比亚迪申请车辆灯光控制专利，提高行车安全性以及提升用户体验感

金融界2023年12月22日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆灯光控制方法、灯光模组控制系统及车辆“，公开号CN117261743A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本申请提供一种车辆灯光控制方法、灯光模组控制系统及车辆，所述方法包括：获取车辆当前所处位置的环境光线强度；根据环境光线强度的不同控制灯光模组进入不同的工作模式，包括：当环境光线强度小于或等于第一预设光线强度值，控制灯光模组进入夜间模式。当环境光线强度在大于第一预设光线强度值且小于第二预设光线强度值的区间内时，控制灯光模组进入特殊模式，并获取第一预设持续时长值；处于特殊模式的持续时长大于或等于所述第一预设持续时长值时，控制灯光模组由特殊模式变为白天模式。当环境光线强度大于或等于第二预设光线强度值，控制灯光模组进入白天模式。从而在不同的行车场景中，提高行车安全性以及提升用户体验感。

本文源自金融界

比亚迪申请控制车辆灯光专利，提高辅助驾驶功能性以及用户的使用体验

金融界2024年3月26日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“控制车辆灯光的方法、控制车辆灯光的装置和车辆“，公开号CN117755197A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种控制车辆灯光的方法、控制车辆灯光的装置和车辆，控制车辆灯光的方法，包括：获取本车前方和/或后方的来车的图像信息；识别图像信息中来车的远光灯状态，其中，远光灯状态包括远光灯的开关状态和远光灯对本车的炫目影像等级；根据远光灯状态控制本车的灯光，以回应来车的远光灯。本发明的控制车辆灯光的方法，通过主动判定来车的灯光状态并进行回应，提高辅助驾驶功能性以及用户的使用体验。

本文源自金融界

美到眼睛里 新比亚迪唐大灯测试体验

[爱卡汽车 用车 原创]

唐作为比亚迪旗下的旗舰车型，从上一代开始就充满着话题性。今年在车展上发布的全新一代唐更是赚足了人们的眼球：从前奥迪设计师设计的外观造型，到内饰的旋转中控大屏，唐本身一直不缺少让人关注的亮点。此次我们来到了位于深圳的比亚迪总部，进一步了解比亚迪唐的细节——汽车大灯。

一、大灯外观

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示车灯外观对于车辆外观设计来说至关重要。在现代车辆设计中，车灯早已不局限于照明功能，更多的是配合整体风格给用户留下品牌设计符号，树立品牌造型。

在整车外观上，全新唐使用了中国传统文化的“龙”和“飞檐”等元素，车辆的线条都设计为向上延展的造型，这种线条设计追求的是一种加速感。

因此前车灯的设计也是向上扬的线条设计，与整车设计线条相融合，视觉效果更和谐。

配合整体外观的“Dragon Face”设计，比亚迪“王朝系列”车灯设计成——狭长前灯、贯穿式尾灯等局部家族化设计风格，使整车更有辨识度。

不仅大灯整体线条同车辆融为一体，“Dragon Beam”设计理念实际运用时，设计师想要车头“龙眼”更加生动，当车头正对着你时，就像活生生的龙眼正在注视着你，给车辆设计带入更多感情。

细节上，飞行器、钻石透镜等美学元素也使车灯设计更加活灵活现。钻石透镜能给人一种精细感、高价感。

唐的远近光透镜灯组的三透镜采用了悬浮设计，设计很独特，与传统的中国品牌压抑单调的风格相比，视觉效果十分冲击。

全场1.27m的中尾灯让我们似曾相识，没错，在林肯的尾灯设计上也有同样的家族尾灯设计。

但比亚迪方面自信地表示，自家唐的尾灯是采用豪车级一体注塑、焊接，而仔细看林肯的尾灯，则有两个注塑焊接点，多少会影响美观。

唐的后灯灯带使得唐从远处就可以被识别出来，所带来的视觉效果也更宽，更动感。

全新唐大灯外观设计

二、大灯技术

除了在大灯的外观设计上独具特色以外，比亚迪在车灯上快速发展还体现在方方面面：比亚迪是目前中国品牌首家新能源汽车全LED前大灯的车企，并且也是国内首家车企品牌实现十万级车型的全车LED化。

全新唐全车采用了527颗不同功率的LED灯珠，实现了车灯的全LED化。相较卤素车灯，LED灯源好处颇多：耗电量更低，人眼更舒适，造型设计也更加灵活多样，全新一代唐LED车灯可以节能80%以上。

比亚迪采用分层注塑成型LED透镜，也是国内第一个成功开发出模内多层注塑成型工艺并量产的厂家。这样的工艺 比传统成型效率提升30%，成本降低40%。

在大灯集成化方面，比亚迪王朝系列车型采用的都是模组化光学单元，这样能够有效降低整灯的开发周期，同时提高产品稳定性。

全天候角灯也是唐的独特之处，角灯可以满足雨雾天气照射亮度，并实现了转弯补光。

车辆的前灯还可以与智能摄像头“配合”，可以自动识别两车相会的场景，实现远光的自动开启与关闭，更加智能安全。

其他方面，流转式转向灯能加强人与车辆的信息交流，并且当车灯闪动起来，视觉效果也更加动感，车辆看起来更加宽大。

车内部分，全新唐的智能氛围灯可以随车主的心情变化进行智能交互。

例如，车主距离车辆的远近，车主不同的驾驶习惯等等，灯光会做出各种变化，来表示对车主的欢迎。

未来，比亚迪旗下的新能源车型大灯将逐渐统一为蓝色大灯，一方面从颜色上象征了清洁能源，另一方面更加立体比亚迪家族设计，让产品车型的识别度更高。

未来，比亚迪规划将每一个照明区域都进行单独控制亮灭。并且在特定的使用环境下，可以单独开放给用户和第三方软件平台。例如，与导航软件合作，在路面照射各种转向、直行、车速等信息。这一想法有望在下个月比亚迪的开发者大会上得到进一步实现。

编辑点评：作为全球唯一掌握车灯研发、设计、光源、注塑、喷涂、镀膜、封装全产业链技术的企业，此次比亚迪王朝系列车型带来的全新大灯设计——Dragon Beam，从文化、科技多方面的展示了如今中国车企的原创能力，这无疑给国内消费者带来了更多信心。

全新唐大灯技术