秦Plusdmi上牌记，知识科普

大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部会长，晓迪童鞋。

首先呢，感谢各位一直以来对我的支持与厚爱！你们的关注就是我的动力！

今天一大早，我开着我的小白秦来到了车管所办事大厅！准备给它上牌，提回来已经四天了，一直忙的没有时间去落户上牌！早上九点我就匆匆出发来到车管所门口排队！去了才发现已经有两辆车在那里排着了，真的是辛苦呀！

我前面有一辆纯电皮卡！

克拉玛依的车管所办事大厅，新车可以在这里落户和查验，真的很方便！

这里呢，需要给大家科普一下新能源汽车的上牌知识！

第一步、带好提车时的发票，三联都要带，合格证，车辆照片，拓好的车架号，发动机号，电机号，落户人的身份证！

第二步、在中国税务App中申报购置税，咱们是免税的，提交车辆信息后直接下一步就行！不用交费！提交好就直接进入系统了！不用任何凭证！

第三部、完善保险信息，只需要交强险，电子保单即可！

第三步、前往当地车管所办事大厅，取号排队，准备好：三角警示牌、灭火器、反光背心。车辆信息必须和合格证保持一致！

第四步、提交准备好的资料，等待车辆外检。

第五步、预选号牌，可以现场机选，也可以在12123上自选或者机选！

第六部、缴款，等待号牌制作，或者邮寄，这两种方式都可以选择，如果是机选，那么当时就能取到，如果是自选，需要等待3-7个工作日邮寄上门！

第七步、领取新车大本，行驶证，和临时号牌！收好前面摆出来的灭火器，反光背心，三角警示牌（这些东西都很重要）！

第八步、就可以安心开着新车车上路啦！

以上八步简称“天龙八步”哈哈！

其实跟燃油车上牌差不多！多了一套充电口检测和电机号的确认等等！

我的小白秦今天只用了三十分钟这一套就办好了！不得不说选择政府部门办事越来越快！给他们点个赞！

挂上新香水！香喷喷的出发啦！哈哈

今天就是我给大家分享的新能源汽车上牌知识和小白秦的上牌记！

欢迎大家留言提问！

10.58万起 百公里油耗3L！比亚迪秦PLUS DM-i试驾体验

当油价又回到7块时，我默默摸了一下口袋，对着加油站大哥默默说了一句：100块92，谢谢。

油耗的确是每一位车主永恒的话题，无论是升是降，总会成为车主与车主之间的谈资，就像电动车车主会讨论哪里的充电桩比较快，哪里的充电站人比较少一样。

但是！！

除了纯电动车车主以外，有那么几个车型的车主对于油耗的敏感度比我们要低得多。没错，混动车主，混动车里面除了两田外，比亚迪的混动同样表现亮眼。

如果用自带光环来形容两田的混动，那么比亚迪的可以用兢兢业业形容，一方面比亚迪在DM-i系统推出之前并没有大力鼓吹，他专注在通过技术来打动用户和潜客，专注于节能与驾驶。

为了验证比亚迪混动系统的真实实力，比亚迪专门规划了一条线路，让我们充分感受比亚迪DM-i系统的核心表现。

本次全程800km左右，路线从广州出发，经过东莞、汕尾、河源、惠州最后回到广州，深度体验比亚迪秦PLUS DM-i在各种工况下的驾驶体验以及燃油消耗情况。

先简单介绍一下车辆，本次驾驶的是比亚迪秦PLUS DM-i 旗舰型（指导价14.58万），整体外形设计上大家都已经耳熟能详了，从秦到秦Pro再到秦PLUS，比亚迪秦的设计一款比一款出色，可谓是青出于蓝胜于蓝。

从Dragon Face 3.0版本的设计语言可以看出比亚迪已经找到了汽车设计的秘诀，摆脱了原来国产车在设计上一味追求“多”的帽子，通过简单且不简约的设计强化车辆的高级感。

比亚迪秦PLUS DM-i共有两种续航里程版本，分别为55km和120km，如果不是对配置特别在意，教授个人还是建议选择120km版本的车型，至于为什么，请继续往下看。

值得一提的是，比亚迪秦PLUS DM-i同样有比亚迪车型引以为傲的对外放电功能，可以将车辆电池电能转化为220V输出，供用电器使用。教授就曾经试过用这个功能在户外烧烤，整体效果非常喜人！能解锁秦PLUS DM-i更多玩法！

走进车内，一股熟悉的比亚迪感觉扑面而来，首先是那个可旋转的大尺寸中控屏，整体的用料、配色已经挑不出什么毛病，其智能网联并支持诸多第三方软件的系统已经是比亚迪车型的重要卖点之一，也是秦PLUS DM-i家族传承元素之一，中文的按键标识也是比亚迪重要的标志。

座椅是关乎到这800km教授腰的健康状况，比亚迪秦PLUS DM-i使用一个连体式头枕设计，整体看上起似乎运动感比较足，但整体乘坐明显倾向于舒适，毕竟作为一辆过日子的车，车主不会想着天天在马路上厮杀。

整个座椅的乘坐感受比较不错，特别是本次需要长途驾驶，对于腰部、肩部、腿部的支撑都不错，并且有6向调节，对于减轻教授的疲劳感会有明显作用。

空间表现则中规中矩，受限于整体的定位，车内空间并不会说有多夸张，但配置方面给得不错，例如后排有空调出风口、USB接口以及中央扶手箱。这让教授在替换时在后排也能享受到前排近似的待遇。

既然是长途驾驶，喝水就必不可少，门板上可以放置一瓶饮用水，后方则可以放高速票据等。扶手箱的空间不算深，但整体宽度不错且相对规整，可以放一些驾驶证、行驶证等必备证件。

在试驾过程中教授发现了一个不够人性化的地方，在挡把前方设有杯架，但是如果放置了水瓶，那么前方的手机无线充电使用起来就会相对麻烦。

秦PLUS DM-i是比亚迪首辆搭载比亚迪DM-i系统的车型，凭借强悍的实力以及超高的性价比，上市以来就被广大用户热捧，甚至一度出现供不应求的情况。

本次试驾的是秦PLUS DM-i的顶配车型，秦PLUS DM-i低配车型会有不同的电机功率以及纯电续航里程，高配车型的纯电续航里程为120km，电机最大马力197Ps，最大扭矩325N·m。

发动机使用的是骁云1.5L发动机，最大马力110Ps，最大扭矩135N·m，从账面来看，其数据并不算出色，不过作为一款混动车型的发动机，它主要的作用还是发电，所以其最大热效率达到43.04%，高效区占比超过70%。

其实，比亚迪整套的混动系统与本田的i-MMD整体的工作逻辑类似，但在细节上又自己独到的见解。例如，比亚迪插混系统能够通过外置电源充电，如果有家充桩的用户能实现极低的出行成本；此外，刀片电池的加入保证了比亚迪车辆在续航和安全之间找到完美平衡，这是比亚迪引以为傲之处。

自主车型的动力系统匹配一直以来都会被大家吐槽得厉害，这一次为了车辆体验，比亚迪使用EHS系统代替了传统复杂的变速箱机构，配合上电机天然的大扭矩顺滑体验，让车辆整体感受提升到另一层次。

电机部分同样精彩，这套混动系统使用双电机设计，其中一个为驱动电机，另外一个为发电机，通过机电耦合单元控制发动机动力和电机动力的输出，并且通过电机去对发动机进行调扭、调速，实现最佳燃油经济性。据悉，驱动电机的最高转速可达16000rpm，最大效率为97.5%。

绝大部分车辆动力输出都是依靠电机实现，只要油门一踩，电机那种安静、顺滑、流畅的驾驶感受绝对给到非常优秀的第一印象，说来就来的动力体验即便强横催促它，也不会让你失望，这就是电机的优势，也是内燃机无法实现的效果。

当然，作为一辆混动车型，除了要有优秀的动力体验以外，节油能力才是一辆混动车型的终极考试，本次教授亲自驾驶了节油赛段，车辆电量保持在25%，通过切换车辆EV模式以及善于利用车辆滑行和上下坡，到达终点时，车辆表现油耗为3.0L/100km。

根据教授同行实测秦PLUS DM-i轻松能跑到1300km，极限状态下甚至能达到1500km。

综合来看，如果有充电条件，秦PLUS DM-i能实现长距离纯电行驶，这是两田混动也不能达到的效果，而纯电行驶能有效降低用车成本。

如果是长途旅行，秦PLUS DM-i满油满电，不仅可以轻松到达目的地，甚至可以一箱油来回，就以这一次节油赛来讲，我们从广州出发，一路走到汕尾、惠州、河源等地，在出发时加满油，经历3天高强度驾驶，回到广州依然还有小半箱油，这种节油能力，舍它其谁？

在驾驶感受方面，秦PLUS DM-i使用前麦弗逊后扭力梁悬挂，但是车辆整体的驾乘质感很不错，一方面悬挂对于路面信息过滤得不会非常彻底，会留给驾驶员一点路感，但在高速巡航时表现很扎实，配合上辅助驾驶，即便500km长距离出游也不会非常累。

转向是典型的家用风格，说不上敏锐，但整体的节奏、回馈以及转向力度的增益都很适合家用.

总的来说，秦PLUS DM-i在10万元级别省油能力第一梯队，超越合资对手也不成问题。很多人在买混动车时都会算差价，混动版比燃油版车型贵的价格，需要用多久才能省下来？

对于秦PLUS DM-i来说，这个似乎是个伪命题，首先，秦PLUS DM-i原本就已经足够便宜，顶配价格不到15万，与同级别热门紧凑型车基本持平；其次，不错的驾控感受以及实用性，是秦PLUS DM-i热销的基础，再加上DM-i系统超低油耗的加持以及限牌城市的开放政策，可以说秦PLUS DM-i是一辆非常称职的家用紧凑型轿车。

【秦PLUS官降2万】自己的车辆交强险保单在哪里查更快？

在购买二手车时，交强险是必不可少的。而电子保单的出现，让理赔变得更加便捷。凭借电子保单，车主可以轻松办理理赔手续，避免了纸质保单可能带来的遗失或损坏等问题。因此，购买二手车时，确保拥有有效的交强险电子保单，将为日后的理赔提供极大的便利。

教大家怎么在手机上查交强险?如何查交强险在哪家公司买的？怎么查询交强险电子保单？

具体的操作步骤如下：

1、打开手机上的支付宝，在搜索栏输入【鉴（jian）车教官】;

2、找到这个小程序之后，点击进入小程序首页;

3、点击交强险查询的选项，然后点击进入;

4、根据需求在交强险查询页面选择查询选项，例如第一项“投保公司查询”；

5、在下面输入框中输入车辆的17位车架号或者上传行驶证;

6、最后勾选同意，点击付款查询就可以了。

秦PLUS DM-i官降2万元

比亚迪秦PLUS DM-i近期进行了价格调整，官方指导价降低了2万元。具体来说，原指导价为7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版现调整为6.98万元，原指导价为10.58万元的秦PLUS DM-i荣耀版现调整为9.58万元。

秦PLUS DM-i是比亚迪旗下的一款混合动力车型，以其出色的燃油经济性和较高的性价比受到了消费者的喜爱。此次价格调整进一步提升了其市场竞争力，使其成为同价位区间内的优选之一。

此外，比亚迪还推出了秦PLUS EV版，其官方指导价为10.98万元起，这也是一款颇受欢迎的电动车型。

总的来说，比亚迪通过不断的价格调整和产品优化，旨在为消费者提供更多样化、更高性价比的选择，推动新能源汽车市场的持续发展。