比亚迪秦升级L2辅助驾驶使用感受！城市部分不建议使用！

比亚迪秦plus升级L2辅助驾驶使用感受，城市部分感受不建议使用。

狗哥talkcar。

大家好，我是狗哥。L2已经装了有这么久了，今天就给大家分享一下L2的使用感受。但是这个东西怎么说，因为它不是原厂带的，是后面加装的，哪怕配件或者什么东西再是原厂的，可能还是会有瑕疵。我说的这些感受仅限于买的这些配件装到车上的感受。

这几天在市里面开，感觉比亚迪的L2辅助驾驶在城市里面真的是尽量是能不用就不用，还是自己开车，毕竟只是一个辅助。高速暂时没有走，到时候走了之后再给大家分享一下高速的使用感受。

反正不建议大家来安装这个东西，因为非原厂不是出厂就带的，就是出了问题也找不上人家车企，没有必要冒着这个风险，又花钱又冒风险来改装这个东西。我觉得真的，大家不要问我从哪里买的配件，也不要问我改装多少钱了，真的是不建议，也不推荐大家来安装这些东西。

我觉得能自己开还是要自己开，不要靠这种辅助驾驶的这些东西，它只能提供辅助，不能代替自己开，真正还是需要自己来开的。

散会，祝大家元旦节快乐，帮助狗哥给大家带来更多的用车真实感受的分享。

比亚迪秦L真车曝光：外观升级，小号“汉”来了？！

前段时间，比亚迪秦L出现在了工信部最新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》名单中。

从该目录上，我们可以看到有关于比亚迪秦L的一些动力信息，这不最近又有博主放出了这款车的谍照，现在鸭鸭就带大家一起盘盘这款新车。

从车名来看，新车很明显是现有比亚迪秦系列车型的升级版，预计定位中型轿车，尺寸介于秦和汉之间，有媒体把它称为“小版”汉。

外观方面，新车采用了最新的家族设计，新车配备了一个尺寸非常大的进气格栅，采用了亮黑设计。

图片来源：微博 @燕赵女司机 ZIFAN

能看出，新车两侧还设计了C形导风槽，整车看起来运动感十足。

结合此前媒体拍到的路试谍照来看，新车车尾部设计应该也有大变化，除此之外，新车还采用了双边四出的排气布局和贯穿式尾灯。

内饰方面，新车设计和现款秦PLUS DM-i基本保持一致，新车有功能按键区域（位于中控屏下方）、水晶电子挡把、挡把区域。

新车还配备了悬浮式的液晶仪表和大尺寸中控屏，可能具备自适应旋转功能，有望搭载DLink 5.0车机系统，配备算力更强的车机处理器和全新的UI界面。

动力方面，结合工信部数据的来看，新车搭载了排量为1498ml的发动机，预计仍是秦PLUS DM-i同款的骁云-插混专用1.5L发动机。

该发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛?米；零百加速7.3s。

能耗方面，该车提供60km、90km两种纯电续航里程，对应电池容量分别为10.08kWh和15.874kWh，百公里（亏电）油耗分别为3.8L和3.98L。

售价方面，有媒体预估秦L的起售价可能在14、15万元左右，今年一季度上市。

总的来说，比亚迪秦L应该是一款主打低价、差异化的中型车，大家觉得这款车如何呢，新车正式上市后，会在你的考虑范围之内吗？

怎么感觉前脸还有点像宋L，

大家觉得呢？

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