贵港这个城市发展潜力如何，有没有希望冲进广西前三？

国家把桂林打造成旅游名城，当然工业不能放第一位，现仅仅依靠旅游及服务业为主，其他微乎其微的产业，可想而知，旅游名片的山水就必然有一得又有一失。除非国家把非污染的产业链布局于桂林，如贵阳的国家级大数据产业等等，否则，南宁也好，柳州也罢，更不说今天经济的桂林，谁都不能靠你们几个所谓的当地人撑得起大旗的，一切都不能少了国家优惠政策，你这城市才能成为投资的热土。

桂林的交通环境如何?

桂林有建设国际旅游胜地这一战略优势，就应该配备国际级视野的旅游开发发展规划和行动，旅游地建设，配套的交通，酒店，饮食，文化，商业等等都行跟上，而现实情况离目标差距较大，经济规模小，层次低，结构不合理，缺乏系统性的规划，工程建设拖延，现有旅游链配套设施不完善，经济发展仍然悠然自得，没有紧迫感，何时反弹未可知。

「梧州城演义」之四十五：多年来，建设者们在工业园区胼手胝足，为梧州经济燃起了工业之光

近十多年来，为了提高梧州工业化的集约强度，突出产业特色，优化功能布局，梧州根据自身经济发展的内在要求，专门划出特定区域建设工业园区，将各种工业生产要素聚集，在一定空间范围内科学整合，使之成为适应市场竞争和产业升级的现代化产业分工协作生产区。

多年来，建设者们在工业园区这片处女地上胼手胝足，艰苦创业，为梧州经济燃起了熠熠生辉的工业之光。

现代工业发源之地

梧州工业勇立潮头

“梧州是广西现代工业的发源地。”梧州市志办原主任陈金源对梧州工业的发展史有着自己的见解。他说，新中国成立后，梧州工业呈现出向前发展的态势，经历了复苏、壮大的发展历程。上世纪50年代初期，梧州市经济百废待兴，为了尽快复苏经济，梧州市人民政府重点恢复和发展工业生产。通过组织加工订货、开展生产自救等形式，并积极扶持私营企业和个体手工业恢复生产，建立和改建了一批国营和公私合营工业企业。

从1979年开始，梧州市工业又调整了生产布局、投资规模和产品结构。曾任梧州市委政策研究室主任的古国冠在《亲历梧州改革开放30年》一书中表示，1986 年，为了争取国家提高梧州开放的档次，梧州重点谋划工业发展，将工业上批量纳入市政府决策。这个决策成效显著，不仅使得梧州工业得到进一步扩大发展，更为后来抓名优产品、发展亿元企业打下了基础。

自古至今，梧州工业大体都以沿江设点布局为主。北宋元丰钱监建于北郊桂江河畔；晚清以后出现的炼锑、造船、船机工业，主要在浔江和西江南北两岸设厂；20 世纪 20 年代至 40 年代先后发展起来的硫酸厂、制药厂、炼油厂、火柴厂和糖厂等则相对集中在浔江北岸。新中国成立后，随着越来越多的工业企业在梧州发展起来，便逐步形成了河西工业区，梧州近代工业格局随之而形成。

据陈金源介绍，上世纪 50 年代后期，由于工业发展迅速，河西工业区的工业用地已经不能满足发展的需要，于是东向塘源、北向莲花山和钱鉴扩展，并在规划上对三者作了初步的分工，分别发展化工工业、机电工业和轻手工业。上世纪60年代，国防造船业在梧州设厂，主要在北郊桂江东岸布点，钱鉴工业区有了造船和船机工业。同期，还发展以轻手工业为主的富民工业区。至上世纪80年代，梧州城市发展总体规划基本定型，明确城市发展方向以沿西江向西发展为主。自此，工业主要在大塘片区布局。

一处处厂房团组，在沿江地带连片集群布局。梧州工业的茁壮成长，在曾任梧州市副市长李培燊的眼里，是梧州人的工业梦想成真了。1986年，梧州市委、市政府作了一个重要决策，进行区域横向发展，联手开发黄金水道，建设西江经济走廊。回忆起当初在这决策出台后梧州各界人士为之努力的情况，李培燊深有感慨。他表示，当时，经过各界人士的多方研讨考察后，决定以工业为发展龙头，带动西江经济走廊的发展，在各种发展政策的支持下，梧州工业便沿着西江发展。

上世纪90年代，梧州工业除河东仍有个别工厂外，基本上纳入成片布局的河西、莲花山、塘源、钱鉴、富民和大塘6个工业区，囊括了轻工、纺织、机电、船舶、化工、食品、医药、皮塑等10多个行业。此后，6 大工业区成为了梧州工业发展的主要载体。

在市民甘宁的记忆中，上世纪90年代至21世纪初，东起鸳江路，西至西江桥的西堤路，一路上满目都是厂房。因为工业沿江布局的原因，西堤路曾在很长的时间里汇聚着众多的工厂，且自上世纪50年代以后，除原有的火柴厂、木材厂、松脂厂等企业外，西堤路还兴建了日用化工厂、淀粉厂、陶瓷厂、寄生茶厂、茶厂、糖厂、电池厂等企业。至1995年，市区达到企业372家，工业总产值已经达到 36.27 亿元，成为梧州经济发展的重要部分。

退城进园重新布局

聚群发展谱写新篇

“现在的工厂路就是因为当时工厂多而得名。”陈金源说。

工厂一路、工厂二路、日化路、奥奇丽路……走进梧州河西片区，从地名便可追溯昔日的工业盛景，这里曾经汇集着电池厂、松脂厂、日化厂等各类轻、重工业企业。如今，曾经满是厂房的河西片区却早已经改变了面貌，工厂企业全部撤走了，厂区变成了居民区。一座座居民楼代替了曾经的厂房，只剩下这些路名还镌刻着梧州工业在这里的辉煌。

曾经的工业汇集区，为何消失不见了？

“这是梧州工业退城进郊战略发展所带来的改变。”退休多年的陈金源，对当初梧州轰轰烈烈的工业退城进郊情景依然印象深刻。“以前，河西片区西江沿岸全都是工业厂房，每当洪水淹没河西城区时，工厂被淹没，工业损失惨重。”进入21世纪后，梧州工业发展有了一个重大的转折，那就是实施工业退城进郊的发展战略，将工业从城区撤出，进入郊区发展。

据悉，退城进郊是按照城市总体规划和工业化、城镇化发展以及产业布局的要求而实施的。陈金源认为，过去，虽然工业汇集在河西片区，但从工业化进程来看，还是处于较为分散发展阶段，最重要的是各种工厂企业就在城区里生产作业，给城区带来了环境污染，再加上随着梧州城市化的发展，河西片区人口逐渐增多，在河西建设小区住宅成为发展的需要。综合城市的发展实况，工业退城进郊成了工业发展的必走路径。

为改善城市环境质量，梧州实施工业企业“退城进郊”工程，要求位于居住密集区内的工业企业全部整体搬迁至郊区各个工业区，并出台奖励政策。2004年，西堤路拓宽工程开始动工，拓宽以后，西堤路成为河堤绿化休闲区。而正是借此为契机，河西重点开发沿线地块，沿线工厂开始大规模响应退城进郊策略。2008年底，已有包括梧州制药（集团）股份有限公司、梧州双鹤药业公司、梧州新华电池股份有限公司、梧州松脂股份有限公司、广西天鹅蓄电池有限责任公司、梧州双钱实业有限公司等10多家企业陆续搬出城区。

市工信委规划园区科负责人徐巍表示，“退城进郊”实际上就是“退城进园”，截至2014年底，梧州市区的工业基本已经撤出市区搬进园区发展了。

退城进园折射着梧州市工业转型升级的轨迹。由此往后，梧州工业布局发生了翻天覆地的改变，不仅从城区搬迁到郊区，也从原来的分散型发展逐渐改变为园区集中型发展，加速了梧州建设工业园区的步伐。

2000年，梧州市委、市人民政府决定在城北的旺甫建立梧州市外向型工业园区（梧州工业园区），梧州建设工业园区，工业企业入园发展开始提上了日程。2002年，时隔两年，外向型工业园区奠基开工。

入园企业发展势头良好。麦朝枢 摄

梧州工业园区拉开了梧州建设工业园区的帷幕，自此以后，在“退城进园”战略的助推下，梧州建设工业园区的步伐不断加快。从21世纪初至今，十多年的时间里，陆续建设了梧州进口再生资源加工园区、梧州市陶瓷产业园区、梧州市再生不锈钢制品产业园区等特色鲜明的大型专业化园区，并运用产城融合等理念，规划了粤桂合作特别试验区等产城一体化的工业园区。各园区齐头并进，使得梧州工业迎来发展鼎盛时期。

记者从市工信委获悉，到 2015年末，梧州全市工业园区建成面积3714.6公顷，入园企业达到570多家，全市工业园区实现工业总产值 1910.05 亿元，园区经济占全市工业总产值的比重达到89.2%。值得注意的是，全市工业园区产值超过 100 亿元的园区已经达到 7个，其中梧州工业园区、梧州进口再生资源加工园区、梧州市再生不锈钢制品产业园区等 3 个园区产值产超 300 亿元，梧州市再生不锈钢制品产业园区产值更是超过500亿元。

工业园区挑起大梁

园区经济千帆竞发

近年来，梧州市工业经济在转型升级中快速发展，工业结构得到优化，支柱产业进一步稳固，新兴产业逐步崛起，工业经济对国民经济的拉动和支撑作用持续增强。而园区更是产业发展的重要平台，目前梧州拥有一批产业定位明确、发展态势良好的重点工业园区，其中梧州工业园区、梧州进口再生资源加工园区、粤桂合作特别试验区均为自治区重点产业园区或重点支持园区。各县（市、区）立足当地优势，围绕“雁行阵势”产业发展布局，重点培育再生不锈钢、陶瓷、石材、丝绸等主导产业集群。

梧州工业园区一角。麦朝枢 摄

主动出击，抢占高地。在已经建成的众多工业园区中，最早建设的梧州工业园区独具代表性。该园区在2002年7月开始动工建设，是自治区（省）级开发区，在2006年被自治区定位为广西承接东部产业转移的重点示范基地。该园区拥有旺甫、龙圩、塘源、新港码头以及天鹅山等5个工业基，囊括了日化、制药、林化、食品、轻工机械、服装等传统产业，以及医药、IT 业、新特药、新型材料等新兴产业。目前，园区主要由高新技术产业开发区和临港经济区（港口工业区）两部分组成，正在大力发展以医药、电子信息、高端设备为重点的高新技术产业和以创新设计、教育培训、总部经济、金融等为重点的高端服务业。

梧州工业园区建设之快，令人惊叹。十年前，正在建设中的梧州工业园区，呈现在人们眼前的不过是连绵不绝的荒山丘陵。而如今，经过十年来的开发建设，园区已形成药品、食品、化妆礼饰品、电子信息等“三品一电”四大支柱产业发展格局，并成功跻身自治区级高新技术产业开发区。高新技术产业开发区和临港经济区的建设，为梧州企业革新提供了一个良好的发展平台，园区规模与效益也同步增加，主要经济指标持续保持高速增长，实现了跨越式发展。“十二五”期间，该园区工业总产值由155亿元迈上350亿元台阶，年均增长22.6%，固定资产投资也由44.45亿元增加到90亿元，年均增长19.3%。另外，财政收入从12.37亿元增加到21.8亿元，年均增长15.22%，各项指标都保持着平稳增长。

而由两广联手合作推进的粤桂合作特别实验区表现尤为亮眼。粤桂合作特别试验区是国家区域发展战略珠江-西江经济带的重要组成部分，位于广东省肇庆市和广西壮族自治区梧州市交界处，面积140平方公里，广东广西各70平方公里，由粤桂两省区共建，是中国唯一的横跨东西部省际流域合作试验区，试验区肩负改革使命，打破行政区划壁垒，探索 “一体化、同城化、特区化”开发的全新模式，打造两广一体化发展、东西部合作发展、流域可持续发展的先行示范平台，形成珠江-西江经济带新增长极、西江流域生态共建区、省际合作机制创新区和东西部合作示范区，为国家在更大范围、更高水平、更深层次的区域合作提供“粤桂方案”，是两广贯彻落实中央精神改革创新的重要实践，也是国家在区域发展战略的全新部署和战略重点的具体体现。

梧桐枝正茂，筑巢引凤来，随着园区基础设施日趋完善，“暖巢”引得大批“良凤来栖”，世界500强等国内外知名企业纷至沓来，大型项目相继落地开花，试验区大开发、大发展的热潮扑面而来。目前园区已有西门子创新实验室、广西微软创新中心、国光电子产业园、中兴云数据中心及IT产业基地、航天北斗超电容、法兰电子标签和屏幕保护膜材料生产、嘉进电子商务物流、比亚迪运营中心、丰歌低碳科学建造生产基地等电子信息、节能环保、新材料产业重大项目和企业入住试验区，其中国光电子、航天北斗、丰歌低碳等产业项目25个已经全面开工建设，微软、中兴、比亚迪、纳米膜等新入驻企业15家实现投产。而且为了加快建设，试验区内部基础设施建设也在不断加快建设进程。

科技领航，千帆竞发。经过三年多的打造，试验区的“王牌效应”正在显现。试验区已经吸引了276家国内外高新企业进驻，正在形成大生态、大智能、大物流的“三大”高新产业群。这片规划总面积140平方公里的试验区，既是西部地区接受东部地区经济辐射的前沿阵地，也是珠三角地区资金、技术、产业直接向西部转移、打开大西南和东盟市场的重要通道和节点。三年前绘出的蓝图，以令人惊叹的速度实现中。

2015年，梧州市再生不锈钢制品产业园区完成工业总产值558亿元，同比增长6.7%。梧州市长洲区人大副主任吴伯彬，多年来见证了梧州市再生不锈钢制品产业园区的建设。他表示，目前园区一、二期已经投产了，三期正在建设中。“梧州市再生不锈钢制品产业园区虽然起点低，但才几年的时间就已经年产值超过500亿元，这说明了园区的生产量大、势头旺，而且进驻园区的企业大都是集团式发展，形成了高效益的产业链。”

与此同时，梧州进口再生资源加工园区（梧州再生资源循环利用园区），作为广西发展再生资源产业的主要阵地，该园区在2015年10月被认定为“2015年度广西工业园区两化融合试点园区”，截至2015年底，该园区工业总产值完成360.03亿元，同比增长约12.5%，财政收入完成约3.06亿元，发展势头良好；梧州陶瓷产业园区，在2015年度也实现工业总产值177.21亿元，同比增长10.6%，现正以超百亿的年产值强劲发力；梧州市商贸物流园区自2012年启动建设以来，便致力于打造成为梧州市商贸企业聚集、交易市场活跃、物流设施先进的现代商贸物流新城，目前各项经济指标任务也在有序推进中。

曾任市工信委主任的李旭长认为，园区发展的亮点不仅仅体现在效益上，更为重要的是体现在产业集聚、拉动城市扩张、推动经济社会发展的示范效应上，再生资源加工园区、再生不锈钢制品产业园区、电子信息产业园区、陶瓷产业园区等一批发展潜力大、服务质量优、竞争能力强的承接产业转移园区，已成为带动梧州市经济的“发动机”。

据悉，目前，梧州已经形成梧州工业园区、梧州进口再生资源加工园区、梧州市陶瓷产业园区、梧州再生不锈钢制品产业园区、粤桂合作特别试验区，以及梧州东部产业转移园区（万秀工业区）、梧州东部产业转移园区（蝶山工业区）、梧州东部产业转移园区（长洲工业区）、苍梧工业园区、岑溪市工业集中区、藤县工业集中区、蒙山县工业集中区、梧州工业新城“五园八区”的工业发展格局。发展势头良好的工业园区正挑起梧州工业发展的大梁，成为工业经济的重要载体，带动梧州经济的腾飞。

据徐巍介绍，2016年底，梧州全市工业园区完成工业总产值2030亿元，同比增长8.3%，完成全年目标的100%。2016年，梧州按照“产业园区化、园区城镇化、产城一体化”的要求，依托“园区建设（招商）年”活动，实施工业巩固提升工程，强力推进产业链招商，全力以赴推进园区基础配套设施建设和工业项目建设，努力实现园区快速发展。在刚过去的一年，梧州工业园区着力推进大利口码头进港大道、污水管网及泵站项目等项目，临港经济区赤水圩作业区码头进港铁路也已通车；粤桂试验区塘源一路工程正在逐渐完善基础设施；不锈钢园区三期则正在大力建设中。“今年，梧州也在继续强力推进园区建设和招商引资，加快产业集聚和转型升级步伐，各园区正在掀起重点项目建设热潮。目前梧州的工业园区产值占梧州工业总产值的比例达到82%以上，园区经济已占据全市工业经济的主导地位。”徐巍说。

吴伯彬认为，梧州工业基础厚实，多年来在梧州市委、市政府的支持下，加大了招商引资的力度，每年都有多个超过10亿元的投资项目落地生产，再加上各个部门和群众的支持，所以梧州工业从分散发展进入到园区式生产后，发展形势一年比一年好。

梧州大事记

中华人民共和国（1949年~）

● 2006年

2月 梧州市获自治区第五届城市市容环境综合整治“南珠杯”竞赛城市A类特等奖；梧州市农村中小学生春季开学，按照国家规定，全面实行免收杂费政策。

4月 梧州宝石大厦动工兴建，总投资2.8亿元，楼高33层，建筑面积10万平方米。

11月 桂梧高速公路梧州至马江段开工建设；骑楼城创国家AAAA级景区筹备工作开始。

12月 梧州学院成立庆典大会召开。梧州学院原为1985年建校的广西大学梧州分校，今更名并升格为本科院校。

● 2007年

骑楼城、龙母庙历史文化长廊景区创国家AAAA级景区通过国家评级验收。

● 2008年

洛湛铁路广西梧州段路基铁轨铺架工程竣工，梧州结束没有铁路的历史。

（摘自《亲历梧州改革开放30年》）

梧州发布

wuzhoufabu2015

梧州发布编辑部

编辑：郑玉华

圆满结束丨比亚迪“寻见夏日”六堡茶研学自驾之旅

圆满结束丨比亚迪特约FM107.5交通音乐之声“寻见夏日”六堡茶研学自驾之旅

竹湾小迪 比亚迪海洋汽车梧州竹湾4S店 2023-07-30 13:55 发表于广西

苍梧县六堡镇，是六堡茶的发源地，更是一个以打造茶产业为特色的小镇。昔日的泥路已被宽阔平坦的沥青路代替，各村各户更是水泥硬化路直达家门口。比亚迪携手梧州广播电视台FM107.5交通音乐之声，走进六堡镇探寻六堡茶文化，了解梧州的文化传承。

7月29日早上8：00我们从梧州广播电视台准时出发，梧州的7月天是闷沉的，时不时让你感受一下山城的火热。但不妨碍我们开始一场暂别城市喧嚣 寻找室外茶园的自驾之旅。

离开广电中心，我们沿着西堤路往云龙桥方向驶去，很快就到达梧州东高速路口，继而驶上前往六堡镇的高速路。

沿途的风景，更喜欢自驾出行的感觉。旅途的距离，虽然不能用生命的长短来衡量，但生命的质量却可以用旅途的风景来丰富。

经过长达一个小时左右的自驾车程，上午10:30，我们到达了六堡镇：合影、打卡。

苍松六堡茶厂对我们进行了热情的招待，品茗了六堡茶，参观了六堡茶窑造工艺。

中午12:00，办理住宿后，大中村六堡特色午餐，品尝当地特色农家菜。

吃饱喝足，我们集体入住六堡精舍民宿，休息整顿。准备开启下午的研学之旅。

下午15:00，六堡茶“研学小课堂”,讲解茶树种植知识，讲解茶叶采摘方法与科普。

期间还进行了炒茶工艺的教导和实践

17:30，太阳渐渐下山，我们游览大中村，鱼鳞坝、竹林小径、六堡茶种植基地。

期间，在茶师傅的带领下，我们在茶山进行了采茶体验。

时间慢慢过去，大家的玩性不减，又到了进食时间，民宿老板娘带我们品尝了六堡特色夜宴。

茶余淡饭，休息过后，开始了我们的玩游戏，送奖品，欢乐互动环节，期间我们还进行了迪车讲座，教导各位车主和准车主一些用车常识和紧急避险、救援知识。

活动的最后，高潮迭起，篝火晚会，与村民一起跳竹竿舞

这次的旅途结束了，不过没关系，因为它象征着下一次旅途的正式开始。我喜欢出发的感觉，因为一旦开始，我感觉世界突然充满了可能性，这就是“在路上”的魅力，正如人生一样，当有比亚迪的陪伴，而心有风景的陪伴，当所有契合的灵魂交汇时，便形成了一个完整的我！

茶泡六堡 百味人生

“寻见夏日”六堡茶研学自驾游之旅圆满结束

我们一路相伴

我们下次再见

感谢FM107.5交通音乐之声

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