚迪品牌汽车升级改进及品牌价值增值溢价带来的积极作用,从进一步维护用户忠诚度角度,能多方式给予老用户各种包括积分奖励、配件及保养补贴回馈等活动,相信更能得到广大用户的支持。

拉回主线,关于保养问题,我是在比亚迪App上面预约的,我当天是10点到店保养的,相较于传统型燃油车,保养要较为快,换机油、机滤和空调清洗,在服务态度还行,但是可以向吉利等平台在学习一下,更为合适。

这些年乱七八糟的机油用了不少,宋DM这次追求静音换灰壳

熊猫这些年乱七八糟各种机油用了不少,宋大妹上一锅是金美孚0W-40行货。这油动力绝对给力,但是想想宋DM也是4秒俱乐部的买菜车,动力底子本来就不错的。那么我的诉求就是静音。为啥这么说呢?油电混动,尤其是插电混动在馈电的情况下发动机声音确实有点大,BYD新的唐和宋都有BSG电机优化了。但是老款的没啊,怎么办?从机油入手,要静音灰壳说第二没人敢说第一了,至少是我用过十几种机油后的直观感受。那么还XBB个啥呢?换灰壳走起!

XCAR夜光标,身份和地位的象征啊。必须嘚瑟一下。

灰壳,粘度5W-40

行货来的,不比担心

配套机滤。上海本地产的看着踏实

宋大妹上架子咯

这次主要是机油和机滤更换

宋的机滤位置比较奇葩,要换必须裸换。拆的够彻底的了,动手能力差的也就不用在家折腾了!

BYD良心企业,厚实的原生隔音棉

确认过眼神是我的宋大妹

空气滤也一起拆了检查一下吧,反正工时全包

看看宋的底盘吧,后悬挂足量铝合金悬架

有消音片哦

左边也有消音片,反正我原来的卡罗拉没有

机油口很干净,两年快4万公里。开的挺多的,油电各一半吧。

放油中。和小哥哥说了放放干净

宋的发动机用机油约3.6升。那么还剩400毫升怎么办?当然是用掉啦,怎么用呢?我的诀窍是在旧油放干净之后,先不要上放油螺丝,用多余的400毫升新油冲刷一下油路,直到放油口流出金黄色为止。这个办法到底有没有用我不知道,但是物尽其用倒是真的

把旧油逼出来

必须逼!

出新油了

满意了。上机滤了,份量可以。

新机滤

小哥哥办事认真

老机滤

看着还可以

BYD定制

加入新油

熊猫上架子发动车子用油模式,检查是否漏油!这次保养很NB第一次遇到送车上摩天轮项目的

起飞

要不要恐高啊

总结:目前换油有行驶300公里,油膜也应该置换好了,灰壳和美孚没有优劣之分,选择合适自己的最重要。静音灰壳给力,动力基本没差。我一百公里4.9秒的车图个啥呢?估计以后一直灰壳了

BY 爱卡汽车卡友-shgtr88

宋PLUS DM-i首保实战(上)

老规矩写在开头,这是自己最真实的用车体验,车友之间的友好交流,黑子、喷子、嘴便宜者请绕行。喜欢的朋友们关注,点赞,留言,看大家想看什么就点什么,我会挑我能做的来给大家操作。。。。

浪红提车已经满半年了,按保养要求,是要在半年内,或HEV里程3500公里内进行首保,而且据说超期超限的话,免费的首保就要收费了。眼看着还有一个月就要首保了,混动模式才1k出头,正好有一次长途,终于把HEV用到了3k公里。

预约保养

先看看比亚迪的服务,提前约好保养到店的时间。约的时候选择9:30到10:00,我还天真地以为半个小时就保养完了,后来才知道是到店时间区间。这个时间会给你预留工位。而且里面显示的已经约满的,并没有那么多,应该只是为了占时间,至少我约过之后,在我到店保养时,其它工位上只有一辆s6在维修。并没有遇到其它保养的。

打开APP,选服务预约

有多辆车选一个你要保养的车

选个到店的时间

最后我的预约信息

保养前准备

我是9点40左右到店,接待人员给办手续,还是基本操作,看车况,出工单,明确告知首保免费,保养时间约为2小时,当时我就惊住了,干啥首保要搞这么长时间呢?[what][what]事实证明,这个时间和车型的设计有关。

接待人员建议我交出钥匙去休息间休息一会儿,已经习惯用手机搞定一切的我根本忘了还有钥匙这个东西,正好我也是要跟车进车间的,说明我的想法,接待员摸出了一个红红的、圆圆的东西。。。

顺手扣在了帽子外面。额,这样显着个高。。。

保养作业

保养嘛还就是那么回事儿,只是换了机油、机滤,首保嘛,然后就是所谓的检查油液、灯光,不过我没注意到是人看还是用电脑直接查的。机油是在油底壳放的,开始还想问问为啥不在机滤位置抽,后来看到机滤的位置才明白,这个车是外置的机滤,没有办法抽机油。

崭新的油底壳和ECVT

得益于底盘前端的全包围护板,能看到崭新的油底壳和ECVT。车架看起来是很壮实的。

机油颜色还好

外置机滤的接口

外置的机滤

从油底壳放机油,油底壳还有一个小弧度,感觉这样的机油肯定是会剩点底子,外置的机滤在发动机和ECVT之间。

很稀的机油。。。

加机油,1.5L,机器小嘛,只要3升。话说之前都是加了机油,点火,转一会儿,看油尺,现在倒好,基本没有机会在车间里让发动机运行起来,所以也就省了一个过程。。。。

话说到这里基本保养内容也就做完了,这里省略了一个步骤,就是怎么看到油底壳的,这个事儿呢,今天累了,下回再说。年底了,加班较多,没什么时间整理,发得有点慢大家随意看看,后面我会把链接给大家串起来。感谢大家的关注与理解。[谢谢][谢谢]

保养下半场来啦:宋PLUS DM-i首保实战(下)

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