大家好，今天来为大家分享本田冠道车怎么样的一些知识点，和本田冠道车怎么样的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

23.98万元起售！本田新款冠道正式上市！屏幕加大，动力却减弱？

8月8日，广汽本田新款冠道正式上市，共推出8款配置车型，价格区间为23.98-32.98万元。新车主要在外观、内饰进行了升级调整，整体精致感得到大幅提升，同时在动力方面也满足国六B排放标准。

广汽本田新款冠道 官方指导节价 车型 售价（万元） 240 TURBO CVT舒享版23.98 240 TURBO CVT智享版 25.58 240 TURBO 幻夜尊享版26.88 370 TURBO 9AT豪华版27.98 370 TURBO 9AT尊享版 AWD29.28 370 TURBO 9AT 幻夜尊享版 AWD29.58 370 TURBO 9AT 至尊版 AWD 双色32.98 370 TURBO 9AT 幻夜至尊版 AWD32.98 注：数据来源制表： 汽车日报网

其中，智享版和尊享版车型可选装“千万纪念”套件。即日起，用户可前往广汽本田特约店进行试驾体验并预订。订车权益方面，至高享10,000元置换补贴，限时享5,000元购置税补贴（政策时间截止至2023年8月31日）。

外观方面，整体设计依旧延续了老款的设计，仅在一些细节进行了调整。新车提供6种高级色，分别为星月白、极速绯红、极夜流银、星空蓝、雾光森林和翎羽蓝，以及2款双色车身，“星月白+酷黑”与“雾光森林+酷黑”。其中，极夜流银、雾光森林、翎羽蓝为新增车色。

值得一提的是，新款冠道首推幻夜版，采用星月白、极夜流银和星空蓝共3款车色，部分车身部件采用磨砂黑、哑光铬专属设计处理，呈现出更酷炫的“幻夜”视觉效果。

除幻夜版以外，新款冠道本次还推出了“千万纪念”选装套件，智享版和尊享版可选装。加装后的车型前脸采用星穹蝶翼式前格栅，轮毂、外后视镜等部位经过高亮黑涂装，车尾采用增强一体感的设计，有着更高的辨识度。

内饰方面变化就比较明显了，比如10.1英寸的悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT 3.0系统。在用料方面也采用了大量的皮质包裹，档次感依旧营造到位。幻夜版车型，则增加黑金属饰件和全黑内饰，并更新彩色缝线，营造出精致潮感的舱内氛围。

配置方面，新车还增加了手机充电接口、配备座椅通风功能、感应开启尾门、智能远光灯以及Honda SENSING智能驾驶辅助等功能。

动力方面，依旧提供1.5T和2.0T两款动力，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为138kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。而2.0T涡轮增压发动机最大功率为192kW，最大扭矩370N·m，与之匹配的是9AT变速箱，而且提供四驱系统。值得一提的是，两款动力均满足国六B排放标准。

手握28万提了辆本田冠道，开了800公里后，车主：分享用车感受

近期，我有幸成为一辆本田冠道的车主，并且在开车的过程中积累了800公里的行驶里程。作为车主，我想与大家分享一下我对这款SUV的真实感受和观点。本文将从外观、内饰、空间、动力、配置和安全性能等方面对本田冠道进行评价，希望能为有购车需求的消费者提供一些参考。

首先，让我们来看看本田冠道的外观设计。这款SUV采用了时尚、动感的外观造型，充满了现代感。前脸设计简洁大气，配备了尖锐的LED大灯和运动感十足的进气格栅，使整个车头更具有辨识度。车身线条流畅而动感，展现出一种年轻、时尚的形象。总体来说，本田冠道在外观设计上给人留下了深刻的印象，符合现代消费者对时尚和个性化的需求。

接下来是内饰方面。本田冠道的内饰设计简洁大方，注重实用性和舒适性。仪表盘布局清晰，中控台采用了直观易用的触控屏幕，操作简便。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑。内饰材质选用上乘，质感不错，细节处理也比较精致。总体而言，冠道的内饰设计简约而不失精致，给人一种干净、整洁的感觉。

在空间方面，本田冠道提供了宽敞舒适的乘坐空间。前排乘坐空间宽裕，驾驶员和副驾驶乘坐时有足够的伸展空间。后排空间也不错，足够容纳成人乘客，乘坐舒适度较高。此外，冠道还提供了大容量的行李空间，满足了日常出行和旅行的需求。在空间布局上，本田冠道充分考虑到了乘客的舒适性和实用性，给乘坐者带来了良好的体验。

谈到动力，本田冠道搭载了一台2.0L自然吸气发动机，动力输出平顺而稳定。发动机的输出能够满足日常驾驶的需求，加速表现也不错。冠道的悬挂系统调校得比较舒适，对于城市道路和一般的乡村道路都有良好的适应性。在驾驶过程中，我感受到了冠道的稳定性和操控性的表现，这让我对它的动力系统有了更好的认知。

在配置方面，本田冠道配备了许多实用的配置和智能化的科技功能。例如，导航系统、倒车影像、自动空调、智能语音控制等。这些配置提高了驾驶乐趣和舒适性，提供了更好的驾驶体验。

最后，让我们来谈谈安全性能。本田冠道注重乘客的安全，配备了多项主动和被动安全系统。例如，碰撞缓解制动系统、车道偏离预警系统、自适应巡航控制等。这些安全功能为驾驶者和乘客提供了全方位的保护，增加了驾驶的安全性。

综上所述，作为一位本田冠道的车主，我对这款SUV的表现还是比较满意的。它具有时尚的外观设计、舒适的内饰、宽敞的空间、稳定的动力输出、丰田的配置和全面的安全性能。在我开了800公里后，我对冠道的品质和性能有了更深的了解。它给我带来了舒适的驾乘体验，无论是城市道路还是高速公路，它都表现出色。外观时尚动感，内饰简约大方，空间宽敞舒适，动力平顺稳定，配置实用智能，安全性能可靠。总的来说，本田冠道是一款具备综合实力的SUV，值得消费者考虑。

当然，每个人的需求和偏好不同，选择一款适合自己的车型是非常重要的。在购车之前，我建议消费者根据自己的需求和预算进行详细的了解和比较，多进行试驾，亲身感受不同车型的驾驶感受和特点。只有选择适合自己的车型，才能真正享受到驾驶的乐趣和实用性。

综上所述，作为一位本田冠道的车主，我对这款SUV的外观、内饰、空间、动力、配置和安全性能都有了深入的了解。开了800公里后，我可以说本田冠道在多个方面都给我留下了良好的印象。无论是日常驾驶还是长途旅行，冠道都能够提供舒适、安全的驾乘体验。希望我的真实感受能够为其他消费者在购车决策上提供一些参考和帮助。最后，无论选择何种车型，希望每一位车主都能找到适合自己的车，享受愉快的驾驶时光。

21万没要途观L却提了冠道1.5T，开2个月后，车主有话要说

对于大部分二胎家庭来说7座车型也并不是刚需，大5座车型是很多朋友考虑的重点对象。在国内的汽车市场中，25内落地的大5座车型中，途观L、冠道、汉兰达等车型关注度相对较高。但是对于冠道来说也只能是入门版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，很多车友们都会担心这样的动力驱动这样一台大机器是否够用。让我们听听车主怎么评价他的入门版冠道。

车主购买的是240TURBO两驱精英版，裸车价21.2万，为什么最终会选择这款车呢？车主表示，有了二胎以后对空间的要求比较高，但是7座一年也用不到几次，目标就锁定在大五座车型上。没开过SUV，对比的车型也不多，CR-V、奇骏、途观L。买车时由于是国庆期间优惠回收，CR-V的优惠变小。奇骏产品力不如其他对手，大众的车大街上太多了，内饰和外观审美疲劳，而且后排的隆起较高就放弃了。后来偶然的机会看了冠道后也能买得起精英版，没过多久就订车了。现在开了2700多公里了对这款车也有了大致的了解。

先来说说我比较看重的空间表现，和同级别相比优势还是挺大的，尤其是后排，拉个自行车也不在话下，放倒后排拓展能力更强，虽然放倒后步入CR-V平整。储物空间方面，因为240和370最大的差别除了发动机变速箱就是240的换挡方式是档把，侵占了一定的储物空间，拿取东西有点干扰。还有就是精英版没有扶手箱里的小隔板，扶手箱很深也很大，开启方式也很多，副驾驶手套箱有点小，放不了多少东西，有阻尼感，不愧是空间魔术师，总的来说储物空间很棒。

另外就是动力方面，比较适合佛系的我，百公里加速9秒多，绝对动力也不差，没有感受过2.0T，都说是9AT的变速箱会有顿挫不知是真是假。我的1.5T发动机最大输出功率193马力，240N*m的扭矩对于我来说很够用，目前除了起步有点肉之外，其它方面表现还是很好的。高速120的时候如果是平路转速在2200左右，如果有点坡度就2800左右了，急加速需要动力的时候发动机的声音会很大，传入车内会比较吵。

最满意的地方就是超高的颜值和超大的空间了，同价位内饰豪华感强，买的精英版也就是最低配，内饰整体的布局以及用料和高配的差别不大，能触摸到的地方全是软质材料，进入驾驶室第一眼看到的东西和高配基本无差别，不包括真皮座椅，低配同样具有多功能方向盘和可调节的大屏。外观同样使用的是19寸大脚，做工用料无区别对待。综合油耗不是很高，目前在8.2L左右。操控方面稍微带点吧，没有太直观的感受，总之和自己之前的德系车不同；发动机和变速箱匹配顺畅，CVT比较线性，适合佛系的我。

最不满意的也不少：1、油箱偏小，国VI的才53升；2、溜背的外观加上后排放倒不平整带来的后果就是后备箱不规整；3、好歹也是20多万的车了，没有倒车雷达、没有自动落锁、自动启停每次都得手动关闭；4、前排座椅后边没有储物袋，扶手箱没有小隔板；5、急加速的时候发动机噪音大，高速行驶时胎噪明显。

总结

以上是个人对冠道的用车感受，各位车友对这款车有怎样的看法呢？欢迎在下方留言评论~

关于本次本田冠道车怎么样和本田冠道车怎么样的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。