唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——音乐软件的使用分享

Hello，我是小凤。

昨天跟大家分享了唐DM-i默认语音导航软件的设置。今天就有好几个车友咨询，默认语音播放音乐的软件怎么设置？

小凤只能遗憾的告诉大家，经过小凤今天的研究折腾，目前发现唐DM-i默认语音音乐播放软件只能选择多媒体自带的酷我车机版，如果有车友知道怎么设置，也欢迎分享，非常感谢。

这里小凤就只能跟大家分享一下，我平时是怎样使用自己喜欢的音乐播放软件，希望能给各位车友提供一点点参考。

第1种情况是通过替换主页的应用大图标来实现更快捷的操作。

第2种情况是通过智能语音助理直接打开自己习惯的音乐软件。

接下来在图中跟大家分享一下我折腾的一个过程。

在多媒体的智能语音助理当中，只提供了设置默认导航和默认电台，没有提供默认音乐软件的设置。

大家需要把自己日常习惯使用的音乐软件先下载下来进行安装。

APP的安装方式有三种，第1种是BYD市场，第2种是浏览器，第3种是电脑下载用内存卡直接复制到车机上安装。

以下是折腾的过程

通过“文件管理”选择“音频”，就能看到我们本地的音乐，长按想要播放的歌曲，在跳出的界面中，把“始终用该程序打开此类文件”勾选，在选择要使用的音乐软件。这个操作类似于电脑的设置默认播放器，但是设置完毕以后，通过语音助理播放歌曲依然默认使用酷我播放。

通过卸载车机多媒体自带的酷我音乐，然后进行应用替换，结果发现自带的酷我不支持卸载。自己下载的手机版是可以卸载的。

自带的酷我音乐长按以后只有信息，没有卸载

自己下载的软件长按都有卸载

自己下载的软件长按都有卸载

通过语音助理直接说“打开QQ音乐搜索改写人生”，得到的执行命令依然是打开默认的酷我播放器，然后搜索歌曲“改写人生”并播放。

但是语音命令只说打开某个音乐软件都成功了。

语音命令并没有打开网易云音乐，而是直接打开了酷我音乐

语音命令并没有打开QQ音乐，而是直接打开了酷我音乐

语音命令打开QQ音乐成功

语音命令打开网易云音乐成功

语音命令打开爱音乐成功

自带酷我音乐车机版本的界面

通过语音助理的场景DIY想设置对应命令启动对应的音乐播放软件，但是指令当中并没有启动程序这一选项。

DIY命令中并没有打开app的指令可以选择

通过主动关怀，想设置记忆播放上次熄火之前的音乐软件，结果记忆播放只支持本地媒体中心。

主动关怀的记忆播放只支持本地媒体中心

通过更改主页的应用图标来切换快应用，这个虽然不能实现更改默认的播放软件，但是在操作的时候会方便一点点。我把我主页的默认音乐软件改成了我习惯的爱音乐（这个软件支持分屏，而且本地歌曲可以显示歌词）。

多媒体首页长按需要修改的应用

长按以后，界面会缩小，然后下方多出一行应用可以选择

通过按住自己想要的应用拖动进行替换

对于这一次研究设置默认语音播放音乐的软件，虽然没成功，但是折腾的过程还是很好玩的。我相信比亚迪很快会提供默认音乐软件的设置，毕竟开车听歌是大部分人的习惯，而且使用哪一个音乐软件也是大部分人固有的习惯。

由内而外的豪华 实拍2021款比亚迪唐DM

[爱卡汽车 新能源频道原创]

比亚迪最近一段时间可以说是新车频发，汉刚刚公布了售价，宋PLUS最近也和消费者见面了。接下来登场的就是2021款比亚迪唐。作为家族的旗舰SUV车型，它拥有最大气的外形设计、7座布局以及当时家族最快的百公里加速时间（现在被汉EV四驱高性能版旗舰型的3.9s所取代），如果你想买一辆25万元左右的自主品牌插电混动SUV，它或许是最好的选择。原本表现就不俗的唐，这次2021款车型又会给我们带来哪些升级呢？

这次实拍的是2021款唐的DM车型（以下简称2021款唐），简单看外形或许你已经发现它变得更加精致了，轮圈尺寸更大，还采用了熏黑的设计。但我想告诉你这些只是开胃菜，更多的变化则需要你打开车门，不信？赶快跟着我的镜头去看看吧。

2021款比亚迪唐变化最大的地方当属内饰，外观方面更多是在现有基础上的一些优化。从一个侧面也可以看出消费者对于现款外形设计的认可，而设计师通过诸多细节方面的改变，对2021款比亚迪唐的豪华感和品质感进行了提升。

比亚迪 唐DM（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

为了提升整车的豪华感，设计师首先对进气格栅进行了修改，造型更加饱满，尺寸也略有拓展，但最明显的变化当属材料方面的变化，原来的亮光镀铬被现在的哑光镀铬所取代，同时在两侧使用了钢琴烤漆的黑色饰板，营造出品质感的同时，也增加了头部的层次感。

设计师在车身各处细节进行了优化，这让2021款唐的风阻系数从现款的0.37Cd 降至0.36Cd。

要打开车门，使用无钥匙系统已经并不稀奇了，2021款唐还配备了全场景数字钥匙，你可以使用手机的蓝牙功能，或带有NFC功能的手机当做钥匙，同时也支持远程云端解锁。这么多种解锁方式，完全不用担心忘带钥匙了。

经典的悬浮式车顶在2021款唐上面没有变化，设计师已经演绎的炉火纯青，让车身侧面看起来颇具设计感。唯一的变化或许就是下面的哑光银色饰条，这样的改变更多的是为了和整车风格的统一。

尾部的变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。

新款轮圈的尺寸从20英寸升级到22英寸，采用熏黑处理，样式也更加立体，官方宣称犹如龙爪，个人觉得并不过分。2021款唐搭载265/40 R22型号的马牌ContiSportContact5系列轮胎，其适合公路驾驶，强调操控和高速行驶的表现，在日常天气下可以获得更短的刹车距离。因为匹配轮圈尺寸较大，所以售价也达到了2100元/条左右。

里面依旧是Brembo提供的刹车系统，配合上面提到的马牌ContiSportContact5系列轮胎，它的刹车成绩非常让我们期待。

实拍2021款比亚迪唐——外观

来到车内，官方称除A/B柱等没有明显变化外，其他部分都进行了升级，所以说这次2021款比亚迪唐的升级更体现在内饰方面。其实这并不奇怪，奔驰前内饰设计总监米开勒·帕加內蒂来到比亚迪后，便大刀破斧地进行改革创新，在这之前，我们在比亚迪汉车型上就已经见识其实力了。2021款比亚迪唐主要提升了豪华感和档次感，为此设计师在细节和材料方面下了很大的功夫。

虽说米开勒是位外籍设计师，但他似乎深刻了解中国文化，从中国的龙元素以及中国建筑结构中汲取灵感，大量使用横向线条，同时在不同材料的使用下，营造出错落有致的视觉效果，这和现款形成了鲜明的对比。

此外便是一些细节方面的设计，例如龙息矩阵式出风口、爪之痕数字化面板、龙擎之心换挡操作区，都展现出设计师的用心之处。在用料方面，除了常见的皮革材质，这次2021款唐还使用了Ultrasuede麂皮面料，座椅采用数码冲孔压线工艺，你会发现座椅的打孔并非一个尺寸，而是大中小三种，这些小细节之前只能在豪华车上见到，现在在2021款唐车型上我们也可享受。

现款唐的内饰设计比较简洁，2021款可以说是一改这种风格。新款大面积使用了横向线条，丰富了设计元素，同时大量高级材质的应用也带来了豪华感的提升。目前图片中使用的是赤兔棕内饰配色，此外我们获悉还会有一种麒麟棕色内饰，会搭配在燃油版车型上。

整个中控台使用了四种材质，最上面为软质搪塑，其次是黑色钢琴漆面板，内部融合了“龙爪之痕”面板纹理，接下来为类拉丝的金属面板，看起来年轻动感，最下面则是Ultrasuede超纤麂皮面料，是一种翻毛皮材质，广泛使用在主打运动的车型上。如此多的面料累加让人看上去并不繁琐，反而营造出一种层次感，设计师的功劳不言而喻。

同时起到画龙点睛作用的还有氛围灯的使用，2021款唐拥有31种色彩可选，除了自己选定固定颜色，色彩还可以根据空调温度和PM2.5空气质量而变化，通过科技感增加了人机交互的一种乐趣。

类拉丝的金属面板下，其实还使用了一种半透膜的技术，可以将文字或图案显现出来，例如这里就被2021款唐处理成品牌的Slogan，这些小细节更能体现出设计师的用心。

麂皮面料的使用不止是在中控台，同时也包括了车门饰板以及中控台下方的区域。此外我还注意到车门拉手还带有阻尼设计，这点在同级车中应该还是非常少见的，为整车的豪华感又加分不少。

出风口的设计同样没有疏忽，侧面和中间都使用镀铬勾勒成长方形，并且比亚迪还起了个好听的名字——龙息矩阵式，造型非常强壮有力，看起来也更加精致。

方向盘采用双色双辐式造型，下面为平底设计，可以说是目前流行的一种趋势。让我惊喜的是可以四方向电动调节，这又平添了豪华感。多功能按钮因为有中文的标注，使用上更加一目了然。

全液晶仪表盘拥有三种显示模式，显示功能也是十分丰富，甚至可以通过方向盘上的多功能按钮控制空调温度和风量，功能真的非常强大。

全液晶仪表盘两侧也点缀了氛围灯，视觉上产生了过渡的作用，同时也营造出豪华的视觉感受。

换挡区域采用集启动、换挡、驾驶模式选择于一体化的设计，功能更加集中，钢琴漆面板的使用和整体内饰风格非常统一，唯一的小问题就是容易留下指纹。

电子挡把的尺寸更加小巧，同时上面还运用了类似“龙鳞”的纹理，精致十足。

实拍2021款比亚迪唐——内饰

2021款唐的座椅采用12向电动调节，并带有2组记忆功能，同时支持加热和通风功能。座椅的样式很有立体感，采用弗吉亚高性能骨架平台进行开发，这在比亚迪汉的车型上已经有所应用了。

座椅使用真牛皮材质，仔细观察打孔，你会发现它冲孔的尺寸并非一种，而是有大中小三个尺寸。据悉这是采用了特别的数码冲孔压线工艺后得到的效果，之前更多的是使用在高级别的豪华车型上，使用在唐上还是第一次。

座椅的乘坐感觉很有韧性，表面的手感比较柔软，侧面的包裹有一定支撑，所以既照顾到日常使用，同时长途驾驶也不会感觉非常疲惫。此外还加入了手动调节的腿拖，以适合不同身高的人群需求。

空间方面，基本延续了现款表现。图中体验者身高176cm，将前排座椅降至最低，头部空间还有一拳+四指距离。

第二排座椅可以前后移动，角度也可以做一定的调节，舒适性表现不错。相同体验者来到后排，头部空间为一拳+三指，腿部空间超过了两拳。

第三排头部空间为一拳，腿部空间在第二排座椅移到最前端时，可以达到两拳空间。

比亚迪标志性可旋转的屏幕，这次在2021款唐车型上，尺寸更是增大至15.6英寸，堪比游戏级别的笔记本了。在DiLink 3.0智能网联系统的帮助下，在功能方面更加智能，同时注重智能联网，例如可以实现整车OTA远程升级的功能，升级速率提升至500k/s。

多媒体屏幕尺寸这次又得到升级，从14.6英寸增加至15.6英寸，采用窄边框设计，看起来丝毫不觉得臃肿。同时使用了DiLink 3.0智能网联系统，内置了全新的UI设计，操作更加便利，几乎没有卡顿。

旋转功能当然不能缺席，这次感觉旋转的速度更快，系统的兼容性也更好了，例如在打开抖音时，它会自动帮你旋转屏幕。

系统配备了无线话筒，你可以利用内置的K歌APP在车内大展歌喉，非常富有创新的配置。扶手箱有专门的位置进行收纳，非常贴心。

2021款唐配备了来自北欧的Dirac音响，全车共有12个扬声器。这个品牌国人听到的或许并不多，Dirac在2018年已经全面和比亚迪达成合作关系，想必以后会配置在越来越多的比亚迪车型上。

空气净化是目前国人比较看重的配置，2021款唐配备了“超生化模式”，它由CN95智慧健康、绿净系统和负离子发生器三个功能组成，据悉对0.3μm颗粒物过滤的效率可以达到95%以上。

扶手箱前面的储物格，这次升级为手机无线充电板，充电功率不是其他车型只有5W的鸡肋功能，而是达到了15W高功率，充电便利的同时，拿取手机也非常方便。

动力配置：

关于2021款比亚迪唐动力方面的配置，目前并没有公布太多消息，但我们猜测具体配置不会有太多质的变化，新车大概率将延续使用2.0T发动机，以及前麦弗逊后多连杆的悬挂结构等，更多的或许还是一些调校上的优化。从现场和工作人员交谈得知，DM版4.3s的百公里加速时间或许会提升至4.1s，但最终还是要以上市车型为准。

比亚迪 唐DM（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

编辑总结：

比亚迪唐自2018年上市以来，通过自身的实力表现得到了消费者的认可，但通过消费者的反馈同样暴露了一些问题，尤其是在内饰的豪华感方面。这次2021款车型的问世，很好解决了这个问题，同时在其他方面也是“查缺补漏”，在科技感方面有了更上乘的表现。2021款唐DM将会在本周五开幕的成都车展上亮相，至于纯电的EV版车型或许还需要等一段时间，新款的唐EV将配备比亚迪全新的刀片电池，它的表现非常值得期待。

精彩内容回顾：

换壳还是进化？ 看腾势X PHEV对比唐DM

汉EV对比小鹏P7 国产旗舰纯电轿车之争

银鞍照白马 飒沓如流星 试驾比亚迪汉EV

实拍2021款比亚迪唐——科技