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比亚迪招聘简章
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，是在香港和深圳两地上市的世界500强企业，截至目前吸纳就业超60万人，在全球累计申请专利4万项、获得授权专利2.8万项。比亚迪集团在2022年营收4240.6亿元，同比增长96.2%，实现了技术、产品和市场全面爆发，形成了以乘用车为龙头、各大产业协同发展的新局面；在今年一季度营收1201.7亿元，同比增长79.8%。比亚迪扛起时代责任和使命，坚定拥抱汽车电动化浪潮，打造中国和全球的新能源汽车龙头，走出一条绿色创新发展之路。
招聘要求1、符合法定劳动年龄（技工18-45周岁、操作工16-45周岁）；2、持有效二代身份证、相关学历证明(高中、中专学历持毕业证复印件，大专学历持毕业证及学信网学历在线验证报告）、操作证等证件（电、焊、钳、司机需提供相应证件）；3、身体健康，无传染性疾病。招聘岗位岗位类别 岗位方向 工作地点 操作工 汽车、电子、电池生产线一线生产工人。西安高新工业园
西安草堂工业园
西安集贤工业园
西安庞关工业园
宝鸡扶风工业园 生产运营类 钳工、电工、焊工、机修工、生产组长、调机员、调机工、CNC工、铣工、数控车工、电工花工、SAP操作工、设备操作员、操作控制员、线切割工、模具钳工、模具维修工、学徒工、注塑工、架模工、抛光工、省模抛光工、下料工、钢构装配工、实验员、二氧化碳气体保护焊工、汽车调试工、车工、车削工、电火花工、司炉工、磨工、初级技术员、机器人操作工、数控铣工、电气焊工、电极收发员、开料工、焊接学徒工、成品加工员、学徒工、钣金工。 产品开发&制造技术类 测量员、设备技术员、设备维护员、工艺员、调机员、汽车焊接工、技术员、编程员、磨工、CNC调机员、汽车装配工、维修工、检验员、绘图员、技术员、实验员、测试员。 售后服务类 续保专员、理赔专员、索赔专员、售后技术员、休息区服务专员、美容技师、机电技师、钣金技师、备件专员、备件计划员、喷漆技师、服务顾问、美容技师、技术主管、远程视频检查员、机电学徒、业务支持员、审核员。 品质&安环类 IPQC、IOC、OQC、计量员、检验员、分析员、质检员、调研员、测量员、测试员、实验员、保密员、废水处理员、保安、危化品管理员、消防监控员、消防员、环境管理员、安全管理员、危废管理员、安全及5S管理员。 物流类 叉车司机、厂内司机、物流员、配送员、牵引车司机、货车司机、周转员、运输员。 职能支持类 短视频创作专员、直播专员、统计员、综合助理、销售顾问、网络销售顾问、售前前台、市场专员、金融专员、营业员、餐厅接待组长、客房服务员、客服专员、交车员、交付员、商务员、仓库组长、仓库管理员、备件员、物料员、输单员、计划员、项目计划员、项目跟进员、项目员、网络招聘客服、杂工、交接员、清洁工、洗衣工、纯净水操作员、司磅员、管道工、宿舍管理员、园林员、挖机司机、饮品师、物资分拣工。 福利待遇
模块
相关说明
薪资
福利
1.操作工月综合工资4500-7500元，技工月综合工资5500-8000元；2.享有法定节假日，如年休假、婚假、产假等福利假期；3.购买社保、公积金，并额外为员工办理医疗基金，双保险；4.月度、季度评选优秀员工，奖励80—200元。文化
生活
1.宿舍配有空调、热水器、WIFI；2.公司提供福利食堂，食堂饭菜烹煮炸蒸应有尽有；3.工业园内新能源车免费充电，班车、轨道交通交叉运行；4.健身、跑步、球类运动等体育设施齐全；5.观影日、家庭月、社交趴等员工关怀活动丰富。岗位
发展
1.平台大、发展机会多；2.丰富的内部竞聘和晋升的机会，体系化的职业生涯发展通道。面试地点1.西安高新工业园 高新区新型工业园亚迪路2号（北区南门）
电话：029-88889999转22109
2.西安草堂工业园 鄠邑区草堂街道草堂科技产业基地秦岭大道西1号（西门）
电话：029-88889999转27296
3.西安庞关工业园 鄠邑区草堂街道草堂科技产业基地秦岭大道西1号（西门）
电话：029-88889999转27295
4.西安集贤工业园 周至县亚迪大道与振兴路交叉口北460米（东门）
电话：029-88889999转27927
5.宝鸡扶风工业园 宝鸡市扶风县南大街15号比亚迪线束工厂
电话：029-88889999转27927
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比亚迪杀入宝鸡？
小县城迎来行业龙头企业，哪怕只是建一个厂，哪怕还在洽谈中，也能传遍小城人的朋友圈。
9月28日，一则“比亚迪招工宣讲”的通知出现在“扶风人才”微信公众号上。
在此之前，该微信公众号还发布了一则来源于扶风县人社局的《致扶风籍在外人士返乡就业的倡议书》（下称《倡议书》），意在开展支持比亚迪汽车产业园招工行动。
紧接着，该《倡议书》同步在扶风县人民政府官网公开，外界对于比亚迪新厂落户扶风的猜想又多了几分验证。
近两年，比亚迪高层紧锣密鼓的行程中，选址考察、签约开工、正式投产等活动安排得满满当当，典型如西安比亚迪三期，在9月15日正式启动总装仪式。比亚迪董事长兼总裁王传福曾言，西安是比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市。
比亚迪在西安的业务不断外扩，如若此次顺利落户扶风，宝鸡汽车产业的版图又将增加一块重量级拼图。
这幅拼图目前已经拥有汉德车轿、陕汽商用车、吉利、法士特等企业，汽车产业俨然成为宝鸡的支柱产业，宝鸡为何深受头部车企青睐？
01 扶风热情准备
官方积极牵线当“红娘”，支持企业招工的动作，在小县城迅速引起“围观”。
上述《倡议书》提到，“比亚迪汽车产业园项目意欲落户扶风，为加快项目落地，现决定在全县范围内开展支持比亚迪汽车产业园的招工行动。”
计划招聘约2万人、月薪5000元起步的标准，激发了宝鸡扶风人民的热情，该微信公众号平常阅读量不过几百，短短几天，该推送阅读量达到2.9W+。
在留言区，多位网友表示：“愿意回家打螺丝。”也有网友对比亚迪在扶风建厂表示疑问，“扶风人才”则给出了肯定回复。
对此，有应聘者咨询扶风县人社局相关工作人员，后者表示：“目前县委、县政府正在和比亚迪谈，地已经征好了，在县城新区（关中）风情园东边。”
在询问“招工是不是为进一步谈判做准备”时，上述工作人员说：“你理解得对。”
9月28日，“扶风人才”又发布了比亚迪招工宣讲，表示“首批工人国庆前后前往商洛比亚迪基地带薪培训”。商洛比亚迪实业有限公司主要为电池工厂，有舆论猜测，去商洛培训可能意味着，如若比亚迪落户扶风，或许也是电池工厂。
此次扶风热情募工，其实早已埋下伏笔。
扶风县主官8月曾表示，要积极主动对接比亚迪等行业龙头企业，积极承接汽车制造产业链上的产业流，持续壮大扶风县汽车零部件和先进制造业产业集群。此前几年，扶风官员也曾多次参观比亚迪厂区，可见早有谋划。
看似比亚迪在扶风县落户已经“箭在弦上”，但在官宣之前，留给外界的只是猜想。
02 深度绑定造车热土
比亚迪加速扩张的背后，是调高的销售目标。
据媒体报道，比亚迪此前在投资者会议中表示，比亚迪2022年的销量目标保守预计为150万辆，若供应链向好，则将冲击200万辆。
相较于比亚迪2021年全国销售量约73万辆的成绩，上述目标似乎显得有些遥远。不过，其今年表现不俗，2022年1月-8月比亚迪累计销量98.38万辆，已经完成150万辆目标的65%。
销量不断攀升，得益于产能支撑。从现有的产能端来说，比亚迪2021年的主要生产基地仍然为深圳、西安和长沙，数据显示上述三地年产能为100万辆。
其中，比亚迪在西安布局业务相当广泛，包括乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务，新能源汽车全产业链打通。
9月15日，西安比亚迪三期工厂启动总装仪式，规划显示，该工厂规划产能为20万辆/年。西安全部三期工厂投产后，将有望角逐年百万产量。
8月底，陕西省政府采购网发布了一则《西安市鄠邑区庞光街道办事处庞光街道比亚迪四期测量工程竞争性磋商公告》，虽然仅为比亚迪四期的测量工程，但已经引起外界雀跃。
就在7月底，西安市政府与比亚迪战略合作协议达成，比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约。
每月一个新动作，正如比亚迪董事长兼总裁王传福所言，西安是比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市。
成果亦相当显著，据《西安日报》报道，截至2021年10月，比亚迪在陕西已累计投资315亿元，实现工业总产值3841亿元，上缴税金131亿元，解决就业超6万人。
从比亚迪年报来看，其如此高歌猛进的底气，来自于对中国新能源汽车产业走向高速发展的判断，以及抢占市场的“野心”。
03 关键拼图亟待填补
这也就不难理解，为何比亚迪意欲将触角从西安伸向宝鸡。
当然，宝鸡的汽车产业也展现出强吸引力，一批“大咖”云集。数据显示，宝鸡目前拥有吉利汽车及发动机、陕汽商用车、法士特、汉德车桥等10多户整车及300多户零部件企业。
在这些龙头企业的带动下，宝鸡汽车产业的影响力强劲，数据显示，2021年，宝鸡全年实现整车产量15.7万辆，实现总产值620亿元，工业支柱产业地位明显。
宝鸡在建设丝绸之路上的汽车名城方面，多有发力。7月底，新能源智能商用汽车总部基地项目签约宝鸡；9月初，淮海控股集团100万辆钠电新能源车辆西部产业园项目签约宝鸡眉县。
不难发现，在陕西诸多城市中，除了省会西安之外，宝鸡汽车产业的发展态势最为猛烈。
一方面，是由于宝鸡的汽车传统，上世纪60年代，陕汽、法士特在宝鸡建厂，为汽车产业打下基础。另一方面，是2013年吉利选择入驻宝鸡，进一步推动汽车产业腾飞。
吉利董事长李书福在2017年接受采访时表述，“西安和宝鸡距离比较近，可以形成一个汽车产业圈，相互之间有协同效应。”
有业内人士分析，宝鸡自身有着良好的工业基础，地处关中平原，区位优势明显，目前有龙头企业带动，“磁场效应”明显，已经形成相对集中的汽车产业集群。
近十年宝鸡汽车产业产值持续扩大，是不争的事实，但汽车产业研发环境薄弱、汽车零配件企业缺乏核心竞争力、附加值水平不高等问题仍旧存在，这势必会使其在未来“新能源+智能”汽车发展趋势的竞争中捉襟见肘。
上述业内人士指出，如若比亚迪“牵手”扶风县，不仅宝鸡汽车产业的版图又将增加一块重量级拼图，同时宝鸡在新能源汽车产业链布局方面也将迎来关键突破。
（注：部分图片来源于扶风发布、视觉中国等）
撰 稿丨王小娟
编 辑丨廖沫半
比亚迪西安高新云巴全线轨通：全长约17.2公里，车站18座
IT之家 11 月 21 日消息，比亚迪云巴官方宣布，西安高新云巴轨道梁顺利架设完成，实现轨通。
据了解，西安高新云巴线路全长约 17.2 公里，均为高架敷设，设车站 18 座，车辆场 1 座，本线路北起鱼化寨站，南至纬二十八路站，其中地铁接驳换乘站有 3 座，鱼化寨站与地铁 3 号线鱼化寨站接驳；丈八四路站与地铁 6 号线丈八四路站接驳；祝村站与地铁 15 号线祝村站接驳。
西安高新云巴线路串联了丝路软件城、锦业路片区、长安产业园和 CID 等多个主要产业板块及居住区，连接了诸如比亚迪、华为等企业，还贯穿区域内重要的交通走廊，覆盖沿线主要的客流集散点。
IT之家注意到，车辆采用比亚迪胶轮有轨电车，列车编组近期采用 3 节编组，预留 4 节编组条件。其中，3 编组载客量约为 210 人 / 列，4 编组载客量可达 280 人 / 列。
注：“云巴”是比亚迪投资近 100 亿，历时 7 年打造具有 100% 自主知识产权、具有独立路权的立体智能的全自动运行交通系统，云巴可以与大型交通枢纽接驳，为大运量地铁轨道站点集散客流。西安高新云巴是全国第七条云巴线路，在比亚迪云巴线路中里程最长、站点最多。
