没DM-i省油，但加速更猛，秦Pro DM用车调查

比亚迪是目前国内新能源汽车领域的领头羊，但它能有今天这样的成绩可不是一蹴而就，那么大家还记得比亚迪的新能源汽车第一次惊艳到你是什么时候吗？相信多数人会认为是2015年“第一代唐DM”上市的时候。没错，在当时，“第一代唐DM”以百公里加速4.9秒的成绩，以及百公里2L左右的油耗，令许多国人大开眼界。

时过境迁，比亚迪DM插混车型经历了几年的发展，它的购车门槛也逐渐降低，最入门的DM插混车型——秦Pro DM起售价不到14万。也就是说，大家只需花买合资紧凑型轿车的钱，就能拥有一辆性能、油耗都十分出色的插混轿车。那么问题来了，秦Pro DM用起来到底有多省？针对这个问题，接下来，我们就对它的保险费用，保养费用和油费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

秦Pro DM售价13.69万元起，根据我们调查“2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI”销量最好，买的人更多，原因是作为纯电续航53km的中配车型，要比低配车多出了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、10.1寸中控屏、语音控制、导航、LED大灯、后排出风口等丰富配置，而价格只贵了1万元。相比高配车，虽然配置上少了侧气囊、手机无线充电、主驾驶电动座椅等，但格上要便宜1万元。与此同时，相比更贵的纯电续航82km的车型，配置方面也只是增添了一些驾驶辅助和科技配置，对日常用车帮助不大，并且价格都接近20万元了，买的人不多。所以我们就以“2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI”作为调查车型。

根据调查结果来看，秦Pro DM车船税价格为420元，购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约6070元。根据实际分析，在后期使用过程中如果没有发生事故，保险费用会有一定折扣，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算秦Pro DM三年保险费用，总共需要花费约15175元，平均每年约5058元。

保养费用调查

根据保养手册显示，秦Pro DM需要在3500km或6个月进行首次保养（以先到为准），首保免费，项目为机油和机滤的更换，价格为395元。首保后，每次保养间隔为7500km或12个月，期间需要不定期对空气滤芯、空调滤芯、火花塞、燃油滤清器等进行更换，例如每22500km需要更换“三滤”以及火花塞；每40000km更换刹车油；每60000km更换变速箱油。在配件价格方面，空气滤芯价格为100元、空调滤芯70元、火花塞392元、燃油滤清器90元、制动液248元、变速箱油322元（以上价格均包含工时费）。

我们以一般家用车三年行驶60000km计算秦Pro DM保养费用，大约需要4639元，平均一年大约需要1546元，小保养一次395元。总的来看，秦Pro DM各方面的保养费用和秦Pro燃油版几乎一样，整体价格不算贵，不过由于保养间隔是7500km，所以还有一定的提升空间。

油费调查

根据我们调查，秦Pro DM实际油耗在百公里4.9L左右，以目前92号汽油每升6.9元计算油价，秦Pro DM行驶20000km的油费是6762元，三年行驶60000km的油费是20286元，平均每月约564元。此外，在用车过程中，车辆还会产生一定的电费，但由于电费十分便宜，因此三年下来电费成本大约只有500元左右。所以最后的电费/油费成本约为20786元，每月约577元，毫无疑问，这是一个极低的水平。

结语：

我们将各项费用相加，可以计算出秦Pro DM三年行驶60000km的用车成本大约为40600元，平均一年约13533元，每月约1128元，日均约38元。可以看到，秦Pro DM和同价位燃油车相比，保养费用差别不大，但油费可能不到它们的一半，相当省。不过，和价格接近的“同胞兄弟”秦PLUS DM-i相比，每月油费还是要贵个100多元。不过，换来的却是更好的加速性能。所以，对于消费者来说，你会为了追求更好性能，小小牺牲一下油费吗？答案或许各占一半吧。

每月电费一百多，比燃油省多少？秦Pro EV用车调查

众所周知，比亚迪在国内新能源汽车领域起步较早，十多年来的积累与沉淀，让它在纯电车型上有着领先对手的经验与实力。秦Pro EV作为比亚迪纯电轿车中实力最为均衡的产品，有着宽敞实用的空间、丰富科技的配置，以及比亚迪众多“黑科技”，因此，一经推出就备受消费者关注。除此之外，更真实的续航里程以及合理的价格也是消费者关注的重点，毕竟对于多数家庭用户来说，实用、实惠才是最重要的。与此同时，选择纯电汽车的消费者会对用车成本比较敏感，相信多数选择秦Pro EV的用户也是如此。那么问题来了，比亚迪秦Pro EV用起来省吗？接下来，我们就对秦Pro EV进行一番调查，范围主要在保险费用，保养费用和电费三个方面。

保险费用调查

经过我们调查结果来看，秦Pro EV最低配车型“2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型”买的人最多，主要原因是买这款车的消费者主要为了实用以及日常代步，因此，不太会追求更多高端配置，况且最低配车型配置也不差，实用配置、科技配置十分齐全，拥有较高性价比。另外，最低配车型401km续航也没差多少，只在动力上要弱一点，但价格上也要便宜了2万多元。而续航更高的520km版本价格接近20万元，虽然续航更长，配置更高，但这个预算消费者似乎更愿意选择其他车型。所以，我们此次就以“2019款 EV 超能版 标准版智联领尚型”作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，秦Pro EV车船税价格为300元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5690元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算秦Pro EV，保险费用总成本大约为14325元左右，平均一年保费为4775元左右。

保养费用调查

根据保养手册显示，秦Pro EV首保需要在12000km或6个月进行（以先到为准），首保免费，项目为三电系统的常规检查以及空调滤芯的更换，检查费用为200元。之后每隔12000km或12个月需要进行常规保养。空调滤芯更换周期为12000km或12个月；变速箱油和制动液的更换周期为48000km或24个月；防冻液每60000km需要进行更换。在配件价格及工时费用方面，空调滤芯价格68元，工时费10元；制动液90元，工时费150元；变速箱油92元，工时费120元；防冻液369元，工时费120元。

我们以普通家用车三年行驶60000km，计算秦Pro EV保养费用，大约需要2053元，平均一年大约需要684元，小保养一次为278元。可以看出，秦Pro EV作为一款纯电轿车，保养项目较少，保养周期也很长，三年下来保养总费用还不到同级燃油车的一半，用起来相当省。当然，如果每次的检查费用能够再便宜点就更好了。

电费调查

秦Pro EV最低续航里程为401km，在同级产品中不算高，但是比亚迪向来不在续航里程上虚标，因此续航里程数据要比一些品牌更真实。根据我们调查，秦Pro EV实际百公里耗电量为12.6kWh左右，目前电价为0.56元/ kWh，所以，秦Pro EV行驶10000公里的电费为706元，三年行驶60000km的电费大约为4234元左右，平均月电费约为118元。毫无疑问，这个电费水平和我们普通居民用电差不多，而相比同级燃油车每月至少800元的油费，更是要便宜大几百元。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出秦Pro EV三年行驶60000km的用车成本大约20608元，平均每年约6869元，每月约572元，日均约19元。综合来看秦Pro EV保险费用一般，但是保养价格只有同级燃油车一半，油费更是只有它们的零头，三年下来，要省近3万元，也就是说每年差不多能省1万元。对比当初买车多花的钱，几年后完全可以省回来。更重要的是，开上纯电汽车再也不用担心油费价格的波动，行驶品质也提升了，相信对于一些消费者来说，是一笔划算的买卖。

汽车空调滤清器CN95认证首批结果发布 比亚迪7个产品型号在列

易车讯日前，根据《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》（以下简称“CN95认证”）规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）现已完成首批产品的认证工作，发布结果如下：

本批次共有9家企业申请的9个认证单元空调滤清器产品通过认证，其中比亚迪有7个产品型号通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书。

从比亚迪官方我们得知，这些产品序列分别对应不同的车型，其中SA系列对应全新秦、HAD-对应秦Pro、HDE对应全新秦EV、对应宋Pro等，这也是比亚迪研发出的第一批通过CN95认证的高效过滤网。

比亚迪获得CN95级别认证的的高效过滤网对直径0.3μm及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到95%以上，而且对于细菌及病毒常依附的0.3μm及以上的飞沫及颗粒物可以进行有效过滤，从而实现对细菌和病毒进入车内的阻隔。

与此同时，比亚迪旗下唐车型、e5、e6出租车将优先通过售后升级，后续其它车型如王朝系列的秦、宋（除e1、F3）等也将陆续升级。