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比亚迪s7散热风扇不转

《故障案例》:14年款比亚迪S7发动机水温高!

车型:14年款比亚迪S7

故障现象:发动机水温高

行驶公里数为:62230公里,如下图


?故障诊断:

根据车主的描述作者首先进行了发动机舱的观看,无任何问题。跟着用解码器对发动机进行高温测试。如下图:


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根据数据流的方式进行测试,该发动机水温到达100度时,冷却风扇无任何反应。此车发动机水温应在98度时启动低速风扇进行扇热,106度时启动高速进行扇热。(此时却没有低速运行)如下图:


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再摸一摸发动机上水管和下水管。如下图:


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发动机上下水管温度也上来了, 证明节温器打开了 ,跟着作者继续加油使发动机水温到达106度,这时发动机冷却风扇实现高速工作了,水温也快速下降。如下图


?但是该发动机却没有低速运行,怀疑低速风扇继电器可能出现问题于是对继电器进行了倒换。(该车冷却风扇继电器在左前大灯下方。)如下图:


?倒换继电器后,对发动机重新进行高温测试。测试结果与之前一样,故障仍然存在。于是对水温传感器进行了拔掉测试和开空调测试。如下图:


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拔掉水温传感器与开空调冷却风扇是可以工作的。但是冷却风扇仍然没有低速运转。此时作者把高速继电器和低速继电器拔掉,看发动机电脑会不会报故障码。如下图:


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拔掉继电器后发动机电脑会报报故障码,证明继电器驱动相关线路是没有问题的。那么问题在哪里,作者怀疑发动机控制程序有问题,于是对发动机电脑的程序进行了升级。


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程序升级完以后,故障仍然存在,还是没有冷却风扇低速运行。作者重新整理思路,根据各种现象推断,还是认为发动机电脑程序控制出现问题,由于此车在厂家保修期内,不得维修,于是向厂家申请更换发动机电脑板总成,经于厂家沟通,同意更换发动机电脑板。

故障排除

经过几天的等待,发动机电脑板寄过来了。


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更换新的发动机电脑板后再次进行高温测试,经过测试该车温度在98度时低速风扇启动。如下图


?反复测试与试车故障不再出现,此时故障排除!

2014款比亚迪S7水温高检修过程一波三折呀!

2014款比亚迪S7

故障现象:发动机水温高

接车

2017年11月14日一台比亚迪S7开到本店,行驶公里数为:62230公里,如下图

经车主描述:该车发动机水温高。

查找故障

根据车主的描述作者首先进行了发动机舱的观看,无任何问题。跟着用解码器对发动机进行高温测试。如下图:

根据数据流的方式进行测试,该发动机水温到达100度时,冷却风扇无任何反应。此车发动机水温应在98度时启动低速风扇进行扇热,106度时启动高速进行扇热。(此时却没有低速运行)如下图:

再摸一摸发动机上水管和下水管。如下图:

发动机上下水管温度也上来了, 证明节温器打开了 ,跟着作者继续加油使发动机水温到达106度,这时发动机冷却风扇实现高速工作了,水温也快速下降。如下图和视频:

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但是该发动机却没有低速运行,怀疑低速风扇继电器可能出现问题于是对继电器进行了倒换。(该车冷却风扇继电器在左前大灯下方。)如下图:

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——电控/电路/干货/课程

倒换继电器后,对发动机重新进行高温测试。测试结果与之前一样,故障仍然存在。于是对水温传感器进行了拔掉测试和开空调测试。如下图:

拔掉水温传感器与开空调冷却风扇是可以工作的。但是冷却风扇仍然没有低速运转。此时作者把高速继电器和低速继电器拔掉,看发动机电脑会不会报故障码。如下图:

拔掉继电器后发动机电脑会报报故障码,证明继电器驱动相关线路是没有问题的。那么问题在哪里,作者怀疑发动机控制程序有问题,于是对发动机电脑的程序进行了升级。

程序升级完以后,故障仍然存在,还是没有冷却风扇低速运行。作者重新整理思路,根据各种现象推断,还是认为发动机电脑程序控制出现问题,由于此车在厂家保修期内,不得维修,于是向厂家申请更换发动机电脑板总成,经于厂家沟通,同意更换发动机电脑板。

故障排除

经过几天的等待,发动机电脑板寄过来了。

更换新的发动机电脑板后再次进行高温测试,经过测试该车温度在98度时低速风扇启动。如下图和视频:

反复测试与试车故障不再出现,此时故障排除。

比亚迪S6散热器风扇无法工作故障检修

一辆行驶里程约6万km的比亚迪S6,该车发动机报冷却液温度过高,散热风扇不工作。

原因分析:

1、水温传感器故障;

2、散热器风扇故障;

3、相关线束及接插件等故障。

维修过程:

1、首先检查冷却液正常,拔掉水温传感器插头后,风扇仍然无法工作,排除水温传感器故障。

2、用万用表测量风扇插头处,没有12V电源,单独测试风扇正常,排除风扇故障。

3、电路图查询,测量高低速风扇保险完好,考虑到此车风扇一直不工作,并没有高低速之分,测量F1/9EMS保险到C26的8号针脚不导通,发现前舱线束BJ19与前横梁线束CJ23连接完好,拔下插头发现CJ23中没有7、8号针脚。初步判断前横梁线束不匹配此车,后通过驾驶员沟通,此前因事故更换过前横梁线束,确定前横梁线束状态不匹配,更换前横梁线束,试车故障排除。

维修小结:首先要了解控制原理,多结合电路图才能更快的排除故障。

维修点评: 更换线束需要保持原车状态一致,比亚迪S6的前横梁线束明细如下,注意区分。

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