主题：给您揭秘：比亚迪咋就这么聪明呢？

主题：给您揭秘：比亚迪咋就这么聪明呢？瞅瞅它咋就把玲珑轮胎玩得那么溜儿！还把成本控制得这么拉风！比亚迪啊，大家都知道，那可是咱们中国汽车界的头牌大佬，人家这成绩可不是吹出来的，靠的就是技术牛逼、营销手段高超，还有就是对成本的把握得恰到好处。但是呢，这背后的商业智慧嘛，咱老百姓就不太清楚了。今儿个我就给您扒拉扒拉，看看比亚迪是怎么巧妙地利用玲珑轮胎，把成本控制得滴水不漏，还能赢得市场的青睐。首先哈，说到选轮胎，那肯定不能不说米其林啦，这牌子的轮胎软乎乎的舒服，抓地力也特别棒，可惜嘛，就是不经用，跟咱们国内自己产的轮胎比起来，那可真是差远了。比亚迪为啥子要挑玲珑轮胎呢？就是看中了它省油又结实，正好符合比亚迪追求环保的理念哩。然后吧，玲珑轮胎的选用其实不止是为了省钱，更重要的是能满足各种车型的需求。就拿那开去买菜的小破车来说，结实省油才是硬道理哦；再说说那些豪华轿车，车主们可不就多在乎静音和刹车性能嘛。比亚迪公司的市场定位早就想好了要提供多种多样的轮胎选择，这就展现出他们的商业头脑了。再给您讲讲成本控制这个事，选便宜轮胎并不意味着质量差劲儿，相反，这样一来整车的性价比就能提高上去。那种没什么名气的轮胎品牌价格就会相对低一些，这可是比亚迪对付中档车市场的关键策略呢。所以说嘛，比如说那个卖20来万的汉这款车，提高整车的性价比才是王道，便宜点儿的轮胎正好让它更有竞争力。总的来说啊，比亚迪选玲珑轮胎，并不是单纯为了省钱，而是在保证产品质量、环保和性价比的同时做出的英明抉择。他们的商业智慧就在于权衡利弊，找到最佳解决办法来应对市场的挑战。玲珑轮胎只不过是比亚迪商业智慧的冰山一角，这种智慧可是渗透到了企业发展的每一个环节，让他们在激烈的市场竞争中稳坐钓鱼台。#比亚迪玲珑轮胎# #比亚迪发展策略# #比亚迪发展探讨# #论比亚迪前途# #聊比亚迪的前程# #深入探讨比亚迪# #回到比亚迪时代# #比亚迪真心赞# #探讨比亚迪未来# #比亚迪深谈#

“5好1星”元气满满，比亚迪元UP闪耀金陵

春意渐浓，金陵城杨柳拂烟，万物向新，一派生机。4月13日，一场主题为“元气生活 DAY DAY UP ”比亚迪元UP上市发布会·南京站在夫子庙北门盛大举行，向公众展示元UP的“5好1星”产品实力，现场人潮涌动，彰显出年轻UP活力。

潮流领秀，卓越实力

发布会现场，元UP以一场充满活力和创意的展示，诠释其“元气生活”的理念。通过打造潮酷元气Happy区，让参与者沉浸在元气的氛围中：来到现场的朋友个性签到，留下专属于自己的个性印记；乐队演绎点燃了现场的气氛，让过往的游客也驻足投入到这活力氛围中；潮流互动游戏等环节让现场气氛更加热烈，为参与者带来一场视觉和心灵的双重盛宴。

活动中，比亚迪的王朝网销售事业部大区经理高鑫宇为大家介绍了品牌历程，展现出比亚迪技术创新，不断升级的成果，打开了国内新能源汽车的新世界。作为比亚迪的新星，元UP自上市以来便受到了市场的热烈追捧。短短3天内，其累计订单便突破了20000台，展现了其强大的市场号召力。这一成绩的背后，是元UP凭借卓越的产品实力和精准的市场定位，赢得了消费者的广泛认可。在万众瞩目下，高鑫宇经理和南京大区运营经理李珂共同为新车揭幕。

“5好1星”，强势赋能

元UP的“5好1星”元气基因，是其产品实力的核心所在。所谓“5好1星”，就是“明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全”，以领先技术为年轻人量身打造“元气伙伴”，从全维角度发力，让大家看到这一份用心。

现场领导为大家解读“明星平台e平台3.0”这一黑科技。有明星平台e平台3.0的加持，使得元UP在动力、续航、安全等方面都具备了出色的表现。其高度集成、高功率密度的八合一电动力总成，以及宽温域高效热泵系统，让元UP在性能上达到了行业领先水平。而CTB电池车身一体化技术，则进一步提升了车辆的安全性和舒适性。

在发布会上，元UP的价格也正式公布。相比同级别车型，元UP的价格具有很高的竞争力。同时，为了回馈消费者的支持，元UP还推出了一系列的优惠政策。消费者在购买元UP时可以享受到优惠的价格和丰富的礼包，进一步提升了这款车的性价比。

南京夫子庙现场也设置了静态元UP品鉴区，所有在现场的观众都能感受到元UP的百变色彩和魅力外观。在外观设计上，元UP延续了比亚迪王朝体系的龙颜美学设计语言，打造出酷帅与可爱并存的外观风格。内饰方面，元UP同样注重细节和品质，为用户提供了舒适、便捷的驾乘体验。现场更是吸引到众多路人打卡拍照，纷纷为元UP点赞。

此外，元UP除了高颜值，还具备智能畅玩、好开、好停、好安全等多元优势。DiLink 智能网联系统的搭载，让智能互联成为可能；满级的驾趣体验、无忧泊车功能以及全维守护的安全性能，则让元UP在驾驶过程中更加轻松、便捷和安全。

元气交付，共起新程

发布会不仅向大家展示了元UP的出众实力，更是一次与年轻用户的深度互动。南京地区首批元UP车主代表来到活动现场，比亚迪王朝网销售事业部南京大区经理高鑫宇亲自将代表比亚迪满满诚意的祝福交付给车主代表，同时祝福所有元UP车主们从此解锁全新的旅程。

元UP车主代表上台发言，指出元UP身上有十足的运动和青春气息，仿佛天然与年轻人有着深度链接。对于当下的年轻人来说，汽车早已不仅仅是一种通勤出行的工具，它更是展现个人潮流个性和青春风范的重要载体。而元UP，正是这样一款完美契合年轻人需求的车型。它外观设计时尚酷炫，内饰精致舒适，同时拥有出色的动力性能和智能配置，让年轻人在驾驶中能够尽情释放自己的活力与激情。

相信有了元UP的陪伴，未来的出行生活中各位车主将享受更加便捷、舒适和安全的驾驶体验。无论是日常通勤还是周末出游，元UP都将成为他们不可或缺的伙伴。

元气生活，DAY DAY UP！生活本沉闷，跑起来就有风，向上的姿态才能带来更多可能。相信元UP将以其独特的魅力，吸引更多年轻用户的关注和喜爱。未来，元UP也将与各位车主一起，踏上探索世界的路途，以美好出行体验定格生活的美好瞬间。我们相信，元UP将成为新能源市场的一匹黑马，引领市场新潮流。未来，我们将继续关注元UP的市场表现，并期待其在竞争激烈的新能源市场中取得更大的成功。

校对 李海慧

补齐最后一块短板，比亚迪“梦想日”的含金量有多高？

当身穿白色工装的比亚迪董事长王传福登场，阐述了比亚迪的工程师文化后，一一介绍电动化、智能化、汽车集成、半导体、轨道交通、新材料基础科学、电子、商用车、动力总成和电池领域10大领域的负责人，并将他们请上舞台，统一的工装和一丝不苟的工程师气质把现场的气氛推向了高潮。

这样的开场秀不常规，但却是情怀的最好体现，也让现场的媒体一下子被打动。

关于王传福以工程师身份开始创业的事迹几乎已经是全行皆知，而在发布会上，由王传福亲自讲述如何从自主创业到将比亚迪发展拥有9000多名工程师的车企，并喊出“比亚迪的文化就是工程师文化”时，才能深切感受到那种历经千帆、终于登上顶峰的释然感。

正如王传福所说：“工程师文化成就了比亚迪，没有工程师就没有比亚迪的今天，没有工程师比亚迪就不会在电动化上取得如此丰厚的累累硕果。”

值得一提的是，现场比亚迪还播放了一则主题为“世界需要工程师”的宣传片，并没有从比亚迪工程切入，还是先致敬了以福特、奔驰、特斯拉等车企世界汽车工业前辈，最后才提到比亚迪作为新能源汽车领域的先行者，将持续发扬“工程师文化”，为中国汽车工业创造更多精彩瞬间。

在渲染情绪的同时，也体现了格局。

展露格局的底气，不仅来源于直线增长的销量，来源于“中国汽车市场品牌销量冠军”、“中国汽车市场车企销量冠军”、“中国汽车市场集团销量冠军”、“全球新能源汽车市场销量冠军”的实力，更来源于强大的资金和人才储备等等。

当然，比亚迪花了如此篇幅来阐述“工程师文化”，为什么不能像其他车企一样单刀直入地介绍新技术呢？原因就在于“整车智能，才是真智能。”

在王传福看来，“做智能汽车就像造房子，不是敲代码就能做好的，必须以汽车电动化为基础，需要自研和垂直整合战略，以及在电动化领域的长期积累。”

同时他还表示：“我们有90000名研发人员，是世界上研发人员最多的车企。比亚迪已经拥有1000多名算法与硬件工程师，3000多名软件工程师，接下来为整车智能我们将投入1000亿元”。

如果要问比亚迪车型还有什么短板，我想一定是“智能化”。去年年初，王传福一番关于“无人驾驶都是忽悠的言论”的宣言让业内对比亚迪在智能驾驶领域的理念表示质疑，继而“智能化是比亚迪短板”成为行业共识。

此次，王传福也对此做出了回应，他认为“无人驾驶为时尚早，智能驾驶已经到来。”

在此次活动中，比亚迪也展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，并提出了整车智能的全新智能化体系，未来，比亚迪将通过璇玑智能化架构，实现对电动化与智能化的高效融合。

作为行业首个智电融合的智能化架构，璇玑智能化架构是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。

仅在智能驾驶领域，比亚迪就有4000多名工程师，目前是L2级智能驾驶搭载量位居中国第一。此次活动还发布了全场景导航辅助驾驶和近距离代客泊车，前者能够以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑；后者实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。

未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。王传福也宣布：“未来比亚迪的高阶智驾系统将针对20万元以上车型开放选配，30万元以上车型全面标配。”

而在智能座舱领域，除了有手掌解锁、转向解耦游戏车、中控屏升降式摄像头、可拆卸的车载卫星通、AI 语音助手、车端语音消息通信等功能，比亚迪还推出了拥有标准版、高阶版的全新的DiLink平台。

当然，最值得一提的是比亚迪与大疆联合开发的车载无人机，该无人机目前搭载于仰望U8越野玩家版车型，能够能实现自动收放、换电池、跟车拍摄、自动成片等一系列功能，尽管实拍效果如何，定价都未知，但仅不用下车就能拍出成片这一点，已经戳中了高端消费人群的兴奋点。

最重要的是，比亚迪公布了OTA时间表——其中，仰望U8将在Q1 实现高快领航、易四方泊车、窄道自动通行、低速紧急制动、油门防误踩、近距离代客泊车和智驾交互界面优化，Q3 实现城市领航；腾势N7将在Q1实现高快和城市领航、手机遥控泊车和智驾交互界面优化，Q2 实现低速紧急制动、近距离代客泊车和窄道自动通行......

换言之，这次发布会的诸多技术，都不是期货，而是真的有实力量产，在Q3都能通过OTA交付给用户。

事实上，在当天发布会的上午，我们就在比亚迪坪山总部，体验了上述技术成果——比亚迪在六角大楼前方的广场做了一个智能化体验街区，具体到易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、露营K歌、可解耦的车上游戏模式等等功能细节，都有展示。

这种体验后发布的形式无疑效率翻倍，可以让技术更有实质，更容易被感知。

让我印象最深的几个场景，一个是易四方泊车，在仰望U8使用易四方泊车与人工驾驶泊车的PK中，易四方以一个旋转入库的动作秀了我满脸，虽然对轮胎感到心疼，但不得不承认这样的泊车方式确实有点高级，而且考虑到当天活动在沥青路面，对于车主而言，地下/私人车库里的体验无疑会更丝滑。

官方表示，易四方泊车可实现0.04米的旋转定位与控制精度，单次泊车可节省8秒、泊车效率可提升20%，而当天的PK中，仰望U8易四方泊车最终的侧方停车时间是24秒。

第二个场景则是车上游戏模式，比亚迪工程师通过算法将轮胎与车机解耦，只要在车上开启游戏模式，不论如何转动方向盘，踩刹车，车辆都会原地不动，还原了车载游戏最原始的样子。

尽管在车上玩游戏已经是很寻常的功能，但真正能通过方向盘赛车，在业内还是头一遭。

第三个场景是体验长达45分钟的全场景导航辅助驾驶，这项功能包含高速和城区的领航，比亚迪并没有为其赋予NOA或NGP的命名，而是将其简单称为高快和城区领航，目的就是介绍用户使用的学习成本。

总体而言，这套全场景导航辅助驾驶非常流畅丝滑，包括自动识别桩桶、自动超车等功能都能满足，45分钟只有一次人工干预，整体还算得心应手。值得注意的是，由于测试时并非高峰时段，测试路段车辆并不多，并不能测试出这套系统的最高水平。

当然，以上仅仅只是冰山一角，考虑到比亚迪“首秀即量产”的行事作风，未来还将投入千亿在智能化领域，相信它在智能化的短板很快就会被补齐。

活动最后，比亚迪还宣布，将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，并且对外开放，提供场地、车、教练，为用户提供独一无二的驾驶体验。

这个举动，证明了比亚迪推动构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化发展的决心。

而包括易四方泊车、车载无人机等众多技术，也体现了仰望作为中国品牌里的价值天花板，在技术领域的突破和成就。

而在文章最后，我们依然要抛出一个问题，那就是我们看到这些技术大都搭载于仰望、腾势品牌车型上，OTA的时间表也是针对这两个品牌，更有“未来比亚迪的高阶智驾系统将针对20万元以上车型开放选配，30万元以上车型全面标配”的宣言。

但实际上我们知道，比亚迪目前最大的群体其实在10-20万内的中端消费群体，未来比亚迪的智能化能否赋能这些车型，又将有哪些技术赋能于这些车型？也许，这也是广大比亚迪用户关注的焦点。

技术创新值得骄傲，但技术普惠才是用户更大的期待。