比亚迪二任车主三电终身保修权益官方解读：5个保修条件
快科技2月23日消息，去年11月，比亚迪精诚认证二手车商城正式上线，消费者可进行买车、卖车、认证报告查询、换车等业务。
据介绍，比亚迪精诚认证二手车为车主提供五大认证权益，其中一项为二任车主三电终身保修。
今日，“比亚迪精诚认证二手车”公众号对二任车主三电终身保修权益进行了解读。
其中，零部件保修范围：动力电池包(仅包含电芯、BIC、散热回路)、驱动电机/驱动电机控制器、EHS电混系统(仅包含电机、电控）。
保修条件有以下5个：
1、车辆为二任车主所有，二任车主是指车辆所有权仅发生过一次转移，车辆所有权人与二手车购车发票中的购买方及认证车主一致，夫妻之间变更登记仍然享有二任车主权益。
2、车辆使用性质为非营运，限“家用、商务、公务T三种用途的车辆。
3、通过比亚迪汽车小程序或比亚迪汽车APP完成车主认证。
4、自认证二手车销售过户之日起每12个月为一个周期，任一周期内行驶里程未超过3万公里。
5、认证二手车销售过户后，须按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养、维修且使用原厂备件。
电池电芯都终身保修了，买电动汽车你还愁啥？
封面新闻记者 张海军
昨晚，比亚迪在深圳正式上市了旗下首款跨界纯电动车型e2，新车共推出标准续航版本的悦·标准型、智·舒适型以及高续航版本的耀·豪华型、创·尊贵型共4款车型，官方指导价8.98万-11.98万元。
作为一款纯电动汽车，品质与安全无疑是消费者最关心的点。据了解，e2车型与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台，在e平台的打造下，e2的三电品质与安全达到新高度，它搭载一块比亚迪自主研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，确保安全无忧。同时，为了打消消费者的顾虑，比亚迪还针对购车用户，推出了多种增值服务，如免费获赠价值6000元的充电桩、享受比亚迪6年或15万公里超长质保，动力电池电芯终身保修服务等。
现场，封面新闻记者了解到，在e平台的强力赋能下，e2的电耗只有百公里10.9 kW·h，超低的能耗也让e2的两款车型综合工况续航里程（NEDC）分别达到了405km和305km，有效扩大用户的出行半径；在满电情况下，比亚迪e2基本能实现“一周一充”的用车节奏，节省用户的时间成本。同时，e2还支持多场景充电方式，家用电源也能轻松充电；在快充模式下，从30%到80%只需30分钟；每公里低至5.2分钱的用车成本，更是让用户的用车成本担忧迎刃而解，从容出行。
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叶庭文：比亚迪对电芯终身质保有信心 至今无一例电芯质量问题出现
近日，在2018新能源汽车国家大数据联盟的年会上，比亚迪汽车总经理助理叶庭文透露，从2016年开始，比亚迪每年销售的新能源汽车基本都接入了新能源汽车国家大数据平台，已经售出的比亚迪新能源汽车的各项数据，比亚迪和国家大数据平台其实都有记录，比亚迪的电芯目前还没有出现过一例质量问题。
目前市场在售的新能源汽车，由于还没有新能源汽车专属的三包政策，所以大部分企业的新能源汽车产品基本都延续了传统燃油车的质保标准。根据目前执行的燃油汽车三包政策，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里（以先到者为准）。于是很多新能源汽车产品的质保通常是3年或6万公里，也有一些更有信心的企业，把自家产品新能源汽车的质保标准定到了5年8万公里。
而比亚迪的电动汽车产品，其中一项保修政策则是电芯终身质保，这项保修政策的意思简单说就是，比亚迪能够保证电动汽车消费者用到必须淘汰这辆车的时候，该车的电芯依然是能够正常使用的。
通常情况下，电动汽车核心部件驱动电机目前的寿命一般都能够达到16-20年，而另一核心部件动力电池的寿命，目前却仅能达到5-8年，有些质量较差的产品，甚至3年左右就会出现动力电池明显衰减（衰减超过20%）。
而电动汽车若是更换动力电池，成本往往非常高。不久前，央广网天天315节目报道了消费者买电动车遇到的尴尬情况，有消费者买了一辆电动汽车，补贴后新车价格为65000元，车辆泡水后电池报废，更换电池竟然需要花费69000元，比买一辆新车还贵4000元。4S店给出的解释是：国家不单独补贴电池。
也正因如此，很多消费者考虑到动力电池衰减后的维修成本问题，很容易对购买电动汽车产生观望情绪。
对此，叶庭文表示，比亚迪正是为了解决刚开始消费者的这一顾虑，才推出了这一保修政策。同时，这也显示了比亚迪对于自身新能源汽车产品的信心，因为其他的整车企业都是采购的电池企业的电池，而比亚迪本身就是一家具有全球竞争力的电池企业，比亚迪对于自家的电池的电芯品质有绝对的把握，所以才敢给出电芯终身保修的承诺。
不过，动力电池一般都是由成百上千个电芯形成模组，然后再制作成动力电池包。最终的消费者能接触到的只有动力电池包，而无法接触到电芯，那么动力电池如果出现衰减，究竟是模组出现问题，还是电芯出现问题，消费者应该如何判断呢？
对此，叶庭文表示，如果比亚迪的电动车主发现车辆的续航里程出现了大幅衰减，那么可以找到比亚迪的售后部门，进行动力电池的相关检测。结果如果是因为电芯的质量问题导致的续航里程衰减，那么比亚迪将给予相应的维修和更换。但是，如果检测结果并非电芯的质量问题，而是其他原因导致的续航里程衰减，那么还需要根据车辆本身的保修政策进行保修。
