公司下载的打卡系统换手机了怎么弄？

在工厂上班，尤其是制造企业工厂，工资很大部分来源于加班。只有订单多，工作忙，有事做，每个月到手的钱才会多，否则，就是拿个底薪，少得可怜。

现在这个快速发展，竞争激烈的社会，不进则退，不要拿着稳稳定定的工资温水煮青蛙。犹豫不决，思前想后，只会让你更加迷茫，迈不开脚步。

既然车间没事做，那每月到手工资肯定不高；没事做说明公司业务减少，发展迟滞，要好好考虑继续待在这个公司的必要性。人往高处走，水往低处流，做事果断点，说不定会是另一番天地。

现在很多人的职业规划都是从一个公司跳到另一个公司，给自己的履历添砖加瓦。你有比亚迪的工作经历，那你完全可以以此为跳板，跳到另一个更适合你的平台，工资更高，发展空间更大。例如，富士康。

比亚迪打卡规则？

惠州比亚迪底薪2200好像，22天8小时扣除五险一金，能剩几个？如果不住宿舍，基本入不敷出

员工踩点下班，被比亚迪“记小本本”？

如果要问谁是新能源汽车领域的“王者”，以前大家肯定会说是特斯拉。无论是市值，还是销量，特斯拉的表现足以秒杀一众新能源汽车企。

到了现在，比亚迪应该有姓名。自从比亚迪宣布停产燃油车后，销量更是坐上了火箭，蹭蹭往上涨。

据数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量已达125.56万辆，同比增长94.25%。

销量在手的比亚迪，也成为了汽车行业中最具话题度的车企，其一举一动备受关注。

不久前，就有消息传出，比亚迪公司已提交一项10亿美元的投资提案，计划与一家印度当地公司牵手，共同在印度生产电动汽车和电池。

可能是人红是非多，近日一张比亚迪考勤数据图片在网上流传。

据悉，图片中统计了“经常一到点就下班的人数”，统计范围为各部门 F-D 级员工。同时，图片下方还有一栏“数据说明”。内容为：取数范围为最后一次下班卡在 17:30-17:40 之间，且 1-5 月合计有 40 天以上的人员人数 / 5 月末在职人数。

一时间有关比亚迪通报批评员工“到点下班”的消息，引发网友热议。

对此，有媒体紧急联系到比亚迪官方。比亚迪给出的回复是，上述内容是“假的”，且“相关内容已在处理中”。

比亚迪这波操作太666了

从来没有听说哪一家车企业像比亚迪一样，免费给三年50万公里的汉EV车主换新车！此时此刻只想说一句，哇咔牛掰！比亚迪新能源汽车技术和刀片电池牛逼不服不行啊！这波操作比亚迪汉EV车主钟选择都是双赢了，简直666

从汉EV车主钟先生的换车中我们可以看出，比亚迪不仅对车主的驾驶和用车情况非常重视，而且也侧面验证了比亚迪汉EV车子的牢靠性和技术实力！根据比亚迪官方公布的信息，钟先生的这辆汉EV日均行驶距离超过了450公里。钟先生的行驶里程，也证实了比亚迪汉EV品质的过硬，毕竟三年行驶50万公里的电动车，也没几款车型能做到。

比亚迪从最早的新能源汽车“秦”开始，旗下车型均获得了市场的认可和好评，汉EV作为比亚迪首款旗舰车型技术实力和亮点当自然是可圈可点；

1、汉EV纯电动续航可以达到715公里；

2、百公里加速仅3.9秒 在三年前这个百公里加速在国内自主品牌中是无人能及的；

3、搭载行业标杆的刀片电池，在行业公认最为严苛的“针刺测试”，刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出；

4、100-0km/h制动距离仅为32.8米， 麋鹿测试的通过速度更是可以超过80km/h；

5、充电10分钟（快充）续航可达到135公里；30%-80%充电时间仅需25分钟；

6、钟选择汉EV在短短3年的时间里就驾驶了50万公里，再次证明了汉EV的机械可靠性与三电系统的耐用性；

比亚迪对钟的汉EV免费更换新车，也在无形中为比亚迪品牌做了一次强有力的宣传。这宣传即是为“用户体验与用户口碑”这一举动不仅体现了比亚迪对客户的关心和尊重，也进一步提升了品牌的形象和声誉。#打卡挑战局##文章首发挑战赛##头号新车##冬日生活打卡季#