比亚迪申请电磁致动器及车辆专利，电磁致动器结构简单、能耗低

金融界2024年4月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电磁致动器及车辆“，公开号CN117877834A，申请日期为2024年3月。

专利摘要显示，本发明公开了一种电磁致动器及车辆，电磁致动器包括第一电磁组件和第二电磁组件，第二电磁组件内形成有装配空间，第一电磁组件的部分结构装配于装配空间内；第一通气孔、第二通气孔和介质通道，第一电磁组件和/或第二电磁组件形成有介质通道，介质通道连通第一通气孔和第二通气孔。根据本发明的电磁致动器利用气体的流动特性，以使气体流经电磁致动器以实现电磁致动器冷却的效果，且电磁致动器结构简单、能耗低。

本文源自金融界

比亚迪申请电磁阀专利，提高电磁阀的可靠性和稳定性

金融界2024年4月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电磁阀“的专利，公开号CN117847229A，申请日期为2022年9月。

专利摘要显示，本发明公开了一种电磁阀，电磁阀包括：阀体、阀芯、第一弹性件。阀体上设有磁芯组件，阀体内限定出阀腔，阀体上形成有进口和出口，进口与阀腔连通。阀芯设于阀腔内，阀芯可在磁芯组件作用下朝向出口的方向移动以封堵出口，阀芯内具有存储腔和第一流体通道，第一流体通道与出口连通，存储腔在阀芯封堵出口时与阀腔连通。阀芯可在第一弹性件的作用下朝向远离出口的方向移动以打开出口。由此，通过在阀芯内部设置存储腔，可以提高电磁阀的可靠性和稳定性。

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比亚迪申请直线电机和电磁悬架专利，解决电机中导向失效和散热差的问题

金融界2024年4月13日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“直线电机和电磁悬架“，公开号CN117879296A，申请日期为2024年3月。

专利摘要显示，一种直线电机和电磁悬架，直线电机包括导向柱、中心柱和轴承，其中，导向柱沿第一方向延伸；中心柱套设在导向柱的外周；轴承设置在导向柱和中心柱之间，中心柱通过轴承与导向柱在第一方向上相对滑动；直线电机满足关系式：H2=H4?n(H1+H3)，0≤n≤1.3，其中，H1为导向柱在第一方向上正向的运动行程，H2为轴承的长度，H3为导向柱在第一方向上反向的运动行程，H4为导向柱的长度。该直线电机中的轴承满足上述关系式，以解决电机中导向失效和散热差的问题。

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