2018款秦EV450上市 补贴后14.99万起售

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我们从比亚迪官方获悉，2018款秦EV450正式上市，补贴后售14.99-16.99万元。新车外观方面变化较小，但换装了三元锂电池，最大续航里程提升到了480km。

2018款比亚迪秦EV450上市 车型厂商指导价（万元）补贴后售价（万元） 智联时尚型26.06516.99 智联锋尚型25.06515.99 智联尊尚型24.06514.99 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

看了以下要点，本文算读完一半

2018款比亚迪秦EV450正式上市；

新车换装了三元锂电池，最大续航里程达480km。

外观方面，新款比亚迪秦EV450整体造型基本延续了EV300的整体造型，只是在细节方面进行了更新调整。新车换装了多横幅式电镀格栅，大尺寸的中午搭配锐利大灯组，也让前脸更具个性。

2018款秦EV450将交流充电口位置移至了左后侧，优化了充电便利性。尾部的贯穿式尾灯依旧极富辨识性，十分有个性。新车尺寸方面则是与目前在售车型保持一致，长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。

内饰方面，新款比亚迪秦EV450的整体内饰设计与现款车型保持一致，但增加了黑色内饰可供选择。中控台处装配了12.8英寸的液晶显示屏，搭载了最新的智能网联系统，内部集成了导航和娱乐等功能。

值得一提的是，新车所搭载的电池组由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97kW/kg，大幅提升了续航里程。最大充电公里则由40kW提升至60kW，可减少用户充电等待时间。此外新车的NEDC综合工况续航里程可达到400km，同时在60km/h状态下续航里程可达480km。

编辑点评：新款比亚迪秦EV450换装了三元锂电池，大幅提高了电池的能量密度，进而提升了续航里程。而装备的新电池智能温控管理系统，可以保障电池在适宜温度下工作，提升电池寿命。考虑到这些改进都是购买纯电动车型消费者所面对的痛点，新车上市后或将促使更多人放下顾虑转而购买新能源车型。

补贴后12.99万起 新款秦EV/宋EV/e5上市

比亚迪官方消息，旗下2018款秦EV450、2018款e5 450以及2018款宋EV400车型正式上市，新车相对现款车型来看，最大的变化在于三元锂电池取代了原来的磷酸铁锂电池，从而实现了更长的续航里程。售价方面，最终补贴后2018款秦EV450售价为14.99-16.99万元；2018款e5 450售价为12.99-13.99万元；2018款宋EV400售价为18.99-19.99万元。

2018款秦EV450

外观方面，与现款车型最大的不同在于其密闭前格栅设计，内饰部分，新车配备了12.8英寸中控屏幕并搭载了最新的智能网联系统和云服务，这将进一步提升车内科技气息。

2018款秦EV450

动力上，新车配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米的电动机，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。而本次升级的最大亮点是，该车由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，采用了最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

2018款宋EV400

新款比亚迪宋EV400在外观方面延续了现款设计风格，更换了前包围样式，侧身与尾部保持现款设计风格。新车高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮圈。

2018款宋EV400

新宋EV400升级了动力电池，由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池电量由原48kWh提升至61.9kWh，新车NEDC综合工况续航里程可达360公里，在60km/h等速状态下续航里程可达400km。最大充电功率也由40kW提升至60kW，在电池组电量提升28.9%的情况下，充电时间基本与现款相同，在快充条件下，电量从20%充至80%仅需40分钟。新车还采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，如此一来，不但提升车辆电池寿命，也提高了车辆对不同地域的适应性。

2018款比亚迪e5 450

2018款比亚迪e5 450的外观内饰与现款车型保持一致，配置方面，e5 450新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。安全配置方面，e5 450还拥有PM2.5绿净系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+右前影像等安全配置。

动力系统的变化在于同样搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以为新车带来60km/h等速工况下，480km的续航里程，NEDC综合工况续航里程为400公里。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。大幅提升的续航里程和充电功率，这都将为新车带来强大的竞争优势。此外，新车将搭载一台最大功率为218Ps（160kW）的驱动电机，其最大扭矩为310N·m。