秦PLUSEV底部有进气格栅尾部做了溜背设计看上去比较运动
前包围的线条设计的也比较复杂，底部留有进气格栅，两侧也是同样具有进气口，巧妙的亮黑色饰条，使其在视觉上有种贯穿式的风格。
比亚迪秦PLUS EV该车长宽高为：4765MM╳1837MM╳1515MM，轴距为2718MM，比亚迪秦PLUS EV侧面造型和秦PLUS DM-i造型几乎一致，尾部做了一些溜背设计，看上去比较运动，轮毂采用17英寸进行设计。
车尾的设计显得就简约了一些，层次感比较足，而且它的贯穿式尾灯两侧延伸的比较长，视觉上有种将车尾一分为二的感觉，点亮后的效果也是很赞的。后包围的设计也很有特点，同样使用了亮黑色饰条进行修饰，两侧还预留了反光板，并且右侧的反光板还加入了倒车灯。
秦PLUSEV贯穿式尾灯两侧延伸的比较长两侧还预留了反光板
大灯的造型也算是车头的亮点之一，内部采用了“箭羽”设计元素，再配合一体式的远近光灯，看起来十分有神。光源上全系都是采用LED远近光，不过尊贵型和旗舰型两款还配备了自适应远近光。
这台车的中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹，下方仪表台部分采用一块全液晶仪表，搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘。中间一根钢琴烤漆饰条贯穿着一块悬浮式10.1英寸的中控大屏，这块中控屏支持车联网和GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制和Wi-Fi热点，整个内饰看起来很有设计感。
车尾的设计显得就简约了一些，层次感比较足，而且它的贯穿式尾灯两侧延伸的比较长，视觉上有种将车尾一分为二的感觉，点亮后的效果也是很赞的。后包围的设计也很有特点，同样使用了亮黑色饰条进行修饰，两侧还预留了反光板，并且右侧的反光板还加入了倒车灯。
秦PLUS EV的前置单永磁同步电机可以提供最大135千瓦，280牛米的动力，数据上看虽然表现平平，但仰仗电动机动力输出特性的先天优势，官方还是给出了0到50公里每小时加速时间仅需4秒的不错数据。
颜值提升较多 比亚迪新款秦曝光
比亚迪新款秦设计图曝光，整车尺寸进一步增加，比亚迪全新的设计元素也表现出来，随着新能源政策的逐渐倾斜，这款车将迎来产品黄金期。
前脸进气格栅采用了大嘴设计，带有横条的镀铬，反过来看和奥迪有较为相似的风格，这种前脸在宋max上已经得到了成功的验证，周边不规则的形状显得有些啰嗦。下方采用贯穿式的设计，非常运动。大灯的形状较为平庸，这种脸看起来颜值较高。
侧面有了比亚迪G6的影子，现在比亚迪前脸较为成功，但是侧面还是延续了平台的设计，中间一些腰线倾斜较大，其实侧面也较为难看，但是有点老气，宽大的C柱比现款要好看很多，整体侧面看起来很长，比现款尺寸应该有不少的增加。
尾灯形状的造型有些另类，不规则的线条使用看起来没有前脸简洁大气，上面有尾翼的设计，最下方还有反光板，尾部没有前脸那么耐看。
比亚迪秦在20万以下的混合动力市场有着举重轻重的作用，尤其是限牌城市和大城市，较低的使用成本成为比亚迪秦迅速的打开了市场，但是颜值一直很中庸，随着这次改款的上市，在颜值上有了较大的成功，技术上也非常成熟，竞品较少是它最大 的竞争力。
